×

Reklamsız Bir Deneyim

VWTR forumunu tamamen reklamsız kullanmak ve tüm özelliklere erişmek için ücretsiz üye olabilirsiniz.

Giriş Yap Hemen Üye Ol
Hadi Efsane Golf 4'ün Olumsuz Yönlerini Yazalım - Sayfa 23
 

Hadi Efsane Golf 4'ün Olumsuz Yönlerini Yazalım

Başlatan Yükselgfb, 23 Mart 2011, 13:32:49

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

selimbzrc

Alınık araba var mı? :) Golf 4 olur 6 olur polo olur...

TEYOLOGY

#309
olayın özü şu. 1. vites seri biçimde hızlandınız. 2. vitese geçtiniz. gaza basıp motorun devrini arttırdınız. 3 e atacaksınız. ama eliniz kayıyor. 1e geçiriyorsunuz. debriyajı bırakıyorsunuz. motor redline yapıyor. ön tekerler kilitleniyor.  ne olduğunu anlayamıyorsunuz. kayıp yolun dışına çıkıyorsunuz.


bu özellik sayesinde bunu engellemiş oluyorsunuz.  senkromeçsiz eski kamyonlar gibi ara gaz vererek (4000 devir üstü) 2 den 1e rahatça alabilirsiniz. ya da zorlayarak (kırt) 1 e yine alabilirsiniz. double clutch denilen teknikle 1. vitese yine alabilirsiniz. ama arkadaşların da dediği gibi mk4 lerin 1. vites dişlileri ilk hareketi sağlıyor zaten. gerisi 2. vites. sıkıntısız şekilde 2. vitesle devam edebilirsiniz. araç tekleyebilir. gerekirse yarım debriyaj yarım gaz yaparak 2. viteste az daha yüksek devirde gidebilirsiniz. (balata ömrüne etki eder) ama illa 1. vitese atacağım diye zorlamayın (şanzımanın ömrüne etki eder)

balata maliyeti vs şanzıman maliyeti. seçim sizin.  :tamamdir
Kamış ses verince ney oldum sanır, İplik gerilince yay oldum sanır.
Sarayda oturmakla padişah olmaz kişi,
Abdal ata binince bey oldum sanır.

Sinancetintas

Alıntı yapılan: TEYOLOGY - 30 Kasım 2012, 12:18:55
olayın özü şu. 1. vites seri biçimde hızlandınız. 2. vitese geçtiniz. gaza basıp motorun devrini arttırdınız. 3 e atacaksınız. ama eliniz kayıyor. 1e geçiriyorsunuz. debriyajı bırakıyorsunuz. motor redline yapıyor. ön tekerler kilitleniyor.  ne olduğunu anlayamıyorsunuz. kayıp yolun dışına çıkıyorsunuz.


bu özellik sayesinde bunu engellemiş oluyorsunuz.  senkromeçsiz eski kamyonlar gibi ara gaz vererek (4000 devir üstü) 2 den 1e rahatça alabilirsiniz. ya da zorlayarak (kırt) 1 e yine alabilirsiniz. double clutch denilen teknikle 1. vitese yine alabilirsiniz. ama arkadaşların da dediği gibi mk4 lerin 1. vites dişlileri ilk hareketi sağlıyor zaten. gerisi 2. vites. sıkıntısız şekilde 2. vitesle devam edebilirsiniz. araç tekleyebilir. gerekirse yarım debriyaj yarım gaz yaparak 2. viteste az daha yüksek devirde gidebilirsiniz. (balata ömrüne etki eder) ama illa 1. vitese atacağım diye zorlamayın (şanzımanın ömrüne etki eder)

balata maliyeti vs şanzıman maliyeti. seçim sizin.  :tamamdir
Eline Emegine saglık abi.. ;)
Das Auto..

nail_22

260 var ama 120 den sonra basmak istemiyor insan altından cıkacakmış gibi oluyor  :-\

Sinancetintas

Alıntı yapılan: nail_22 - 01 Aralık 2012, 02:33:49
260 var ama 120 den sonra basmak istemiyor insan altından cıkacakmış gibi oluyor  :-\
Burada bi arkadaşım var Bulgar, o 6 ileri olarak degiştirmiş bu sorunun büyük oranda ortadan kalktıgını söyledi.. Sali veya Çarşamba işlerini ayarlarsa Sofya'ya gelecek buluşacagız deneyecegim bakalım..
Das Auto..

TEYOLOGY

Kamış ses verince ney oldum sanır, İplik gerilince yay oldum sanır.
Sarayda oturmakla padişah olmaz kişi,
Abdal ata binince bey oldum sanır.

nail_22

Alıntı yapılan: Sinancetintas - 01 Aralık 2012, 02:59:56
Burada bi arkadaşım var Bulgar, o 6 ileri olarak degiştirmiş bu sorunun büyük oranda ortadan kalktıgını söyledi.. Sali veya Çarşamba işlerini ayarlarsa Sofya'ya gelecek buluşacagız deneyecegim bakalım..
6 ileri oluyormu acaba benide bilgilendir bu konuda...

Sinancetintas

Aynen 6 ileri oluyor adamda 99 Golf 4 1.6 SR var aynı benimkinden yani.. adam 6 ileri yapmış soyledigi 110'da baslayan ve korkutan ses 160'a kadar korkutacak gibi olmuyormuş.. ve ne kadar dogru bilmiyorum ama daha da seri ve devirli oldugunu söylüyor.. tabi daha denemedim gelemedi ama gelcek deniyecegim.. Zaten dedigi gibiyse ilk servis bakımından 6ileri yaparım bende.. ;)
Das Auto..



crombera

Golf candır..ama bu dıreksıyon sertlıgı olduruyo bnı..bıde hangı marka tuple uyum saglayacagını bılememek can sıkıcı..ama Golf CANDIR..
VW İle Yaşamak..

Sinancetintas

Alıntı yapılan: crombera - 19 Aralık 2012, 13:41:20
Golf candır..ama bu dıreksıyon sertlıgı olduruyo bnı..bıde hangı marka tuple uyum saglayacagını bılememek can sıkıcı..ama Golf CANDIR..
Direksiyon sertligi için hiç bi hidrolik yagını degiştirmeyi denediniz mi??

Benim araba altını vurduk o alt kısımda biyer delindi direksiyonun hidrolik yagı aktı bitti artık direksiyon dönmüyordu bi ustaya verdik onu yamadı yagı degiştirdi eskisinden bin kat daha iyi ve rahat oldu direksiyon istersen bi dene.. Ben artık böyle bi sertlik yaşamıyorum.. Yada hidrolik yagıda eksilmiş olabilir istersen bi kapagını açıp kontrol et..
Das Auto..

crombera

hıdrolık azalmıstı ekledım gecenlerde hafıf yumusadı ama pekte yumusak olmadı gene
VW İle Yaşamak..

Sinancetintas

dedigim gibi yagda özelligini kaybediyor olabilir.. bence imkanın varsa komple degiştir bi.. çünkü ben daha önce kimseden böyle bişey duymadım.. :S
Das Auto..