2002 Golf Mk IV Comfortline Otomatik

[Ahmetsyn41]

Arkadaşlar yeni golf aldım aracın yakıt tüketimi sorunları özelliklerini öğrenebilirmiyim  acillll   

[ilGhiNC]

hayırlı olsun.aracınız 1.6 lt 8V 102 ps motor.elektrikli boğaz kelebeği mevcut.yerinizde olsam Cruise Control takmayı ihmal etmezdim.uzun yolda büyük rahatlık .otomatik olması güzel tabi ama 4 ileri olması büyük handikap.yakıt tüketiminin günümüz türkiyesindeki fiyatlarla az olmasını beklemeyiniz.yerinizde olsam LPG sistemi yoksa hemen gider bir LPG sistemi taktırırdım.Kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim...

[Ahmetsyn41]

sağol kardeşim lpg düşünmüyorum (canlı bomba) evet 8v olması üzücü ama bi yandanda iyi kalkışta iyi olabiliyormuş bide 4 ileri niye oluyo onu anlamıyorum

[ilGhiNC]

günümüz LPG sistemleri oldukça güvenli.kendiniz de araştırıp öğrenebilirsiniz.güvenlik valfi sayesinde herhangi bir darbe sonrası depodan lpg çıkışı olmuyor.kaldı ki LPG tankları 4 milimetrelik sacdan imal ediliyor.yırtılması-delinmesi neredeyse imkansız.ayrıca depoların güvenlik boşluğu mevcut.örneğin 43 litrelik bir lpg tankı 38-39 lt den fazla lpg alamaz.güvenlik boşluğu bırakılıyor ki herhangi bir genleşme veya darbede sıkışma yaratarak tehlike oluşturmasın.

[ogretmen_ankara]

ALINTIDIR...

LPG renksiz, kokusuz, yanıcı ve parlayıcı özelliğe sahiptir. Gaz kaçaklarının anlaşılabilmesi için LPG merkaptanlar ile sonradan kokulandırılır. Bu sayede gaz kaçakları hemen tespit edilebilir.

Otogaz araç depoları karbon çelikten yapılmıştır, bu nedenle benzin ve diğer yakıt tanklarına göre 20 kat daha dayanıklıdır.

Günümüzde otogaz tankları özel bir yapıya sahiptir. Likit doluluk oranı % 80'e ulaştığında sistem otomatik olarak kapanır ve böylece sıcaklık değişikliklerinden kaynaklanabilecek muhtemel bir gaz sızıntısı önlenmiş olur.

Doğru montaj yapılması halinde LPG benzinden daha güvenlidir. LPG çarpma tahribat deneylerinden geçmiş, giriş kilitleme ve aşırı sıcaklık kontrol valflı basınçlı dökme çelik depolarda muhafaza edilmektedir.Tankların üzerine bağlanan multivalf (çoklu şamandıra) tanktaki sıvı LPG seviyesini ve LPG giriş-çıkışlarını kontrol eden çoklu kontrol ünitesinin yanı sıra yeni uygulamalarda ilave bir valf daha konulmuştur. Multivalf üzerinde tanka giren ve çıkan gazın iletim hatlarını açıp kapatmak için bir adet el ile kumanda edilen vana mevcuttur. Bu vanalar bakım, kaza ve yangın anında LPG giriş ve çıkışını kapatmaya yarar. Multivalf üzerinde yer alan aşırı akış vanasına ilaveten yeni uygulama ile gelen bobinli valf sayesinde araca arkadan çarpma ve iletim borularının kopma ya da kırılması halinde her iki valf birden devreye girerek sistemi otomatik olarak kilitler.

Bundan sonra tanktan gaz çıkışı tamamen kesilir. Oto gazlar için kullanılan yakıt tankları normal yakıt tanklarına oranla darbe ve yüksek ısıya karşı çok daha dayanıklı özel saclardan imal edilmektedir. Otomatik gaz kesiciler sayesinde hiçbir sızıntıya sebebiyet vermez. Normal gaz basıncının(15 bar), dokuz katı basınca dayanıklı (105 bar) üretimi yapıldığı için güvenli ve emniyetlidir. Oto gaz tankları üretim aşamasından sonra kaynak yerlerinin röntgeni çekilir ve testlere tabi tutulur. Fabrikadan çıkmadan önce 30 bar ile 105 bar arasında patlama, açılma ve yarılma testlerinden geçirilerek, tüketiciye bayiler ve montajcılar aracılığıyla ulaştırılır.

[Ahmetsyn41]

valla bilmem ama arkadan biri gömdümü hele bide simit tüpse hava uçarsın 

[nakres]

valla bilmem ama arkadan biri gömdümü hele bide simit tüpse hava uçarsın 

    benzin deposundan daha güvenlidir

[Ahmetsyn41]

Herkeşin kendi düşüncesi 

[nakres]

http://www.sentezhaber.com/otomobil/lpgli-araclar-guvenli-mi-h78545.html

Herkeşin kendi düşüncesi 

[Ahmetsyn41]

lpg nin bi zararıda motorun çekiş ve ömrünüde bitiriyor (kim bilir daha ne zararı var) 

[ilGhiNC]

motorun çekişini etkilemesi sorunu büyük oranda ortadan kalktı.sizin bahsettiğiniz çkiş düşüşü eskiden şahinlere vs taktıkları eski sistemlerde mevcuttu.şu anki sıralı sistemlerde böyle bir sorun yok.
gelelim motor ömrüne.ne yaparsanız yapın (motoru susuz aşırı hararet veya yağsız vs kullanmadığınız sürece) bir golfün motorunu 300.000 km den aşağı öldüremezsiniz.o zamana kadar da aracı çoktan satmış olursunuz.zaten benzin-lpg tüketimi arasındaki farkla 2-3 kez motor yaptırılabilir.bunların hesapları çokça kez yapıldı.forumu araştırırsanız bu bahsettiğim bilgilerin matematiksel hesaplamalarını da bulabilirsiniz.

[Ahmetsyn41]

bi pes etmediniz lpg den 

[FC07]

hayırlı olsun bende lpg ye karşıydım, bendede 99 1.6 8v comf. otomatik var.
bir süre sonra artık dayanamaz oldum bu hafta atiker safe fast sistem lpg taktırdım çok memnunum çekişinde kalkışında hiç bi değişiklik yok sadece klimayı açınca az da olsa bi yıgdırma yapıyor o da olacak artık
aklın yolu bir 

[Ahmetsyn41]

sağol da ben ondan değil orjinal liği bozuluyo sonuçta anladın 100 krş az yakçak diye taktırmam