43
Golf I / Ynt: Herkese merhaba sonunda üye olabildim(3 ay sonra) Bir türlü üyelik formuaçılmadı
« : 05 Ocak 2008, 15:43:08 »
Freestarter yazmışım pardon Firestarter kardeşim kusura bakma... 
İletileri Göster
Bu özellik size üyenin attığı tüm iletileri gösterme olanağı sağlayacaktır . Not sadece size izin verilen bölümlerdeki iletilerini görebilirsiniz
44
Golf I / Ynt: Herkese merhaba sonunda üye olabildim(3 ay sonra) Bir türlü üyelik formuaçılmadı
« : 05 Ocak 2008, 15:41:36 »
Freestarter ve warlock arkadaşların ilgilerine teşekkür ediyorum. Freestarterin da dediği gibi arabadan anlamayan sadece ikinci el değeri ve ucuz yedek parça derdine "düşürülmüş" bir toplum haline gelmişken bizlerin bu gibi efsaneleri yaşatmaya çalışması ve hala onları sevmeleri insanlara anlamsız ve gereksiz geliyor. Burada marka ve model vermeye gerek yok kimseyi de rencide etmeye hiç gerek yok; ancak şu durumda şunu söylemeden geçemeyeceğim; bizim ülkemizde taleplerin tuhaflığı oto pazarlarını ve sanayi fiyatlarını belirliyor. Aynen katılıyorum Freestarter tekelci bir zihniyet ve malı kötülemelere o kadar çok alıştım ki....
Ama Antalya'dan Van' 1600 km yi tık demeden geldim. Sadece su eksilttim biraz o kadar da olur...
warlock arkadaşımın da dediği gibi evet beni biraz endişelendiren oto şanzıman. Doğrudur. Aslında arabayı alırken düze çeviririm diye düşünmüştüm çünkü arabanın kopartası, şasesi , kupası , gerçekten çok temizdi Antalya'da olmasına rağmen çürük yoktu. Motorda fena değildi.
Ancak planlar her zaman olmuyor.
Ayrıca orjinalliğini de bozmasam mı derken öyle devam ediyorum otomatik şanzımanla...
warlock senin arabanı da restorasyon sırasında takip etmiştim , senin ve emeği geçenlerin ellerine sağlık eşin ve çocuğunla mutluluklar. :)Allah kazadan beladan korusun.
Ama Antalya'dan Van' 1600 km yi tık demeden geldim. Sadece su eksilttim biraz o kadar da olur...
warlock arkadaşımın da dediği gibi evet beni biraz endişelendiren oto şanzıman. Doğrudur. Aslında arabayı alırken düze çeviririm diye düşünmüştüm çünkü arabanın kopartası, şasesi , kupası , gerçekten çok temizdi Antalya'da olmasına rağmen çürük yoktu. Motorda fena değildi.
Ancak planlar her zaman olmuyor.
Ayrıca orjinalliğini de bozmasam mı derken öyle devam ediyorum otomatik şanzımanla...
warlock senin arabanı da restorasyon sırasında takip etmiştim , senin ve emeği geçenlerin ellerine sağlık eşin ve çocuğunla mutluluklar. :)Allah kazadan beladan korusun.
45
Golf I / Ynt: Herkese merhaba sonunda üye olabildim(3 ay sonra) Bir türlü üyelik formuaçılmadı
« : 05 Ocak 2008, 13:08:15 »
Bunu öğrendiğim iyi oldu gerçekten çok merak ediyordum. Bu konuda sanırım Türkiye'de daha yetkin bir site ve ilgilenenler yok denecek kadar az. 
46
Golf I / Ynt: Herkese merhaba sonunda üye olabildim(3 ay sonra) Bir türlü üyelik formuaçılmadı
« : 05 Ocak 2008, 11:40:07 »
Teşekkürler sağolasın...
47
Golf I / Ynt: Herkese merhaba sonunda üye olabildim(3 ay sonra) Bir türlü üyelik formuaçılmadı
« : 05 Ocak 2008, 11:14:09 »
Elimde şöyle bir bilgi var; ama emin değilim çünkü Golf GL 3 kapı ve düz vites olarak üretilmiş sadece. Yanılıyorsam düzeltin. Bendeki ise 5 kapı ve otomatik şanzıman.
Logoyu değiştirmiş olabilirler, sonuçta eski araba...
