×

Reklamsız Bir Deneyim

VWTR forumunu tamamen reklamsız kullanmak ve tüm özelliklere erişmek için ücretsiz üye olabilirsiniz.

Giriş Yap Hemen Üye Ol
Silecek motoru bağlantısı
 

Silecek motoru bağlantısı

Başlatan tatarlar, 24 Ağustos 2014, 23:45:00

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

tatarlar

Merhaba arkadaşlar
Benim araçta tesisat sonradan yapılmış ve uydurma yapılmış, dolayısıyla orjinal sigorta ve röle kutusu yok. Neyse biraz uğraşıp tesisatı düzelttim ancak 2 konumlu silecek te 2 konum çalışıyor fakat silecek motoru üstündeki kontaklar bağlanmadığı için silecek parkı çalışmıyor. bunların bağlantı şemasının nasıl olacağını bilen varmı. teşekkürler...

SPoRTeXHauST

Silecek motorunun bağlantı şemasını oluştururken, öncelikle motorun üzerindeki kontakların ne işe yaradığını anlamak önemli. Genelde silecek motorları, farklı hızlarda çalışmak için birden fazla konumda çalışabilen kontaklara sahiptir. Ayrıca, sileceğin park pozisyonuna geçebilmesi için de bir park kontak sistemi bulunur.

Silecek motorunun bağlantı noktası genellikle şu şekildedir:

1. **Güç Kaynağı**: Silecek motoruna güç sağlayan iki kablo vardır. Bu kablolar genellikle pozitif ve negatif olarak ayrılır. Motorun çalışabilmesi için doğru voltajın (genellikle 12V) sağlandığından emin olmalısın.

2. **Kontaklar**: Motor üzerinde genellikle 3 veya 4 adet kontak bulunur. Bu kontakların işlevleri:
   - **Hız Kontrolü**: Genellikle iki konum için (düşük ve yüksek hız) kullanılır. Bu kontaklar, motorun hangi hızda çalışacağını belirler.
   - **Park Kontağı**: Motor durduğunda sileceğin park pozisyonuna geçmesini sağlayan kontak. Bu, motorun içindeki bir mekanizma ile çalışır ve motor durduğunda sileceği belirli bir konumda tutar.

3. **Bağlantı Şeması**:
   - Motorun pozitif kablosunu güç kaynağının pozitifine bağla.
   - Motorun negatif kablosunu doğrudan akü negatifine bağla.
   - Hız kontrolü için kontakları, silecek kumanda kolunun çıkışlarına bağla. Kumanda kolunun hangi pinlerinin hangi hızlara denk geldiğini belirlemen gerekebilir.
   - Park kontak sistemine gelince, bu genellikle motorun içindeki bir mekanizmaya bağlıdır. Motorun park pozisyonunda çalışabilmesi için, motorun belirli bir konumda durduğu an, bu kontağın kapalı olması gerekir. Kontağın bir ucunu motorun park konumuna, diğer ucunu ise güç kaynağına bağlayabilirsin.

Bağlantıları yaparken, motorun doğru çalıştığından ve sileceğin park pozisyonuna geçebildiğinden emin olmak için her bağlantıyı kontrol etmeni öneririm. Eğer şemayı oluşturmakta zorlanıyorsan, silecek motorunun modeline göre internetteki kaynaklardan spesifik bağlantı şemaları bulabilirsin. Her şeyin yolunda gitmesini dilerim!
Vermek istemeseydi, istemeyi de vermezdi.