my mk2 :) 1.6 TDİ anında ibre 200

[ustam]

bunun 0 ...100 daha iyi hızlanıyor
birde bu mk 2 nın rampası çok farklı rampa çıkarken vites yükselmesi çok güzel

[mk2_20v]

dedikleriniz de bi yanlışlık var.
kısa şanzuman daha atikdir 0-100 şu anki son sürati yüksek olan şanzumana göre daha iyidir.
ama sis bunun hem uzunu hem 0-100 ü daha iyi diyosunuz ki benim aklım hala almadı bunu..
bi video varmı aracın hızlanmasını görebileceğimiz kadran videosu?

[barthez]

bunun 0 ...100 daha iyi hızlanıyor
birde bu mk 2 nın rampası çok farklı rampa çıkarken vites yükselmesi çok güzel

fethiye civarında nerede 200 basıyorsunuz pek müsait yol yok son 2 yılda tatillerimi fethiyede geçiriyorum
eylül 15 den sonra %95 fethiyede olurum umarım tanışırız arabanız güzel belliki emek verilmiş kazasız belasız kullanmanız dileklerimle

[ustam]

gelde ispatlayımmmmm

[ustam]

ibrahim usta volkswagen servis in sahibiyim

[ustam]

tamam çekiyim vidoyu koyum

[barthez]

gelde ispatlayımmmmm

umarım benim yazıma cevap değildir

[ustam]

sözüm herkeze inanmayan buyursun gelsin

[ustam]

 

[vtt]

ustam videoyu merakla beklıyoruz.

[ustam]

tabi tabi unutmadım

[MeTHea35]

eski aracımda bora baskı balata vardı kkk turbo custom intercool vardı 3.vites'te 100km cıkıyordum 140-150 ye kadar inanılmaz cıkıyordu ustunde 1.9TDİ golf mk3 sanzumanı vardı sanıyorum DFN code ile baslıyordu ama sonrasında hiç bir zaman zorlamadım bir keresinde 205 yaptım sonra saldım ne de olsa 91 model herhangi bir fren sistemide olmadıgından dolayı gazdan ayagımı cekmıstım

[TEYOLOGY]

ustam yanlış anlama sakın sözümü. ben baştan beri doğru söylemiyorsun. atıyorsun gibi bir şey kast etmedim hiç. sadece rakamsal olmayan karşılaştırmalarda yanılınabilir. 120 km ile giderken çok hızlıyım dersin. sonra 200 km ile bir 5 dk yol alıp tekrar 120 km'ye düştüğünde kağnı gibi gidiyorum dersin. halbu ki aynı hız. ikisi de 120 km hız. göz yanılır. insan kanabilir. eski şanzımanıyla daha yavaştı bunda daha iyi dersin. ama karşılaştırmaları rakamsal değerler üzerinden yapmadıysan, hızlanma değerlerini saniye cinsinden bir kenara kaydetmediysen,  gözle yapılan karşılaştırmalarda her zaman yanılmaya müsait insan. ama genel geçer bir kural olarak kısa vites aralıklı şanzımanlar (eğer mekaniği sağlıklı ise) daha iyi hızlanma değerlerine sahiptir fakat son hızları düşüktür. yani diğer tüm değişkenler sabit olmak kaydıyla sadece vites kutusu değişimiyle hem kalkış hem ara hızlanma değerleri iyileşecek hem de son sürat artacak sorusuna dünyadaki bütün mühendisler bir araya gelseler cevap bulamazlar. fizik kurallarına göre mümkün değil çünkü.

[ustam]

yanlış anlayacak bir şey yok araç yapmasa yazmam boşuna çekecem kameraya atacam yotube o zaman izleyecek herkez