triger kayışı

[tugaysaban]

Arkadaşlar merhaba aracı alalı bir iki ay oluyor. Aldığımdan beri vurup kaçan sayısı 2 ye yükseldi bunların üzüntüsü biyana dün motoru temizleyim yağına suyuna bi bakıyım die kaputu açtım v kayışı harita gibi olmuş her yeri çatlak maddi durumum çok kötü sizce v kayışının bu halde olması triger hakkında bilgi verirmi yada kutuyu açsam az çok bişey anlayabilirmiyim yardımcı olursanız sevinirim servis kayıtlarında 87 binde 2007 de triger değiştiği yazıyor baskada bir kayıt yok. Araç 165 de.

[west_55]

Kayista catlak vs. varsa beklemeniz bile hata. Basiniza daha buyuk problem cikarmadan, yola cikarken aklinizda kayis olmadan rahat yolculuk icin degistirmekte fayda var.

GT-S5830i cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

[rene]

vakti gelmişte geçiyor hem km hemde yıl olarak riske girmeye değermi bence değmez ama durum müsait değil diyorsan 3.500 dd geçmemeye özen göster.

ben 100.000 değiştirdim hepsini benden önceki sahibi 2005 te 35.000km de yaştan değiştirmiş fakat  devirdaimi değiştirmemiş.
söktük triger sıfır gibiydi ama gel gelelim devirdaim paramparça olmuş tek tırnağı kalmış onla suyu çeviriyormuş ben antalyaya yazın ortasında full yük klima açık tapagaz gittim hararet yaptımam an meselesiymiş Allah korumuş Triger tahminimizden çok daha sağlam özellikle orj. Contitec se benim kafamda biçtiğim ömür 150.000km ve 6 yıll fakat ya koparsa ? muharremin başına geldi..bu arada devirdaim çok zayıf komple plastik sırf onun için bile vakit geçirmeden yaptır derim kart vs bi şekilde.

[tugaysaban]

Çatlaklar v kayışında var ben 2.sahibinden aldım trigere bakmadım v ayrı triger ayrımı değişiyor. En az bi kaç ay değiştiremem arabayıda kullanmıyorum gerçi.ilk sahibi 87 binde değişmiş 2. Sahibi 2007 2014 arası kullanmış değiştirdimi bilmiyorum.

[rene]

Çatlaklar v kayışında var ben 2.sahibinden aldım trigere bakmadım v ayrı triger ayrımı değişiyor. En az bi kaç ay değiştiremem arabayıda kullanmıyorum gerçi.ilk sahibi 87 binde değişmiş 2. Sahibi 2007 2014 arası kullanmış değiştirdimi bilmiyorum.

sen ayrı istersen hepsi ayrı değişir ama bunlar sökülmüşken hepsi beraber değişir triger,v,devirdaim,gergi rulmanları vs. ayrı ayrı yapmak ekstra işçilik.

[MurdeR]

yeme içme arabayı seviyorsan ve bineceksende hemen değiştir yoksa biton masraf ve düzen tutup tutmayacağı. yada araca binme. başıma geldi sıyırdı benimki üst kapak açıldı siboplar conta yağıdır falan biton stres. oldumu oldu arabam yapıldı ama değmezdi 3 kuruşken 13 kuruş masraf çıkardı.

[dirgin]

bende değiştirecem ama lanet olsun şu maddi sıkıntıya yaza biraz rahatlıyacam inşallah en kısa zamanda değiştirecem.

[tugaysaban]

V kayışıyla beraber değişiyorsa trigerin v den farkı yoktur.s neyse dursunda o zaman hiç kullanmayım.

[dirgin]

16 valf motor için önereceğiniz bi marka varmı?

[MurdeR]

V kayışıyla beraber değişiyorsa trigerin v den farkı yoktur.s neyse dursunda o zaman hiç kullanmayım.

v kayışı ayrı ama trigerden onun değişimi fazla masraflı değil kayış 25 30 tl continental marka. değişimide çok fazla tutmasa gerek.

[tugaysaban]

[tugaysaban]

arkadaşlar anlayan varsa bi tahmin yapsa biraz saçma oldu ama değiştirme gibi bi olasılığım şimdilik yok ama binip binmeme gibi bi tercih yapabilirim

[Ali07]

Kesinlikle binme, önceki aracımda usta kayışa baktı bu bitmiş demişti ve seninki kadar kötü değildi, sadece kayışı değiştirttim maddi durumdan, 50 kayışa 50 ustaya vermiştim.
Kardeş senin yapacağın bişey var, triger kayışı alacaksın, 60-70 lira bişeydir, tanıdığın usta varsa durumu izah edip az bi miktar da ona vereceksin, sadece kayışı değiştirteceksin. ve durumun düzelinceye kadar bineceksin, sadece kayış değil set halinde değişmesi gerek normalde, fakat arıza veren kopan ilk kayıştır genelde.
Söylemeyi unuttum bu halde binersen yüksek devirli kullanma, vites düşerken yığdırma.

[tugaysaban]

Kesinlikle binme, önceki aracımda usta kayışa baktı bu bitmiş demişti ve seninki kadar kötü değildi, sadece kayışı değiştirttim maddi durumdan, 50 kayışa 50 ustaya vermiştim.
Kardeş senin yapacağın bişey var, triger kayışı alacaksın, 60-70 lira bişeydir, tanıdığın usta varsa durumu izah edip az bi miktar da ona vereceksin, sadece kayışı değiştirteceksin. ve durumun düzelinceye kadar bineceksin, sadece kayış değil set halinde değişmesi gerek normalde, fakat arıza veren kopan ilk kayıştır genelde.
Söylemeyi unuttum bu halde binersen yüksek devirli kullanma, vites düşerken yığdırma.

Kötü olan v mi trigermi hocam. Resimlerde iki ayrı kayıs var