İletileri Göster

Bu özellik size üyenin attığı tüm iletileri gösterme olanağı sağlayacaktır . Not sadece size izin verilen bölümlerdeki iletilerini görebilirsiniz

Mesajlar - laik81

Sayfa: [1] 2 3

Golf III / Ynt: Golf 3 GTİ için Nanocharger aldım kime taktıracam?

« : 03 Ağustos 2010, 10:01:11 »

evet aracım benzinli...

Golf III / Ynt: Ultrasonic-İridyum ve Bosch Super 4 bujileri hakkında Bilgi ve deneyimler için..

« : 03 Ağustos 2010, 10:00:34 »

Peki farklar performans olarak tatminkar seviyede hissediliyormu?

Golf III / Ynt: Golf 3 GTİ için Nanocharger aldım kime taktıracam?

« : 02 Ağustos 2010, 23:04:31 »

oldu gerçekten 35-40 tan 30-35 e indi diyebilriim...

Golf III / Ynt: Ultrasonic-İridyum ve Bosch Super 4 bujileri hakkında Bilgi ve deneyimler için..

« : 02 Ağustos 2010, 09:49:11 »

Bu durumda ultrasonic iridyum deyip abartmadan Bosh super 4 bujileri aracımız için uygunsa onları kullanmaya geçebiliriz... Ne de olsa Bosh... Tabi bu benim görüşüm; denemedim +/- test edemedim, ama teknoloji durmadan ilerliyor ve denemekte yarar vardır diye düşünüyorum...

Golf III / Ultrasonic-İridyum ve Bosch Super 4 bujileri hakkında Bilgi ve deneyimler için..

« : 31 Temmuz 2010, 23:07:07 »

Evet arakdaşalr alt devirleri canlandırmak için araştırmadığım şey kalmadı çok ta teknik bilmediğimden, öğreniyoruz yavaş yavaş

Ultrasonic ve iridyum bujiler hakkında belkide biraz abartılı yazılar okudum performans ve hp artışı hakkında ama pek güvenemedim...
Bosch Super 4 bujiler daha güvenilir geliyor kulağa ama aracım için uyar mı nasıl olur bilemiyorum... Bilgisi olan paylaşırsa sevinirim...

Golf III / Ynt: Golf 3 GTİ Potansiyometre ve Gaz tepkime Süresi

« : 31 Temmuz 2010, 23:02:16 »

Çıkmacılara bi bakayım önümüzdeki günler

Arkadaşlar yeni konu açıcam 4 Tırnak Buji lerle ilgili ordan devam edelim...

Golf III / Ynt: Golf 3 GTİ Potansiyometre ve Gaz tepkime Süresi

« : 31 Temmuz 2010, 22:53:56 »

Alıntı yapılan: d3n1s - 31 Temmuz 2010, 22:30:35

Sensörlü gaz pedalı ilk defa Saab 9-5 Viggen'de kullanıldı diye biliyodum, doğru biliyomuşum
araç devirlenince gitmeye başlıyorsa senin kat boşaltılmıştır. Motorun egzoz çıkışı ne kadar rahatsa, alt devirler o kadar ölür ama üst devirler rahatlar. Gaz pedalındaki boşluk da gaz telinden kaynaklanıyordur muhtemelen, tahmin yürütüyorum sadece başıma gelmedi. Teli değiştirince düzelir gibi geliyor bana, ama bu konuda daha deneyimli biri mutlaka vardır seni yönlendirecek, ya da çok iyi tanıdığın, güvendiğin bir ustaya götür anlat derdini, alsın biraz sürsün, söyler zaten sana şurasında şu var, burasında bu var diye

Bak gerçekten kat ın içi boş galiba... üst devirler uçak gibi, alt devirler at arabası

ne yapayım şimdi ben

kat almaya kalksak çok paradır, alt devirleri canlandırmanın başka bir yolunu bulmalıyım artık...

Golf III / Ynt: Golf 3 GTİ Potansiyometre ve Gaz tepkime Süresi

« : 31 Temmuz 2010, 22:01:20 »

Evet gaz teli varmış... ayrıca ben bunlarda tuboda var biliyordum o da yokmuş... cahillik işte

adama abi 2000 den sonra hızlanıyor turbo açınca diyorum

komedi yaa... katalizör içinde baktırdım ama usta bir iki salladı ses gelmeyince içinde kırık parça yok dedi... ama boş olup-olmadığını söylemedi... yani kat iptalinde çalışma sesi gibi içinin boş olduğunu ele veren başka nedenler varmıdır? Yaa aslında sanırım gaz pedalım mı biraz yukarda acaba? tam olarak algıladığım gaz pedalında boşluk hissi... birde şu var devir saati 2000 e çıkıyor ama gitmiyor

2.3-2.5 ten sonra kendini hissettiriyor.... anlamadım gitti...

Golf III / Ynt: Ekoyak Yakıt Tasarruf Aparatları hakkında Bilgisi, Deneyimi olan Buraya .....

« : 30 Temmuz 2010, 15:59:31 »

Arkadaşlar herhangi bir ustada yapabiliyor bu işi, zor bi yanı yok... motorun hem fren hem motora giren (hava filtesinden gelen hava değil) ufak bi boru tesisatı vardır... orata T şeklinde ek yapılıyor yani araya NC eklenmiş oluyor... En kısa zamanda Fotolarını yükleyecem..

Golf III / Ynt: Golf 3 GTİ için Nanocharger aldım kime taktıracam?

« : 30 Temmuz 2010, 15:55:05 »

d3n1s arkadaşında dediği gibi; dur-kalk olayında işe yarıyor; yani aracınız özellikle rampa trafikte daha rahat kalkıyor kalkışlarda ki tork gücü sizi ayrıca memnun ediyor... ama tabi aracın genel performansını çok ufak şekilde arttırıyor diyebilirim... son süretin üzerine zaten çıkamazsınız

kısaca NC kullanım konforunuzu çok demiyorum hissedilir ölçüde arttırıyor... Yeni model araçların sanırım 96 model bi gti kadar böyle bi takviye ye ihtiyacı olmaz... NC genel olarak eski araçların dur-kalk larını iyileştirir diyebilirim...

evet kesinlikle bu da iyi oldu... dedikleri gibi özellikle kalkışlardaki tepki ve hızlanma oldukça hissedilir... ama bakalım ilerleyen zamanlarda kötü bir gelişme olacakmı?

Sayfa: [1] 2 3