×

Reklamsız Bir Deneyim

VWTR forumunu tamamen reklamsız kullanmak ve tüm özelliklere erişmek için ücretsiz üye olabilirsiniz.

Giriş Yap Hemen Üye Ol
0-100km deniyen - Sayfa 3
 

0-100km deniyen

Başlatan 10-UR, 16 Temmuz 2010, 00:10:21

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Mk1GTI

 :bekleriz: Abla için mk1 GTI valla sonra otoban fareliği yapmaya başlarsa karışmıyoruz.
"Çalışmadan, öğrenmeden, yorulmadan rahat yaşamanın yollarını alışkanlık haline getirmiş milletler, evvela haysiyetlerini, sonra hürriyetlerini ve daha sonra da istikballerini kaybetmeye mahkumdurlar"

ThE_Unforgiven

Yok yok binmez zaten ona polo istiyor :) Sportline olabilir
CaDDe De YaVaŞ, OtOBaN Da SaVaŞ

Mk1GTI

Hakkaten mk1 ve mk2 GTI kullanmasını isterim her vw severin çok bambaşka araçlardır hele bide K-Jetroniği düzgünse o yılların aşırı beslemeli enjeksiyon sisteminin tadına bakmanız lazım. Şimdi bu araçları bilmeyen arkadaşlara hikaye gibi gelir yazdıklarımız ama hakkaten mk1 ve mk2 GTI anlatılmaz yaşanır onlar gerçekten efsaneler VW mühendisliğinin en uç noktaları daha hala bu başarıyı yakalamış değiller.
"Çalışmadan, öğrenmeden, yorulmadan rahat yaşamanın yollarını alışkanlık haline getirmiş milletler, evvela haysiyetlerini, sonra hürriyetlerini ve daha sonra da istikballerini kaybetmeye mahkumdurlar"

car wolf

Kr olcak hemde mk1 de offf :sevgi:
My Cars Audi & Vw Germany Style

ThE_Unforgiven

Erşan abi 3 kasadan sonra gti ile normal kasa aynı oldu Alamanlarda bozdu kendini :)
CaDDe De YaVaŞ, OtOBaN Da SaVaŞ

Mk1GTI

#33
Arz talep meselesi. Eskiden ekonomi ön plandaydı ve kasa hafif tutuluyordu ve motorlar ona göre hazırlanıyordu mk4 ile elektronik devrim başladı ve bunada 3D mühendislik eklendi.  Sonradan güvenlik ekipmanları araçların kasaları şişirildi nekadar küçük motor tutsalarda kasa fakatörü motorda 1600cc altını kaldırmadı son teknoloji ile çift aşırı besleme ile küçük hacim başladı 1ton u geçik kasalarda bunlarında sıkıntıları bitmek bilmiyor. Eski sistemde 300bin sorunsuz periyodik bakım isteyen makinalar günümüzde 100bin lere gelmeden ağır arızalar yada ağır periyodik bakımlar geçiriyor bide buna LPG sistemleri eklenince kim karlı kim zararlı şaşırır oldu insanlar.

O yüzden GOLF serisinde GTI dedimi 3 kasada sonlanıyor gerisi büyük hacim olmadıkça istenilen sonuçlar alınamıyor.
"Çalışmadan, öğrenmeden, yorulmadan rahat yaşamanın yollarını alışkanlık haline getirmiş milletler, evvela haysiyetlerini, sonra hürriyetlerini ve daha sonra da istikballerini kaybetmeye mahkumdurlar"

htmetin

#34
Alıntı yapılan: Mk1GTI - 13 Ekim 2010, 14:16:45
Hakkaten mk1 ve mk2 GTI kullanmasını isterim her vw severin çok bambaşka araçlardır hele bide K-Jetroniği düzgünse o yılların aşırı beslemeli enjeksiyon sisteminin tadına bakmanız lazım. Şimdi bu araçları bilmeyen arkadaşlara hikaye gibi gelir yazdıklarımız ama hakkaten mk1 ve mk2 GTI anlatılmaz yaşanır onlar gerçekten efsaneler VW mühendisliğinin en uç noktaları daha hala bu başarıyı yakalamış değiller.

İnternette bazı videolarda normal hızında seyreden Mk1 vites küçültüp  gaza yüklendiğinde bile asfaltı kazımaya başlıyor.. Kasa hafifliği ve motor gücü olsa gerek..
Bir Alman Atasözü Der ki "DAS AUTO"
1998 Mk3 AFT motor sportline manuel +Sunroof - 2003 Mk4 Highline Manuel - 2000 Mk4 1.9 TDI Comfortline

Kaan Ateş


gti_svc06

aracı ilk aldıgım zamanlarda denemiştim ozamnlar 16 bbs ler wardı üzerinde 13,50 sn ye arasında bi degerdi

mehmetk

70 sürate 1 saniyede ulaşıyor :D
it ürür kervan yürür...

golfmk1

1.6 Td aracımı gecen hafta denedım 0-120 km hıza 14 sanıyede cıktı nasıldır veri olarak bılmıyorum ama paylasmak ıstedım

powerslide

abf ler 1. viteste 70 yapıyormu hakkaten, eskiden bir akrabam söylüyodu inanmamıştım.

zippoblu

Alıntı yapılan: powerslide - 23 Ağustos 2012, 12:15:00
abf ler 1. viteste 70 yapýyormu hakkaten, eskiden bir akrabam söylüyodu inanmamýþtým.

80 desem ;)   demi memet abiii  :D

mehmetk

ben aponun arabada 1 ci viteste 80 i buldum..
it ürür kervan yürür...