K-Jetronic Sistemim yavaş yavaş imana geliyor

Başlatan VolBull, 04 Kasım 2010, 15:05:40

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 2 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Mk1GTI

Şemada dikkatli bakın benzin hatlarına, özellikle mengenteiler dan bu sistemler yakıtı nerden alıyor iyice inceleyin sistemin tam nasıl çalıştığını.
"Çalışmadan, öğrenmeden, yorulmadan rahat yaşamanın yollarını alışkanlık haline getirmiş milletler, evvela haysiyetlerini, sonra hürriyetlerini ve daha sonra da istikballerini kaybetmeye mahkumdurlar"

barkit

#141
o zaman benım termoswitch arızalınmış olabılır mı yanı? yada benzın pompası uygun olmayabılır,yada hava alıo olabılır borular,enjektor borularıda tıkalı olabılır? bunlara mı baktırayım abı?
parmak bassam olmaz mı!

Mk1GTI

#142
İşte hepsi zaman isteyen ve sırasına göre kontrol edilmesi gereken işler. O yüzden işi bilen iyi bir usta yada az bilen ama gerekli ekipmanı olan bir usta :)
"Çalışmadan, öğrenmeden, yorulmadan rahat yaşamanın yollarını alışkanlık haline getirmiş milletler, evvela haysiyetlerini, sonra hürriyetlerini ve daha sonra da istikballerini kaybetmeye mahkumdurlar"

barkit

anladım abı saolasın,artık onumuzdekı hafta ılgılenıcem kısmetse arabayla,carsamba yada persembe kısmetse.
parmak bassam olmaz mı!

VolBull

Alıntı yapılan: barkit - 06 Kasım 2010, 23:00:12
o zaman benım termoswitch arızalınmış olabılır mı yanı? yada benzın pompası uygun olmayabılır,yada hava alıo olabılır borular,enjektor borularıda tıkalı olabılır? bunlara mı baktırayım abı?

Termo time swicinden olacağını hiç zannetmem, sadece marş için gerekiyormuş.

Bence senin ek benzin regülatöründe sıkıntı olabilir. Benzin vermezse ek hava regülatöründen gelen hava ile fakir karışım ortaya çıkıyodur, bu yüzden hava regülatörü kapanana kadar rölantide durmayıp stop ediyodur.
Nasıl teori Erşan Abi???

-35 KRL 53- -16 AV 332-
81 Scirocco Mk1 1.6 GL 87 Scirocco Mk2 1.8 GTi 92 BMW 318i

Mk1GTI

#145
Teori değil tam teşhis bile çıkabilir. Ben artık anlatmıycam bu işin sonu Boynuz kulağı geçermiş olacak :D :D :D
"Çalışmadan, öğrenmeden, yorulmadan rahat yaşamanın yollarını alışkanlık haline getirmiş milletler, evvela haysiyetlerini, sonra hürriyetlerini ve daha sonra da istikballerini kaybetmeye mahkumdurlar"

barkit

fazla hava! olabılır volkan tamam buda bulunsun aklımda bakalım dedım ya carsambaya  ;) bu gıdısle ole olcak ersan abı galıba  :p
parmak bassam olmaz mı!

VolBull

#147
Alıntı yapılan: Mk1GTI - 06 Kasım 2010, 23:29:15
Teori değil tam teşhis bile çıkabilir. Ben artık anlatmıycam bu işin sonu Boynuz kulağı geçermiş olacak :D :D :D

Estağfurullah abi, şımartıyosunuz beni  ::) ::)

-35 KRL 53- -16 AV 332-
81 Scirocco Mk1 1.6 GL 87 Scirocco Mk2 1.8 GTi 92 BMW 318i

VolBull

Ek benzin regülatörünün arızası basınç aleti ile anlaşılabiliyor hatırladığım kadarıyla. Başka tespit yöntemi var mı acaba?

-35 KRL 53- -16 AV 332-
81 Scirocco Mk1 1.6 GL 87 Scirocco Mk2 1.8 GTi 92 BMW 318i

VolBull

Barış abi, 3. Sanayide Besim usta var. Çok sağlam bi ustaymış ama burnu biraz havada bir adammış. 2001 senesinde bizim eski scirocconun karbüratörüne bakım yaptırmıştık. Bursadan İzmire çeyrek depo benzinle gidiyoduk. Benim bu arabayı ordayken götürmüştüm ama ihtiyarladım, artık bunlarla uğraşamam demişti. Senin sistem ellenmemiş olduğu için belki bakabilir. Yaparsa en iyi o yapar ama fiyatıda normalden fazla ister.

-35 KRL 53- -16 AV 332-
81 Scirocco Mk1 1.6 GL 87 Scirocco Mk2 1.8 GTi 92 BMW 318i

Mk1GTI

Elektrik ünitesi bir ölçü aleti ile kontol ediliyor. Ama içindeki diyaframın yada bimetalin sağlam olduğunu anlamak için ya barmetre yada içinin açılıp kontrol edilmesi gerek.  İçini açarken dikkat edin birkaç küçük parça var fırlamasın sonra çok ararsınız :) :)

Boynuz kulağı geçmesse insan oğlu nasıl ilerleme sağlar değilmi. Aman geçsin ben hiçbirzaman geri düşünceli olmadım. Bilgi paylaşıldıkça ve geliştirildikçe güzeldir.  :tamamdir
"Çalışmadan, öğrenmeden, yorulmadan rahat yaşamanın yollarını alışkanlık haline getirmiş milletler, evvela haysiyetlerini, sonra hürriyetlerini ve daha sonra da istikballerini kaybetmeye mahkumdurlar"

GolfMk1Cabrio

Alıntı yapılan: Mk1GTI - 07 Kasım 2010, 10:31:06
Elektrik ünitesi bir ölçü aleti ile kontol ediliyor. Ama içindeki diyaframın yada bimetalin sağlam olduğunu anlamak için ya barmetre yada içinin açılıp kontrol edilmesi gerek.  İçini açarken dikkat edin birkaç küçük parça var fırlamasın sonra çok ararsınız :) :)

Boynuz kulağı geçmesse insan oğlu nasıl ilerleme sağlar değilmi. Aman geçsin ben hiçbirzaman geri düşünceli olmadım. Bilgi paylaşıldıkça ve geliştirildikçe güzeldir.  :tamamdir
:tamamdir :sevgi:
ob ein leben nach dem cabrio ist ???

barkit

Alıntı yapılan: VolBull - 07 Kasım 2010, 01:03:15
Barış abi, 3. Sanayide Besim usta var. Çok sağlam bi ustaymış ama burnu biraz havada bir adammış. 2001 senesinde bizim eski scirocconun karbüratörüne bakım yaptırmıştık. Bursadan İzmire çeyrek depo benzinle gidiyoduk. Benim bu arabayı ordayken götürmüştüm ama ihtiyarladım, artık bunlarla uğraşamam demişti. Senin sistem ellenmemiş olduğu için belki bakabilir. Yaparsa en iyi o yapar ama fiyatıda normalden fazla ister.
parmak bassam olmaz mı!

barkit

vala volkan eger adam gıbı yapıcaksa para onemlı degıl! bılıom dıyıp dahada berbat etmemesı onemlı ama sen ıyı dıosan ıyıdırde,hala duruyomu o mechul bakalım bende 3. sanayıye gıdıcem ıste olmazsa bıde onu arastırırım,bulursam konusurum burnunuda ındırırız yere sorun degıl ;D
parmak bassam olmaz mı!