Elentra yeni kasa

[emirdede]

Arkadaşlar forum son 2-3 aydır çok hareketsiz gibi geliyor bana,sanki eski katılım oranı yok...Artık ne lastik alim,hangi yağı kullanim gibi konular sıktı heralde,yeni konular konuşmak faydalı olabilir. :halazn:Bu aralar elentranın son kasasını inceliyorum;sedan bi arabaya geçmek istiyorum açıkçası aklımda LPG uyumu nedeniyle civic ve elentra var,tabiki otomatik olması tercihim olacak.2011-2012 elentranın fiyatları 40 bin TL civarlarında.takasta benim aracı 20 bin TL ye saydılar.Bulduğum araçlar genelde 50 bin km civarları,bildiğim kadarıyla garantileri 5 yıl olduğundan 2016 yılına kadar garantileri devam ediyor.Ne düşünürsünüz bu araçla ilgili.

[okaykay_1]

Arkadaşlar forum son 2-3 aydır çok hareketsiz gibi geliyor bana,sanki eski katılım oranı yok...Artık ne lastik alim,hangi yağı kullanim gibi konular sıktı heralde,yeni konular konuşmak faydalı olabilir. :halazn:Bu aralar elentranın son kasasını inceliyorum;sedan bi arabaya geçmek istiyorum açıkçası aklımda LPG uyumu nedeniyle civic ve elentra var,tabiki otomatik olması tercihim olacak.2011-2012 elentranın fiyatları 40 bin TL civarlarında.takasta benim aracı 20 bin TL ye saydılar.Bulduğum araçlar genelde 50 bin km civarları,bildiğim kadarıyla garantileri 5 yıl olduğundan 2016 yılına kadar garantileri devam ediyor.Ne düşünürsünüz bu araçla ilgili.

honda cıvık derim onnumara herseğiyle

[metinmb407]

Civic çok şekilsiz arkadan aynı Clio.

[emirdede]

civicler uçuk fiyatlar ya,2011 ini 50 TL bin civarı nerdeyse...elentra bir üst sınıf gibi geliyor bana sanki

[gökhanpolizei]

cıvıc derim......cunku kalıte olarak honda hyundaıden bı gömlek ustun gıbı

[mustafaözen]

bende sana ford focus derim

[emirdede]

babamda var 2009 titanium-x dizel...bildiğin kalas ya,kaltuğuna oturduğumda bu kadar rahatsız eden başka bi araba olmadı beni

[ilGhiNC]

Focus MK2,5 bence çok güzel araç. Özellikle dizel motorları inanılmaz seri. İster 90 hp olsun ister 109 hp olsun. Trafikte onu tokatlayabilecek araç sayısı epey sınırlı. Bir arkadaşım Colllection paketini kullanıyor koltukları gayet rahat. İçerisi Golfün her serisinden daha geniş. Ama 1350 kilogram olduğu gerçeği biraz saçma. Eğer sakin kullanılırsa şehirdışı 3.5 litre ortalama görülüyor. Motor gürültüsü fazla. İçerden fazla duyuluyor.

Civic konusuna gelirsek, son kasa civic eskisine göre çirkin. Bir önceki kasa çok daha keskin hatlı sportif ve şıktı. Ama iç dizayn son kasada daha iyi. Şu dijital gösterge mevzusunu hiç sevemedim. Kilometre göstergesinin analog olması bence her zaman daha keyifli ve şık. Motor olarak zaten kendini kanıtlamış bir araç. Atmosferiklerde bütün markaları tokatlar. Üstelik LPG uyumlu olması da çok güzel. Japonların direk enjeksiyonlu motora geçmemesi Türk pazarı için bir avantaj çünkü sıralı sistem LPG ile çok uygun fiyata az tüketen performanslı bir araç sahibi oluyorsunuz. TSI motora dahi kafa tutacak performansı var. Ama yine de tasarım olarak beni cezbeden bir araç değil. Sadece sağlamlık performans ve LPG için alınır.

