chıptunıng

[conquerorpasha]

2000 1.9  TDI passat 210.000 km de çip taksam motorda sorun yaratırmı (km si fazla olduu için) eger yaratmazsa önerebilceginiz marka model varmı şimdiden tşk ederim

[serhat]

km yüksek olduğundan sorun yaratabildiğini duymuştum ama daha iyi bilenler vardır neden böyl bir ihtiyaç duydunuzki araç 130 hpmi 110mu?

[conquerorpasha]

110 beygir  aslında performansından gayet memnunum ama biiraz daha hızlı olsa da fena olmaz die düşünüyorum

[serhat]

bu işi iyi bilen biri cevap vermeli sanırım yanlış yönlendirme yapmıyım ama benim düşüncem km yüksek olduğundan chipin iyi olmayacağı

[cemdermen]

arkadaşımın arabası 250.000kmden fazla iken +30 chip yaptı...2000 model, 2000motor dizel manuel arabası....ama chip yaptırmak yetmiyor, orginal 130 beygirlik passat, ya da uygunsa bora vs vs turbosuda bulmanız gerekecek...

jantlarınız orginal ise chip sonrası kalkışlarda patinaj çekmeler artacak... 1-2inch yüksek jant + 2cm daha kalın lastikler arabanızı hem virajlarda güvenli hale getirecek, hemde yol tutuşunu arttıracaktır...

açıkçası 160km hızla giderken gaza bastığınızda koltuğunuza yapışmak istiyorsanız ve daha fazlası için +chip doğru bir tercih...

[ADEMÜÇÜNCÜ]

Chip tuning'le bayağı farkı hissedeceksiniz, daha da ileri gitmek isterseniz, daha büyük enjektörler, turbo büyültülebilir ama masraflı olur. Bence aracınıza en uygun chip tuning, biraz da egzos sistemi ile oynanıp, K&N kutu içi filtre ile desteklerseniz çok iyi sonuçlar alırsınız, aldığınız güç size fazla bile gelebilir.

Marka olarak superchips var, şimdilerde en gözde All Car Racing.. Düşünüyorsanız yardımcı olabilirim.

[onurc]

2005 dızel passata. chıp yaptık . bı kac uygulama daha yapıldı. ve yaklasık 3-4 senedır sorunsuz bır sekılde bınıyoruz. ama sızın motor ne sekılde bılemıcem. heryerede yaptırılımaz bu ısler. bılene yaptırın . ıyıce arastırın sakata gelırsınız yoksa. ıntercooler ve turboyu buyultmekte lazım tabıkı. bayagı masraflı olucaktır. ıyısımı satıp 130luk passatlara gecın derım hem model yenılemıs olursunuz ?

[tdipower]

250 bin km deki passatım hybrid turbo vnt17-15 ve yazılım ile gayet sağlıklı çalışmaktadır. aynı motoru kullanıyoruz eğer yağ eksiltme aşırı değil ise sorun yaratıcak herhangi bir durum yok.

[06onur]

Başka forumda 43 yaşında Metin abi var. 98 passat 12yıldır Chip li 1.8T 150hp. 210hpde idi sadece Chip ile. Ens on 300hp ye oynuyordu. Araç 210.000 hala orjinal turbo,ve debriyaj balatası ile biniyor motor hala canavar gibi.

ABT kitin methini çok duydum. ABT ile TSİ 122 Direkt ektra birşey takılmadan 165HP oluyor.

[ThE_Unforgiven]

1.8 t turbo değişmeden 300 hp nasıl olur metin abiyi diğer forumdan tanıyorum.Gerçekten aracı güzel.Ama yazılımla bir yere kadar.Bazı fiziksel parçalarında değişmesi gerekiyor.

Debriyaj olayıise kullanıma bağlı 20 binde bitebilir yada 200 binde bu tamamen kullanıcıya bağlı yanlız orjinal 150 hp aracı yazılımla nereye kadar çıkartabiliriz. Artı tork yükseldikçe orjinal stock debriyaj yetersiz kalır.Frenlerde öyle

Kağıt üzerinde eksoza bile 10 hp yazanlar var bunlarada dikkat etmek lazım işi bilen birine yaptırmak lazım

[R-Line]

bahsedilen passatın orjinal turbosu 160.000 km de değişti ve üzerinde K04 var şu an.
baskı balatası da şu an orjinal değil.
ayrıca aracın o kmde olması önemli değil o kmye nasıl geldiği önemli bir kriter bu işler için. 

[06onur]

1.8 t turbo değişmeden 300 hp nasıl olur metin abiyi diğer forumdan tanıyorum.Gerçekten aracı güzel.Ama yazılımla bir yere kadar.Bazı fiziksel parçalarında değişmesi gerekiyor.

Debriyaj olayıise kullanıma bağlı 20 binde bitebilir yada 200 binde bu tamamen kullanıcıya bağlı yanlız orjinal 150 hp aracı yazılımla nereye kadar çıkartabiliriz. Artı tork yükseldikçe orjinal stock debriyaj yetersiz kalır.Frenlerde öyle

Kağıt üzerinde eksoza bile 10 hp yazanlar var bunlarada dikkat etmek lazım işi bilen birine yaptırmak lazım

dyno ile ölçülüyor. Chip ile 210diye biliyorum. Dalgıçta öyle 140Tsi 210da şimdi+şimota performans filtresi var onda. Eksikte bilebilirm ama Tsi ler ve 1.8t ler chip le %40civarı güç veriyor diye konuşuluyor. Tdilerde öyle. Muzaffer chiplemiş tanıyorsundur. Aklımda kalanı söyledm eksik olabilir. Debriyaj için trafikte gazla kalkmadığını araç yoldayken gaz pedalı ile herzaman hazır olduğunu söylüyor. Araç kaltıktan sonra debriyaja pek iş düşmüyor zaten, kapışacaksada yolda yapıyormuş kalkarken değil.

[ThE_Unforgiven]

dyno ile ölçülüyor. Chip ile 210diye biliyorum. Dalgıçta öyle 140Tsi 210da şimdi+şimota performans filtresi var onda. Eksikte bilebilirm ama Tsi ler ve 1.8t ler chip le %40civarı güç veriyor diye konuşuluyor. Tdilerde öyle. Muzaffer chiplemiş tanıyorsundur. Aklımda kalanı söyledm eksik olabilir. Debriyaj için trafikte gazla kalkmadığını araç yoldayken gaz pedalı ile herzaman hazır olduğunu söylüyor. Araç kaltıktan sonra debriyaja pek iş düşmüyor zaten, kapışacaksada yolda yapıyormuş kalkarken değil.

Alpere sormak lasım ondada 1,8t golf 4 gti var ama turbo büyütmeden 250 hp ye çıkamıyor bu işte bir terslik var sanırım.

[06onur]

Dalgıç Öm den bi sor istersen yanlışta biliyor olabilirm.osedece chip ile 210da. Ama daha yakında sadece ABT ile 122-165Hp olmuştu. Dynosunu yüklemişlerdi

Metin abi turboyu 160.000de sağlamken, turbo yağlama borusu kontrol edilmediğinden değişmiş. En son K04 turbo uygulamış 250hp olmuş araç.
Orjinal Debriyaj 228.000km de bitmiş.