Polo 6N Satın Alma Rehberi!

[cengo26]

Ayağınızı gazdan çektiğiniz zaman uğultu yapıp yapmadığı kontrol edilmelidir.Eğer uğultu varsa bilyalar değişmelidir.
ark lar böle yazılmıs konunun basında.bu uğultu hangi bilyalardan gelir acaba 

[canted]

bende geçenlerde direksiyon pompasını degiştirdim aarabanın motorundan bayagı ssler gelmeye başlamıştı ve en sonundada direksiyon hidroligi iptal oldu sert bi dreksiyon yani

parçayı 125 ytl ye aldım orjinal diil tabi taktırdım şimdi kuş gibi ama otobanda sabitlemede sorun oluyo bugünde arkadaşım bana çıkmacıdan 2 adet direksiyon pompası getirmiş orjinal. ilerde birini denicem acil ihtiyacı olan olursa yardımcı olurum bilginize istanbul pendik

[pakonight]

teşekkürler faydalı oldu

[mondiaynali]

Arkadaşlar peki polonun enjeksiyonlu olanları kaç modelleri yada hangi modelleri 6N de bilgisi olan var mı bu konuda?

[ReDDeviL]

94-99 6n i kapsar

[mondiaynali]

O zaman bütün pololar mı enjeksiyonlu? Bide enjeksiyonlu derken tek nokta enjeksiyonlu olanları demiyorum sıralı sistem lpg takılan poloları diyorum. Karbüratörlü araç almak istemediğim için soruyorum bunları merakımı mazur görün

[vw6n]

95 yılından sonrakilerin hepsine takılır sıralı sistem.

[onurc]

takılmaz olaydı  kım urettıyse bu lpg yı .. neyse

[ReDDeviL]

 

[onurc]

 

[nizam]

alacaksın dizel bakacaksız gırgırına

[ReDDeviL]

En guzelide o abi  alirsam zaten 1.6  turbo dizel  manuel tam benlik

[Ouzoo]

1.2 tdi çıkmış 6r poloda

Buda 6n 1.3 göstergesi

[gordonn]

Umarım 6N kasa Polo alacaklara faydalı olur.

Paslı olabilecek yerler:

*-Kapı içi kilit delikleri ve etrafı,
*-Tavan lastiklerinin bitiminde lastiklerin bagaj kapağı ile birleştiği yer,
*-Yan aynaların plastiklerinin altı. Normalde gözükmeyen yerlerdir.
*-Kapı altları, tampon altları ve çamurluk altları, lastiklerin arkasında kalan çamurluk bölümleri kesinlikle kontrol edilmelidir.

Kontrol edilmesi gereken yerler:

*-Elektrikli camların hepsinin çalışıp çalışmadığı kontrol edilmelidir. Camların yavaş kapanıp açılması, tıkırtı çıkarması sorunlu olduğunu ifade eder. Bunların olması halinde büyük ihtimal camı tutan plastik parçalar kırılmıştır.
*-Aracın geçmiş servis kontrol belgelerine bakılmalı, yağ değişim zamanları kontrol edilmelidir.
*-Triger kayışının 65.000 ile 100.000 kilometre arasında yada 4 yıl içerisinde değişip değişmediği mutlaka kontrol edilmelidir.
*-Elektrikli ayna rezistanslarının çalışıp çalışmadığı kontrol edilmedilir.
*-İç kısımda bagaj paspasın altındaki fabrika ismi, donanım kodları ve motor kodunun olduğu tabaka hasarlı yada kayıp ise aracın arkadan kazalı olma olasılığı çok fazladır.
*-Hidrolik direksiyon pompası kontrol edilmelidir.
*-Radyatör ve uzantılarının sızdırıp sızdırmadığı kontrol edilmelidir.
*-Hararet müşürü kontrol edilmelidir.
*-Stopların altındaki birleşimde hatalı boya olup olmadığı.
*-Şanzumanın yağ kaçırıp kaçırmadığı, yağ seviyesi kontrol edilmelidir.
*-Şanzuman kodunun stepnedeki kod ile tutup tutmadığı kontrol edlmelidir. Aksi bir durumda şanzuman değişmi yaşanmıştır.
*-Her vites ve devirdeki hızın kontrol edilmesi (Şanzuman toplandı ise doğru dişliler ile toplanıp toplanmadığı hakkında bilgi edinmek için)
*-Ayağınızı gazdan çektiğiniz zaman uğultu yapıp yapmadığı kontrol edilmelidir.Eğer uğultu varsa bilyalar değişmelidir.
*-Vites geçişlerinin her viteste sorunsuzca geçmesi, geçerken ses yapıp yapmadığı kontrol edilmelidir.
*-Fren disklerinin eğri olup olmadığı kontrol edilmelidir.
*-Arka kampanaların gıcırdayıp gıcırdamadığı kontrol edilmelidir.
*-Kapılara giden kablo demeti, kapı açılıp kapanırken kırılabilir. Kontrol edilmelidir.
*-Krank hava borusunu kontrol edilmelidir.

Eklemek istediğiniz yerleri eklerseniz herkes için faydalı olur.
keşke almadan önce bu yazıyı okusaydım o zaman en az 3000 tl kardaydım:)