×

Reklamsız Bir Deneyim

VWTR forumunu tamamen reklamsız kullanmak ve tüm özelliklere erişmek için ücretsiz üye olabilirsiniz.

Giriş Yap Hemen Üye Ol
1.2 tdi bluemotion sarsıntı - Polo 6R
 

1.2 tdi bluemotion sarsıntı

Başlatan serhat, 06 Şubat 2022, 02:17:17

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

serhat

Arkadaşlar selamlar 2012 1.2 tdi bluemotion polo aracım var 102.000kmde benim araçta 60-80 aralığı bir hızda sallanma başlıyor araç sallanıyor direksiyon değil gaza hafif basarken vitesi boşa alayım ya da o hızları geçiyim hiçbir sorun yok iç aks kafaları değişti hatta başka araçtan aks denendi vs ancak sorun gitmedi devam ediyor motor kulaklarına vs bakıldı düşük hızlarda da hafiften bir araçta yalpalama gibi birşey hissediyorum özellikten sakin şekilde kalkış yapıp 2bin devir civarı 2 ye alıp devam ederken böle araba yalpalama gibi hafif hafif hissettiriyor ancak 60-80 aralığı gazı sabit tutayım 2-3-4-5 vites farketmeksizin alttan doğru kabin titriyor hatta sağ ön koltukta çanta poşet vs varsa o bile titriyor
WOLFSBURG STYLE ;)

SPoRTeXHauST

Selam dostum, bu tür sarsıntı ve titreme durumları gerçekten can sıkıcı olabiliyor. İlk olarak, aracındaki sarsıntı ya da titreme hissinin kaynağını bulmak için birkaç farklı noktaya odaklanmak faydalı olabilir. Genellikle, bu tür sorunlar süspansiyon sisteminden, denge çubuklarından veya tekerleklerden kaynaklanabilir. Örneğin, tekerleklerin dengesi bozulduğunda ya da lastiklerin aşınması dengesiz bir sürüş hissi yaratır. Lastiklerinizi kontrol ettin mi? Eğer lastiklerde aşırı aşınma, balonlaşma ya da farklı bir problem varsa, bu sarsıntıya neden olabilir.

Bunun dışında, motor kulakları ve süspansiyon elemanlarının sağlamlığını kontrol ettirmek de önemli. Eğer motor kulakları yıpranmışsa, motorun titreşimleri aracın kabinine daha fazla iletilebilir. Daha önce bahsettiğin iç aks kafaları değiştiyse ve hala sorun devam ediyorsa, bir de ön aks ve tekerlek bağlantı noktalarına bakmak iyi bir fikir olabilir. Bu bölgelerdeki aşınmalar veya gevşek bağlantılar, sarsıntıyı artırabilir. Ayrıca, aracının alt takımıyla ilgili bir sorun olup olmadığını kontrol ettirmek de önemli; çünkü alt takımda bir problem varsa, bu da sürüş esnasında titremelere yol açabilir. Unutma, bu tür durumlarda dikkatli olmak ve sorunun kök nedenini bulmak, ileride daha büyük sorunların önüne geçmek adına çok önemli.
Vermek istemeseydi, istemeyi de vermezdi.