İletileri Göster
Bu özellik size üyenin attığı tüm iletileri gösterme olanağı sağlayacaktır . Not sadece size izin verilen bölümlerdeki iletilerini görebilirsiniz
Arkadaşım benim mantığım bunu kabul etmiyor. yani pistonlar çalışıyosa ateşleme var demektir ateşleme varsa buda pistonun kafasına yakıt akıyor demektir. dizel citroen c3 te denedik. araç rampa aşağı giderken mazot pompasının elektriğini kesince araba stop etti. yani mazot akışı kesilince motor sustu. dolayısıyla ekrandaki sıfır değeri hikaye. sadece şunu biliyorum vitesi boşa atınca arabanın devri rölantiye düştüğü için çok çok az yakıyo. fakatr bu seferde şöle bi sıkıntı oluyor. arabayı boşa çektin ibre 120-130 u vurdu artık rampanın dibinde viraja girecen yani vitese takacan . bu araba 4. vitese geçmez yada çok zor geçer . çünki o hızda 4500 devir var motorda. mecburen 5. vitese çakacan. rölantideki aracı yani boştaki arabanında direk 5. viteste 5000 devire ulaşması çok zor olduğu için araba yığılır sarsılır ama genelde kurtarır kurtaramazsa motor gümler fakat ata sanayide şaşmazda çok araba gördüm boştan 5 e çaktığı için motor patlatan konu biraz alakasız oldu ama başlamışken bitireyim dedim.
bende tıkırtıların çoğunu kestim.. vites konsolu yani küllüğün olduğu yer ile klima teyp konsolunun birlekştiği yere sünger çift taraflı bantı görünmeyecek şekilde yapıştırdım, daha sonra torpidonun ön cam ile birleştiği sağ köşesine bu banttan tıkıştırdım,, torpido kapağının iç taraflarına banttan yapiştirdim ve ön konsol ve torpidodan neredeyse hiç ses gelmiyor.. başka benimkiyle aynı model olan golf sahibi arkadaşlarım bindiğinde çok şaşırıyorlar sessizliğine..
ayrıca arka bagaj tarafından gelen ufak bi tıkrtı var,, çoğu golflerde de bu ses var,, o seside kestim..
resim eklemeyi tarif edecek biri olursa yaptığım işlemlerin resimlerini koyabilirim..
