1989 Golf 2 sahibiyim.Rölanti devri yüksek,nasıl düşer

Başlatan kemalokur, 03 Ağustos 2008, 20:50:59

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

kemalokur

motor beyni ile alakası varmı? siz nasıl çözdünüz problemi.

mcsahan

bendeki sıkıntı cold start indicatora gelen sinyalle ilgiliydi
sinyali manuel olarak bir butonla gönderiyorum ilk çalıştırma öncesi.
oda sadece kışın ihtiyaç duyulan birşey:)

kemalokur

o sinyal beyinden çıkan siyah kablo ve direk 12v ile mi besleniyor?

mcsahan

bağlantıyı ustam yaptı, bilemem siyahmıdır beyinden mi çıkıyordur :)

corrado

Alıntı yapılan: mcsahan - 05 Ağustos 2008, 19:50:22
amcacım soğukken devir yerlerde. hatırlarsan bendede vardı bööle bi rahatsızlık.
regülatörün yanında jigle tertibatından da kaynaklanabilir. motor normal ısısına ulaşınca düzensizlik bitiyor
ama bu sefer yüksek rölanti varmış:)
amcacım araç karbüratörlü imiş zaten.k jettır diyerek yazdıydım. service manuale bakmam lazım.o motorlarda sistem nasıl tam emin değilim.
dediğin gibi jigle tertibatıntanda olabilir.
doktora bır görünecek araç  :tamamdir
hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır

mcsahan

arkadaşla konuştum amca, TAS motor kodu.
karb. ama beyinden sinyal gidiyomuş. değişik bi sistem.
izmirde göstereck bir yer arıyor şu an. işinin ehli usta bilen bi el atsın kardeşin arabaya:)

corrado

hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır

mcsahan


kemalokur

mete abi bende bulamadım alman sitesinde acaba bir yanlışlık mı var.

corrado

buyuk ihtimal yanlış.
haynes service manual e baktım.
eğer karb solex 34 ise hem soğuk çalışma hemde egr sıcaklık control valfi varmış.
bunlardan veya jigle sistemindendir.
hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır

kemalokur

bugün izmirde birçok vw ustasına ve bosch servisine gittim aracın karburatör sitemine bosch servisinde ekotronic dediler bilmiyorum ne kadar doğru,birde karburatörün soketli 8-9 pinli bir kablosu var o neye yarar bilen varmı izmirde bunu kime sormam lazım,jiklede otomatik ve kablosu beyne bağlı.Çok eski bir vw ustasıda arabayı uzun zamandır tüpte kullanmışsın valf kapakları kurumaktan zor açılıp kapanıyo olabilr dediler sizce doğru mu sizin başınıza böyle birşey geldi mi? motor ve karburatör fotolarını da koyacağım acaba benim motora benzeyen varmı?

Mk1GTI

Sen bi çek bakalım... Aynı durum şimdi bizim burdaki mk2 GTI dada var ama o k-jetronik li olayı bulmaya çalışıyoruz ondada...

Ben otomatik motorları bi gözden geçirim senin için.
"Çalışmadan, öğrenmeden, yorulmadan rahat yaşamanın yollarını alışkanlık haline getirmiş milletler, evvela haysiyetlerini, sonra hürriyetlerini ve daha sonra da istikballerini kaybetmeye mahkumdurlar"


kemalokur

resimleri çektim 1nci resimde kırmızı halka içine aldığım soket ne soketi bilen var mı?Bir ustada hararet sensörlerinden olabilir dedi beyin motor sıcaklığını doğru algılamıyormuş.Benim karburatör sistemini bilen varmı? motor ve karburatör ayarları nasıl yapılır? :-\