Polo termostat değişimi (resimli anlatım)

[nakres]

dediğin yerden akıyorsa devirdaimden  geliyordur.

[sossi]

bu olay arabaya termostat taktıktan sonra başladı daha önce hiç böyle bişey yoktu herşeyde vardır bi hayır teşekkür derim cevaplar için arkadaşlar...

[vw6n]

Termostatı takınca su basıncı biraz artmıştır ondan sızdırma yapmaya başlamıştır.

[sossi]

evet bende öyle düşündüm ama yinede kafam rahatladı yani gelen cevaplarla

[ramos]

arkadaşlar merhaba benim araban sabah çalıştırdığımda kesik kesik çalışıyor ve geç ısınıyor acaba termostattanmıdır bilgisi olan varsa sevinirim

[maverick]

geç ısınıyorsa termostat açık kalmış olabilir

[PassatMk2m]

Benim aracımda devirdaim sürekli  devrede Termostat devirdaimi ayarlayan parça olduğuna göre benim aracımın termostadı arızalımıdır.?

[infernaltr]

Merhaba arkadaşlar
2 ay önce termostat ın olduğu yerdeki hortumu söktüm, 2 litre su boşalttım hortumu tekrar taktım. Su kabından 2 litre antifiriz ekledim o günden beri termostat hiç kapanmıyor. Anlıycanız motor suyunu tamamen boşaltmadan yaptım , motor sıcaklığı rolantideyken ancak 70 e kadar yükseliyor. Uzun yolda ise 80 km yol yaptım motor sıcaklığı 20 dereceyi geçmedi . Yaptığım hata nedir ? Suyunu tamamen boşaltmalımıyım ? Hava yapma olasılığı var mı ? Antifiriz koymadan önce 90 derecede çakılı kalıyordu ibre yardımcı olursanız sevinirim.

[infernaltr]

Motor suyunu komple boşalttım çalışırken tekrar su doldurdum yine termostat açık kalıyor hiç kapanmıyor. Sanırım arızalı . Termostat değiştirirken suyunu komple boşaltmak gerekir mi ?

Antifiriz koyarken motor suyunu komple mi boşaltacaz yoksa ? sadece termostat a giren hortumu sökmemiz yeterli mi ?   Daha önce sadece termostat hortumun söktüm antifiriz koydum termostat arızalandı.

[vw6n]

Termostatı değiştirirken zaten kapak açıldığı için su antifriz boşalacak termostatı değiştirdikten sonra su kabının yarısına kadar doldurun max ve min arasında olsun arabayı çalıştırın biraz bekledikten sonra su kabının kapağını kapatın fan açanakadar çalışsın araba fan durduktan sonra hararet ibresi düşecek düştüğünde stop edip su seviyesini kontrol edin azaldıysa max - min arasında olacak şekilde tamamlayın.

[infernaltr]

Termostatı değiştirirken zaten kapak açıldığı için su antifriz boşalacak termostatı değiştirdikten sonra su kabının yarısına kadar doldurun max ve min arasında olsun arabayı çalıştırın biraz bekledikten sonra su kabının kapağını kapatın fan açanakadar çalışsın araba fan durduktan sonra hararet ibresi düşecek düştüğünde stop edip su seviyesini kontrol edin azaldıysa max - min arasında olacak şekilde tamamlayın.

Geçen gün tekrar düzeltmek için termostat hortumunu söktüm , motordan su akmadı termostat kapalıydı aracı çalıştırdım. Isınıncaya kada r termostat takılan yerdeki hortum buz gibiydi. sorunum kendi kendine düzeldi. Artık uzun yolda motor ısısı düşmüyor 

[west_55]

Geçen gün tekrar düzeltmek için termostat hortumunu söktüm , motordan su akmadı termostat kapalıydı aracı çalıştırdım. Isınıncaya kada r termostat takılan yerdeki hortum buz gibiydi. sorunum kendi kendine düzeldi. Artık uzun yolda motor ısısı düşmüyor 

Hadi geçmiş olsun

[azap5555]

ben de değiştirdim.bir kaç fotoğraf ekledim

[azap5555]

termostat kapağı iki vidayla tutuyor. 10 mm lokma olması lazım. onu sökmek nispeten kolay. esas fotoğrafta ayarlı penseyle tuttuğum sekman işin püf noktası, onu iyice ve kırmadan esnetmeniz lazım anca o zaman kapaktan çıkar ve yeniden takılabilir. neyse bizim hararet 90 ı geçmemekle beraber soğuk havalarda ve hızlanınca 70 lere düşüyordu. bir ustaya sordum normal dedi ama değilmiş hep 90 da kalmalıymış. parçacıya gittim 'orjinal termostat var mı' dedim 'var, orjinal behr marka' dedi. 20 tl ye aldım. 'bir de termostat kapağı alman lazım' dedi.almışken tam olsun dedim 6-7-8 nolu fotoğraflarda kapak görünmekte ama gereksizmiş üzerindeki orjinal ve sağlammış.ama kapağın lastik contası önemli onu muhakkak alın eskisi deforme olmuştur.5-6-9 nolu fotolarda da termostat var. üzerindeki 87 dereceydi yenisi de 87 tek tip bunlar.5-6 nolu fotolarda termostatın esas iş gören metal iç parçası görünmekte. bu metal parçanın ucundaki mil soğuk suda arkasındaki güçlü yayın etkisiyle kısalıyor ve suyu tıkıyor.sıcak suda ise uzayarak ve yaya baskı yaparak açılıp musluğu yani su dolaşımını serbest hale getiriyor. ben bizzat kaynar suyun içinde denedim milin nasıl uzadığını gördüm.benim ki orjinalmiş ve kireçleme yapıp uzun yani açık vaziyette kalmış.size tavsiyem termostat değiştirmeden önce su devresini uygun kimyasal katarak temizleyin çünkü kireçleme yapıyor. bir de ben sıvı conta kullanmadım kapağı yeni lastik conta ile iyice kırmadan oturttum sızdırma falan yok devrede. bunun antifirizi de pembe olacak 'g12 midir nedir' kitapçığında var ben parçacıdan 1.5 litresini 15 liraya aldım. uygun oranda kattım üzerinde oranlar yazıyor zaten.benim elimden biraz geliyor bu işler. makina mekanik hastasıyımdır.ama ilk olduğu için çok da kolay olmadı uğraştırdı biraz.antfiriz ve suyu ayarladıktan sonra havasını falan iyice alın.şimdi hararet hemen 90 a çıkıyor ve ne düşüyor ne de 90 ı geçiyor iyi oldu şimdi . ustaya kalsa herşey normal. uygun anahtar malzeme yoksa hiç bulaşmayın bu arada çünkü daracık alanda el kol girmesi ve kullanması sökmesi takması zor oluyor.