Golf V GTi vs Type R

[63owen63]

geride kalan sayfaları okudum type-r a biraz adaletsizlik edilmiş,donanımlarına bakarsanız type-r ın çokda  boş olmadığını farkebilirsiniz arkadaşlar

Type R' ı az cok biliyorum ama Golf Gti'ı  pek inceleme fırsatım olmadı ama tercihim tabiki Golf olacaktır. Bu arada Type R' ı biraz eleştirmek gibi olsun.bir arkadasımın tanıdıgının aracı otoyolda giderken fren hidroligi kaçırmış ve frenler bir anda boşalmış.motor freni vs. yavaşlamalardan sonra aracı yavaşlatmayı ve durdurmayı  başarabilmişler. Sonradan kontrolü yapıldıgında fren hidroliginin oldugu kısımın aşırı sıcaktan eridiği anlaşılmış,eriyen kısımdan da hidrolik akarak bitmiş.Gerçekten bu olaydan sonra Type R' a bakış açım değişti. böyle bir markadan böyle bir olay yaşanması gerçekten üzücü bir durum. Daha sonra da bildigim kadarıyla Type R kullanıcısı aracını satmış.

ben bu olayı marka kusurundan cok birazda şanssızlık olarak görüyorum kaç type-r ın başına gelmiş böyle birşey?

[emirhan]

ben olsaam hiç düşünmeden vw golf 5 gtı derim sürat bi yana arabada comfor var motor var yani her kezin görüşü farklı olabilir 

[Suti]

type-r da devir çevirmenin zevki var ama golf gti ay ayrı bir araba ben olsa type-r alırdım devir çevirmenin zevki var ama şu kesin golf çok daha üstün

Evet,

Devir cevirmek cok zevkli (!)

S2000 veya Type-R la 130 la otobanda gidebilmek için 4000 devir civarı falan gitmek gerekiyo,
psikolojik olarak insan yoruluyo,

[AhMeTH61]

Bence Type-R la GTI yi karşılaştırmak abes kaçıyor.Japon oyuncağı Type-R'le Alman efsanesi GOLF GTI gibi bir aracı karşılaştırmak gereksiz.Golf bugüne kadar kendini kanıtlamış bir araç Honda Civic ise bugüne kadar Yarış oyunlarında ve sokaklarda gördüğümüz abartılı şekilde modifiye edilmiş  bir araç.Bi kere Golf'ün geçmişine bakarak karar verebiliriz.Golfün ataları en basit örnek bugün 79 model bi MKI GTI Peugeot 306 yla karşılaştırılıyorsa.MKV'i bence daha iyi araçlarla karşılaştırmalıyız.Golf bügüne kadar ortalığı kasıp kavurmuş bi araba.Type-R ın gidişi iyi olabilir ama bence kendi sınıfındaki araçlarla karşılaştırılmalı.

[AhMeTH61]

Eğer Type-R bi araçla karşılaştırılacaksa Renault Megane RS ile karşılaştırılmalı
Type-R
motor hacmi:1998 cc
max. güç: 200hp-7000d/d
max. tork: 196Nm-5900d/d
son hız: 235 km/h
boş arğırlık: 1235 kg
0-100: 7,3 sn
0-130: 11,1 sn
60-100 (4. vites): 6,0sn
Megane RS
motor hacmi: 1998 cc turbo
max.güç: 224 hp-5500d/d
max tork: 300Nm-3000d/d
son hız: 236 km/h
boş ağırlık: 1400 kg
0-100: 6,9 sn
0-130: 10,1 sn
60-100 (4. vites): 4,9 sn

[emirhan]

Bence Type-R la GTI yi karşılaştırmak abes kaçıyor.Japon oyuncağı Type-R'le Alman efsanesi GOLF GTI gibi bir aracı karşılaştırmak gereksiz.Golf bugüne kadar kendini kanıtlamış bir araç Honda Civic ise bugüne kadar Yarış oyunlarında ve sokaklarda gördüğümüz abartılı şekilde modifiye edilmiş  bir araç.Bi kere Golf'ün geçmişine bakarak karar verebiliriz.Golfün ataları en basit örnek bugün 79 model bi MKI GTI Peugeot 306 yla karşılaştırılıyorsa.MKV'i bence daha iyi araçlarla karşılaştırmalıyız.Golf bügüne kadar ortalığı kasıp kavurmuş bi araba.Type-R ın gidişi iyi olabilir ama bence kendi sınıfındaki araçlarla karşılaştırılmalı.

katılıyorum kardeşim 

[06onur]

type-R cı arkadaşlara
Biz sizinle de paylaşmak isitiyoruz.