Bir de warlock arkadaşın yazdığı bir bilgi var, o da GLS modeline ait galiba...
Model Golf GL
Üretim Yılı 1977
Tasarımcı Italdesign
Model Ailesi Golf Mk 1
Karoser Tipi 4/5S HBK
Kapı Sayısı 3
Dingil Mesafesi 2400 mm (94.5 in)
Ön İz Genişliği 1389 mm (54.7 in)
Arka İz Genişliği 1346 mm (53 in)
Uzunluk 3721 mm (146.5 in)
Genişlik 1613 mm (63.5 in)
Yükseklik 1410 mm (55.5 in)
Yerden Yükseklik
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı 1.55
Ağırlık 780 kg (1718.1 lb)
Ağırlık Dağılımı (ön/arka)
Yakıt Kapasitesi 45 litre (9.9 Imp gal , 11.9 US gal)
Motor Üreticisi Volkswagen
Motor Yerleşimi Enlemesine
Motor Tipi SOHC
Silindir Sayısı ve Yerleşimi S-4
Silindir Başına Subap Sayısı 2 (toplam 8 adet)
Motor Hacmi 1457 cc (88.91 cu in)
Hava Besleme Türü Normal D.
Maksimum Motor Gücü 70 HP (52.2 kW)
Maksimum Tork 102 N.m (75.3 lb.ft , 10.4 kg.m)
Logoyu değiştirmiş olabilirler, sonuçta eski araba...
Bir de warlock arkadaşın yazdığı bir bilgi var, o da GLS modeline ait galiba...
Model Golf GL
Üretim Yılı 1977
Tasarımcı Italdesign
Model Ailesi Golf Mk 1
Karoser Tipi 4/5S HBK
Kapı Sayısı 3
Dingil Mesafesi 2400 mm (94.5 in)
Ön İz Genişliği 1389 mm (54.7 in)
Arka İz Genişliği 1346 mm (53 in)
Uzunluk 3721 mm (146.5 in)
Genişlik 1613 mm (63.5 in)
Yükseklik 1410 mm (55.5 in)
Yerden Yükseklik
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı 1.55
Ağırlık 780 kg (1718.1 lb)
Ağırlık Dağılımı (ön/arka)
Yakıt Kapasitesi 45 litre (9.9 Imp gal , 11.9 US gal)
Motor Üreticisi Volkswagen
Motor Yerleşimi Enlemesine
Motor Tipi SOHC
Silindir Sayısı ve Yerleşimi S-4
Silindir Başına Subap Sayısı 2 (toplam 8 adet)
Motor Hacmi 1457 cc (88.91 cu in)
Hava Besleme Türü Normal D.
Maksimum Motor Gücü 70 HP (52.2 kW)
Maksimum Tork 102 N.m (75.3 lb.ft , 10.4 kg.m)
48
Golf I / Herkese merhaba sonunda üye olabildim(3 ay sonra) Bir türlü üyelik formuaçılmadı
« : 05 Ocak 2008, 10:38:30 »
Herkese merhaba arkadaşlar. Ben bundan 5 ay önce bir Golf 1 sahibi olabildim. Şu an Van'dayım görevim nedeniyle. Burada bu tip arabalardan anlayan yok diyebilirim. Değerini de bilen yok. Aramızda Vanlı arkadaşlar varsa onlar da takdir edeceklerdir sanırım.
Benim sorum şu olacak arabamın ruhsatında belirtilmemiş olduğundan ve forumda da tam bi bilgi bulamadım galiba.
Araç 1981 model 5 kapı Golf GL Otomatik Vites(Sorunlardan biri de bu diyebilirim). Bundan başka hiçbir bilgi yok.
Teknik özellikleri nedir diye çok merak ediyorum. Bilen arkadaşlar varsa yardımcı olurlarsa çok sevinirim.
Aranıza katılmaktan çok mutluyum.
Benim sorum şu olacak arabamın ruhsatında belirtilmemiş olduğundan ve forumda da tam bi bilgi bulamadım galiba.
Araç 1981 model 5 kapı Golf GL Otomatik Vites(Sorunlardan biri de bu diyebilirim). Bundan başka hiçbir bilgi yok.
Teknik özellikleri nedir diye çok merak ediyorum. Bilen arkadaşlar varsa yardımcı olurlarsa çok sevinirim.
Aranıza katılmaktan çok mutluyum.