Renault Mégane RS F1 Team R26

[TuningLINE]

Renault ,evsahipliği yaptığı Paris otomobil fuarında sportif modeli Megane RS'in F1 aracının adını taşıyan R26 modelini tanıttı. Mat sarı rengi, gri aynaları,çıkartmaları,Brembo kırmızı kaliperleriyle oldukca ilgi çekici olan araç , 235 mm'lik michelin pilot sport 2'lerın giydirdiği antrasit renkli 18" lik jantlara sahip. Ücretsiz fakat opsiyonel olarak sunulan damalı çıkartmaları ve f1 team logolarıyla pistler için yapıldığını belli ediyor.

RS artık daha güçlü
Normalde 225 HP olan motor, egzoz'una ve yazılımına yapılan müdahaleler sonucu artık 5500 devir/dk'da 230 HP güç , 3000 d/dk'da 310 NM tork üretir hale gelmiş. Artan güç ve tork aracın 6.5 sn olan 0-100 süresini değiştirmezken ara hızlanmalarda ufak iyileşmeler sağlamış . Artan güce rağmen tüketim 8.8 lt'den 8.5 lt'ye düşürülmüş . Egzoz'a yapılan müdahale sadece güç değil daha güzel bir ses de sağlamış.

Sınırlı kaymalı diferansiyel'e sahip ilk megane
Megane'nın diğer kardeşlerinden en büyük farkı şüphesiz ki sınırlı kaymalı diferansiyeli. Bu donanımla 230 HP'nin getireceği aktarma sorunlarına çözüm bulmaya çalışılmış.
Farklı amörtisörlere ve yaylara sahip "CUP" şase ile üretilen R26'da "CUP" şase'ye ek olarak süspansiyon sisteminde de iyileştirmeler yapılmış ; farklı çapta anti roll bar ve değişik arka süspansiyon sert bir sürüşü garanti ediyor. 230 Hp lik aracı kontrol altına alabilmek 4 pistonlu 311 mm çapında ve delikli fren diskleri kullanılmış .İç mekanı siyah renkli sabit kafalıklı Recaro koltukları dışında aynı kalmış.

[tyMu]

Renault Mégane RS F1 Team R26, otomobil tutkunları için adeta bir rüya gerçekliği. Paris otomobil fuarında tanıtılan bu model, hem dış tasarımıyla hem de teknik özellikleriyle dikkat çekiyor. Mat sarı rengiyle ve gri aynalarıyla göz dolduran bu araç, pist deneyimini sokaklara taşıyor. Dışarıdan bakıldığında, damalı çıkartmaları ve F1 Team logoları ile yarış ruhunu yansıtan bu Mégane, kesinlikle sıradan bir otomobil değil. 18 inçlik antrasit jantlar ve Michelin Pilot Sport 2 lastikleri, hem estetik bir görünüm sunuyor hem de sürüş dinamiklerini artırıyor.

Teknik anlamda da oldukça heyecan verici özelliklere sahip. 225 HP olan motor, yapılan egzoz ve yazılım değişiklikleri sayesinde 230 HP gücüne ulaşıyor. Bu güç artışı, 0-100 km/s hızlanmasını etkilemese de, özellikle ara hızlanmalarda belirgin bir iyileşme sağlıyor. Tüketimin de düşmesi, bu aracın sadece performans odaklı değil, aynı zamanda ekonomik bir seçenek olduğunu gösteriyor. Sınırlı kaymalı diferansiyel ve CUP şasi ile donatılan R26, virajlarda mükemmel bir yol tutuşu sağlarken, 4 pistonlu fren sistemi ile de güvenli bir duruş sunuyor. Recaro koltuklar, iç mekanda sürücüyü desteklerken, genel tasarımda sportif bir atmosfer yaratıyor. Bu araç, hem günlük kullanımda hem de pistlerde kendini kanıtlamış bir performans canavarı!