VW konfor ve sağlamlığı ön planda tutar onun yanında yabana atılmayacak motor çıkarır.
Japonlar ise önce hız diye başlar.

Honda 1.6 16v 8000 belki  9000 devir çevirir 220yapar. Bizim 1.4 101hp 16v  ler 6500 çevirir 210-220yapar

Dakikada 9000bin kez silindirin aşındırılması mı motor ömrünü hızla azaltır yoksa 6500 defa gerçekleşen sürtünme mi?

avensis reklamına almanları oturtmuşlar keşke bizde de olsa dedirtiyor japonlar,işin gerçeği?

İşin aslı dünyada Alman otosu asıl ekoldür(audi,bmw,mercedes,porsche,...). Ama Japon arabalarının kalitesiz olduğu anlamına gelmez. Onlarda iyiler biz arabalarımızı seviyoruz sizde seviyorsunuz sataşmaya çevirmenin anlamı yok. Para zevk işi. inşallah ....kardeşliği gibi müşteri cekmek için sahte isimlerle sataşıp VW karalayanlardan değilsinizdir. Biz sorunlarımızı paylaşıp çözer arada da eğlenceli sohbet ederiz siz de gelirseniz hayır demeyiz.

[srkn78]

donanim farkina tamemen katiliyorum ek olarak type R de max gucu elde etmek icin 7000+ cevirmek zorundasiniz, GTI da ise cok daha dusuk. gunluk kullanim icin de GTI

[golfüçyüs]

bu iş birazda milletlerin anlayışı ve yapılarıyla alakalı. japonlar kompakt adamlar 15 metrekarelik evlerde sıkış tıkış yaşıyolar sonra sen bu adamın ürettiği arabadan konfor bekliyosun. farklı bi konuya geçersek japonlar otomobil adına fazla bişey yapmadan dayıyolar hp yi başka bişey yok, tamam bol hp iyide o araba yola tutunamadıktan sonra, gerektiği zaman duramadığında napıyım öyle hp yi. alman araçlarında herşeyden önce güvenlik geliyor bi kere. daha sonra hız, komfor vs. bendeki 2001 golf te bile 4 hava yastığı, abs, ebd var 2001 model hangi civic te 4 hava yastığı var ? bide üstüne gti ve type-r gibi hızlı araçlardan bahsediyoruz bu arabalar her şekilde hızlanabilir fakat hepsi duramaz. burda kalite farkı öne geçer herşey hp değil o kadar para veripte brodway gibi araba kullandıktan sonra hiç önemi yok 

[suskun]

hortlamış konu 

[golfüçyüs]

hortlamış konu 

vw ye laf ediyolar dediler geldik

[suskun]

vw ye laf ediyolar dediler geldik

[Onamdar]

madem hortlamış bende yazıyım nacizhane görüşlerimi

CTR kullanmıştım otoyolda benim aracım olan mk3 e kıyasla muazzam bir güç hissetmiştim gerçekten o şekilde devir çevirmek inanılmaz birşey ayağınızın altında gücü hissediyorsunuz. Performansı kusursuz! ama araç cidden çok boş yani o performansda bir arabaya göre hiç birşey yok ses yalıtımını hiç beğenmedim tutuş fena değildi ama frenler  o güce çok yetersiz donanım olarak eleştirilcek bir şey yok yani birşey olsa eleştirelim ama malesef ağırlık yapmasın diye koymamışlar .

GTİ da kullandım ama otoyolda değil söke-kuşadası yolunda o yolu bilen bilir virajlı inişli çıkışlı bir dağ yolu. O tarz bir yolda GTİ gibi bir makinayı kullanınca ve güvenlik+performans+konfor un vw mühendisleri tarafından başarılı bir şekilde kombine edildiğini hissediyorsunuz. Aracın yol tutuşu konforu ve performansı gerçekten büyüleyici. Düz yolda CTR daha üstün olabilir ama GTİ ı geçebileceği tek alan düz yol

[06onur]

GTİ, FORD RS, TYPE-R ve hatılamadığım 2Spor model tv de yarıştırıldı.

Sonuç: Type-r yarışte çok erken havlu attı, çünkü viraj kabiliyeti çok az.
fokus -Gti sürekli bi o bi diğeri geçti. Yol tutuş ustası iki araçtan GOLF Gti aldı.