Son kasa Elantra güzel araç herşeyiyle. LPG uyumlu ve bir C segmentinden çok D segmenti gibi duruyor. Ama ilerde piyasası ne olur bilinmez. Ben Civic yerine Elantra alırdım. Babam 4 sene yumurta kasa, 10 yıldır da Admire kasa Hyundai Accent kullanıyor. Taş gibi araba. Tık demedi bugüne kadar. Yağını suyunu koy devam et. Bu yüzden Hyundaiye güvenim sonsuz. Ama motor ömrü Hondaya göre biraz daha düşüktür diye düşünüyorum. Yağını mutlaka 10 binde değiştirmek lazım. LPG ile kullanırken de sık sık kontrol edilip ekleme yapılmalı. Araçta donanım olarak yok yok. Kalite olarak da epey kendini geliştirdi Hyundai. Ama tabi buna paralel olarak fiyatları da çok yükseldi. Bu nedenle Türkiyedeki pazar payları küçüldü.

Çok uzun oldu kusura bakmayın

[okaykay_1]

ben 2 aracıda aktif olarak kullanıyorum yorumlarım söyle cıvık kullanmadım hiç hayatımda
focus tek hosuma giden güzel yonö bastım mı araba cıldırıyoru yerinde duramıyor resmen kafa atıyor kötü yönü ise bana göre 140 falan ulastıgın zaman direksion sertlesmesi yok hatta daha kolay kıcını basını sallıyor suratlarda toplamak mümkün olmayabilir süspansiyon sistemi zayıf herseyi hissediyorsn.

accente gelince 2000 model vardı sadece 1 hafta kullandım sigortasını bile yaptırmadan geri sattım aracı yorum suki
güvenlik acısından sıfır heleki yerler yassa alıyor basını gidiyor bizim carsıda bi abi almıstı adamın bugune kadar hiç kazası yokken ilk kazasınıda sıfır o arabada yapmıstı oda aynı durumdan sattı geri 3 ay dolmadan. iç dizaynı albenisi cok güzel o ayrı bi konu.

[ilGhiNC]

ben 2 aracıda aktif olarak kullanıyorum yorumlarım söyle cıvık kullanmadım hiç hayatımda
focus tek hosuma giden güzel yonö bastım mı araba cıldırıyoru yerinde duramıyor resmen kafa atıyor kötü yönü ise bana göre 140 falan ulastıgın zaman direksion sertlesmesi yok hatta daha kolay kıcını basını sallıyor suratlarda toplamak mümkün olmayabilir süspansiyon sistemi zayıf herseyi hissediyorsn.

accente gelince 2000 model vardı sadece 1 hafta kullandım sigortasını bile yaptırmadan geri sattım aracı yorum suki
güvenlik acısından sıfır heleki yerler yassa alıyor basını gidiyor bizim carsıda bi abi almıstı adamın bugune kadar hiç kazası yokken ilk kazasınıda sıfır o arabada yapmıstı oda aynı durumdan sattı geri 3 ay dolmadan. iç dizaynı albenisi cok güzel o ayrı bi konu.

Focus'ta direksiyon modu ayarı var. Yüksek hızlarda "SPORT" moda alınması gerekiyor MUTLAKA. Eğer "KOMFOR" modda ise gerçekten dediğiniz gibi çok yumuşak olabilir.(bu ayar sadece TREND donanımda yok.diğerlerin hepsinde var.) FORD'un süspansiyonları her araçta sert. Bu özellikle yol tutuşu açısından iyi bir durum. Ama komforu etkiliyor tabi ki.

Hyundai konusunda ise, burda zaten Accent değildi mevzu. Elantra'yı sormuş abimiz. Ben sadece mekanik sağlamlığı örneklemek açısından öyle dedim. Yoksa eski Accent lerin güvenlikte sıfır olduğunu ben de düşünüyorum sizin gibi. Ama şu anki modelleri için aynı şeyi söylemek bence haksızlık olur. Hyundai son zamanlarda çok geliştirdi kendini. Herşeyiyle kaliteli araçlar yapıyorlar.

[okaykay_1]

Focus'ta direksiyon modu ayarı var. Yüksek hızlarda "SPORT" moda alınması gerekiyor MUTLAKA. Eğer "KOMFOR" modda ise gerçekten dediğiniz gibi çok yumuşak olabilir.(bu ayar sadece TREND donanımda yok.diğerlerin hepsinde var.) FORD'un süspansiyonları her araçta sert. Bu özellikle yol tutuşu açısından iyi bir durum. Ama komforu etkiliyor tabi ki.

