KLİMA REZALETİ.!!!

[ismailtunca81]

tamam iste yuksek devirde kompresore birden bire fazla yük binmemesi icin yuksek hızlarda debriyjla devir düşürülür

sürücü  dediğin böyle  olur işte  (no comment  dogrusu)

[Gost Rider]

Arkadaşlar bu dediginiz klima arızaları digital klimalardamı yoksa analog klimalardamı oluyor bende 2005 golf var bunları okuyunca tırstım 1 aydır kullanıyorum yeni aldım 160-170de kullandım ama bundan sonra kullanmam heralde bune yaa 1500tl 200tl çok para yazık ya...

[06onur]

Klimalı bütün araçlarda klima açılacaksa rolantideyken açılmalı sonradan 170te olsa sürat hatta 220 sorun olmaz. ama motor 4000devirde iken duran bişeyi çok hızlı  birşekilde dakikada 4000d yaptırmak zamanla bilyalarını pervanelerini bozacaktır doğal olarak

[al_pacino]

dijital klimada bu problşemin olacagını sanmıyorum. 160 170 de kullanabilirsin bu sorun değil sadece ilk klıma acılısında aracın deviri cok önemli. Aracı boşa at çok suratlı isen ve debriyajı yavas cek yoluna devam et sonra. istersen 240 bas. önemli olan klimanın ilk haraketi

[drerguvan]

benim bildiğim zaten klimayı debriyaja basıp öyle açıp-kapamak gereklidir.

debriyaja basmak ve gazı kesmek gerekir desek daha doğru olur. devir ne kadar yüksek olursa klima kompresörü açıldığı anda o devirle başlar. klimaya pati çektirmek gibi bişey olur yani.

[maverick]

bu açma dediğiniz şey kalorifer motoru için de geçerli mi?
ac düğmesine basmadan sıcağa alıp fan motorunu çalıştırmak için?

[06onur]

fan motoru için geçerli değil, oda manuel ise birde 4e almak yerine 1-2-3-4 ü sırayla vites geçirir gibi yapmak fan motoru açısından sağlıklı. AC yada Eco düğmeleri için geçerli. Tüm araçlarda durum böyle fakat dijitaller çok daha hassas, klimanın yüksek devirlerde açılmaması mantıklı.

[maverick]

fan motoru için geçerli değil, oda manuel ise birde 4e almak yerine 1-2-3-4 ü sırayla vites geçirir gibi yapmak fan motoru açısından sağlıklı. AC yada Eco düğmeleri için geçerli. Tüm araçlarda durum böyle fakat dijitaller çok daha hassas, klimanın yüksek devirlerde açılmaması mantıklı.

saolasın varolasın
kazasız belasız günler dilerim sana ve herkese

[06onur]

önemli değil

[piyotr]

Selam arkadaşlar. bilen varsa ardım etsin deli olucam. aracım 2004 golf v 1.6 midline triptonik. araçta çift yönlü klima var. sıkıntı şu   klimayı açınca çok güzel soğuk hava üflemeye başlıyor ancak iki dakika sonra ızgaralardan gelen havayı yavaş yavaş kesiyor. klima çalışıyor, fan çalışıyor ancak ızgaradan hava gelmiyor. aynı şeyi klima çalışırken iç hava sirkülasyon düğmesine basınca da yapıyor. klimacıya götürdüm hava sirkülasyon motorunda sorun var dedi (adı v113) bu motor yüzündenmiş. servis değişimi için 500 tl istiyor. bu motor bozuk mu değil mi anlayamadım. bozuk olsa hiç çalışmaz klimayı açınca açılıyor sonra yavaş yavaş kendini kapatıyor. sizce ne yapmalıyım önerdiğiniz bir yer var mı götüreyim?

[06onur]

ayar yapılması lazım düzelir.

[06onur]

Arkadaşımın klima kompresörü patladı!! Kompresör kanatları dayanıksız 5serisi VW lerde sık yaşanıyor. Klimacı korunmak için Klima radyatörün ara ara temizlenip klima bakımlarının yapılması gerektiğini söylemiş. 1200tl tuttu masrafı komresör+radyatör ve işçilik

[zencifil]

Arkadaşlar konu hortlamışken ben de yazayım. Benim de köprü üzerindeyken klima kompresörü dağıldı. Sabah işe giderken olduğu için servise anca akşam götürebildim. Adam anlattı durumu, sık oluyo felan dedi. Gelip buradan bakayım dedim ilk sayfada bu konuyu gördüm 5 yıldır pek bişey değişmemiş anlaşılan. Olağan bakımına da 1000 km kalmıştı onu da aradan çıkar dedim toplamda 2000 liralık masraf çıkardı. ama yine de hastasıyım tek kapı golf 5'in 

[06onur]

Arkadaşımın jetta 5 2006nında kompresör patlattı. Kaliteli aynı arızayı çıkarmayacak tipte kompresör varmış kanat yapıları farklıymış onu taktırdı. Kaliteli yansanayi radyatör vs. 1200tl ödedi. Usta klima radyörünün arada temizlenmesi lazım falan demiş ama işin aslı 5kasaların çoğunda dandik kompresör kullanılmış.

5 Kasaların Klima Kopresörlerini çoğu berbat