×

Reklamsız Bir Deneyim

VWTR forumunu tamamen reklamsız kullanmak ve tüm özelliklere erişmek için ücretsiz üye olabilirsiniz.

Giriş Yap Hemen Üye Ol
Polo Boğaz Kelebeği Temizliği Adım Adım Resimli Anlatım - Sayfa 9
 

Polo Boğaz Kelebeği Temizliği Adım Adım Resimli Anlatım

Başlatan ozmo, 28 Mart 2008, 12:20:05

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

abdullahçam

#112
s.a arkadaşlar bende daha yenı kayıt oldum bende 6N kasa 99 polo var ankarada olanlar iyi bilir cinnah yokusunu cıkarken 2. vitesde 3 bin devire getiriyorum ibreyi 3 ünci vitese atıyorum devirden dusuyor tekrar 2, vitese atıyorum sorun nedir anlayamadım 119 binde bütün agır bakımlarınıda yaptırdım ateşleme sistemide dahil boğaz kelebeginden olabılırmı dıye dusunuyorum yoksa normal bi durum mu aracım benzinli ve aracım su ana 122 bin km de bu boğaz kelebegini temizlemem için illa würth mü lazım bende CANTACT CLEANER var bu da iş görürmü  cvplar için şimdiden teşekkürler
GrEeN MaChİnE

mmtcn


secoJazz


west_55

Alıntı yapılan: mmtcn - 15 Aralık 2012, 16:42:47
adaptasyon ne işe yarıyor veya yapmasak ne olur??


Aracın rölantisinin stabil çalışmasını sağlar. Adaptasyon yaptırmazsan boğaz kelebeği açısını ayarlayamaz ve yerli yersiz araç stop eder.

Shempatiq

Teşekkürler arkadaşım yararlı bir paylaşım. Polo'larda bu genel olan bir sorundur  :)

mmtcn

ya bi kere kelebeği temizlettim sökmede spreyle üstünden geçti ondan sordum merak ettim tam olarak ne işe yaradığını bilmiyordum o zaman benim aracada adaptasyon şart :/ stop sorunu yok ta marşa basınca rolanti 2500 larde kalıyo sonra gaza basıp çekince düzeliyo ve 2. vites giderken gaza ani basışımda tekliyo bi kaç kez sanırım adaptasyon yaptırınca düzelir hepsi

secoJazz

fişini çekmediğin sürece adaptasyona ihtiyaç duyulmuyor ama senin otomatik jiglede sıkıntı var sanırım adaptasyonla geçebilir  :tamamdir

mmtcn


hellfire39

arkadaşlar birşey sormak istiyorum alttaki linkte parçanın ne olduğunu bilen varmı alt tarafından antifiriz sızıntısı oluyor gaz verince





azap5555

cinnah yokuşunu bilmiyorum ama fazla rampa ise 1.4 motorun 3000 devirde vites yükseltince devir kaybedip vites düşürmesi normal görünüyor, bir de 4500 devirde deneyin bakalım ne olacak. ben arabayı pendikte bir rampa var akpet petrolün hakmar marketin orada  akıllara zarar hem uzun hem de dik orada deniyorum, deviri verince 1-2-3 vites yükseltebiliyorum, dediğim gibi çıkamıyorsam anlarım ki motorda mekanikte bir sorun var, gerçi bendeki şanzıman 1.4 16 valf şanzımanı, rampada iyi düzde öküz arabası :)

KAAN60

Alıntı yapılan: hellfire39 - 03 Mart 2014, 21:00:08
arkadaşlar birşey sormak istiyorum alttaki linkte parçanın ne olduğunu bilen varmı alt tarafından antifiriz sızıntısı oluyor gaz verince





manifold ustam orası, diğer taraftada 2 adet eğim var. (ortada boğaz kelebeği kalıyor)
_-OĞLUM ve POLOM-_

ardad0gan

Hocam merak ediyorum adaptasyonunu nasil yapiyorsun acaba?

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

hellfire39

sagol kaan60 sorunu buldum. devirdaim borusu çatlamış ordan sızıyormuş.

ŞKR_KLŞ

RESİMLERİ GÖREMİYORUM AKADAŞLAR VARSA RESİMLERİ MAİL ATAR MISINIZ ? [email protected] TEŞEKKÜR EDERİM.