Hyundai konusunda ise, burda zaten Accent değildi mevzu. Elantra'yı sormuş abimiz. Ben sadece mekanik sağlamlığı örneklemek açısından öyle dedim. Yoksa eski Accent lerin güvenlikte sıfır olduğunu ben de düşünüyorum sizin gibi. Ama şu anki modelleri için aynı şeyi söylemek bence haksızlık olur. Hyundai son zamanlarda çok geliştirdi kendini. Herşeyiyle kaliteli araçlar yapıyorlar.

haklısın tabiki
o ayarın nerden nasıl yapıldıgını biliyormusunz direksiyon

[ilGhiNC]

haklısın tabiki
o ayarın nerden nasıl yapıldıgını biliyormusunz direksiyon

Sinyal kolunun üzerinde bir tane tuş var SET/RES yazıyor. Ona basınca menü açılıyor yanlış bilmiyorsam. Sonra orada direksiyonun size bakan kısmında bir joystick var yukarı asağı yapıyor. Ordan menüden direksiyon ayarına girip SPORT-NORMAL-KOMFOR arasında seçim yapıp tekrar SET tuşuna basınca oluyor. sonra yine joystick ve set tuşu ile menüden çıkılıyor.

[okaykay_1]

Sinyal kolunun üzerinde bir tane tuş var SET/RES yazıyor. Ona basınca menü açılıyor yanlış bilmiyorsam. Sonra orada direksiyonun size bakan kısmında bir joystick var yukarı asağı yapıyor. Ordan menüden direksiyon ayarına girip SPORT-NORMAL-KOMFOR arasında seçim yapıp tekrar SET tuşuna basınca oluyor. sonra yine joystick ve set tuşu ile menüden çıkılıyor.

taam kardes tsk ettim bi bakıyım arkadasımın arabasında

[metinmb407]

Focus MK2,5 bence çok güzel araç. Özellikle dizel motorları inanılmaz seri. İster 90 hp olsun ister 109 hp olsun. Trafikte onu tokatlayabilecek araç sayısı epey sınırlı. Bir arkadaşım Colllection paketini kullanıyor koltukları gayet rahat. İçerisi Golfün her serisinden daha geniş. Ama 1350 kilogram olduğu gerçeği biraz saçma. Eğer sakin kullanılırsa şehirdışı 3.5 litre ortalama görülüyor. Motor gürültüsü fazla. İçerden fazla duyuluyor.

Civic konusuna gelirsek, son kasa civic eskisine göre çirkin. Bir önceki kasa çok daha keskin hatlı sportif ve şıktı. Ama iç dizayn son kasada daha iyi. Şu dijital gösterge mevzusunu hiç sevemedim. Kilometre göstergesinin analog olması bence her zaman daha keyifli ve şık. Motor olarak zaten kendini kanıtlamış bir araç. Atmosferiklerde bütün markaları tokatlar. Üstelik LPG uyumlu olması da çok güzel. Japonların direk enjeksiyonlu motora geçmemesi Türk pazarı için bir avantaj çünkü sıralı sistem LPG ile çok uygun fiyata az tüketen performanslı bir araç sahibi oluyorsunuz. TSI motora dahi kafa tutacak performansı var. Ama yine de tasarım olarak beni cezbeden bir araç değil. Sadece sağlamlık performans ve LPG için alınır.

Son kasa Elantra güzel araç herşeyiyle. LPG uyumlu ve bir C segmentinden çok D segmenti gibi duruyor. Ama ilerde piyasası ne olur bilinmez. Ben Civic yerine Elantra alırdım. Babam 4 sene yumurta kasa, 10 yıldır da Admire kasa Hyundai Accent kullanıyor. Taş gibi araba. Tık demedi bugüne kadar. Yağını suyunu koy devam et. Bu yüzden Hyundaiye güvenim sonsuz. Ama motor ömrü Hondaya göre biraz daha düşüktür diye düşünüyorum. Yağını mutlaka 10 binde değiştirmek lazım. LPG ile kullanırken de sık sık kontrol edilip ekleme yapılmalı. Araçta donanım olarak yok yok. Kalite olarak da epey kendini geliştirdi Hyundai. Ama tabi buna paralel olarak fiyatları da çok yükseldi. Bu nedenle Türkiyedeki pazar payları küçüldü.

Çok uzun oldu kusura bakmayın

Valla Elantra yı D sınıfı biliyordum ve şaşırdım gerçekten öyleymiş. Peki Accent in sınıfı ne oluyor o zaman?