Maksimum Hız ve Filtrelerin Değişimi

Başlatan Yükselgfb, 13 Mayıs 2010, 03:03:50

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 2 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

ADEMÜÇÜNCÜ

#14
Yaptırdığınız bakımda filtrelerin orjinal MAHLER marka olmasına dikkat ediniz, kaldı ki 35 TL orjinal mazot filtresi ve 20.000 km ömrü var.Eğer yan sanayi filtre taktıysa servis fiyatı aşağı çekebilir. O motorlarda 5-40 daha seri bir kullanım sağlar aslında ama 10-40 da kullanabilirsiniz.

Ben T4'e 10-40 7 litre yağ - tüm filtreler orjinal polen filtresi hariç 140 TL vermiştim.

Aracın düz yolda 160 km'i geçememesi turbo westegate basınç kontrolünden kaynaklanabilir, gerçi dahili westagate'lerde fabrikasyon ayarlı olur ama baktırmakta yarar var, eğer turbo tam basmazsa son sürate ulaşamayabilirsiniz,normalde otoban da uzun yol da 180 km/h'yi görebilirsiniz.

Bir arkadaş chip uygulaması yaptır 210'u görürsün demiş, aslında chip tuning'in son sürate ufak bir faydası vardır, her araçta sürat artışı olmayabilir, kaldı ki motor gücünden çok şanzuman oranları da önemlidir, ama aracınız 70 hp ise chip uygulaması sonrası son hızınız 3-7 km kadar daha artacağı kanaatindeyim, tabi doğru bir yazılım kullanırsanız, All Car Racing gibi.

Aracın son hıza ulaşamasının bir başka nedeni de hava akışmetre olabilir, akışmetreyi ölçtürmek gerekebilir, N75 valf vs gibi. Bir de aracınız uzun süre devirsiz kullanıldıysa bundan dolayı oluşan kurumdan motor sağır kalmış olabilir.

car wolf

#15
bu belki yardımcı olur ama diğer videolarda bile 170 var
Telekomünikasyon İletişim Başkanlığı
My Cars Audi & Vw Germany Style

Yükselgfb

#16
ADEMÜÇÜNCÜ verdiğin güzel bilgiler için teşekürler  :tamamdir

Evet arkadaşlar bugün itibariyle aracımın bakımlarını yaptıktan sonra otobanda deneme şansım oldu.Allah ne verdiyse bastım mazotu fena harcadım ama sonuç tam bir hüsran 160 km o da yırtına yırtına  :-\

al_pacino

#17
Videoda nerdeyse 190 görmüş araba. Devirde 4500. Sizin devir 5.vitesde 4500 görüyormu? Aslında 150 ile giderken 3500 devir demişsiniz. O halde 160 yaparkende 3700 devir falan olması lazım. Yani pek bagırmaması lazım motorun. Garip dogrusu neden yırtınır ki 160 da :(

Yükselgfb

Alıntı yapılan: al_pacino - 28 Mayıs 2010, 14:12:47
Videoda nerdeyse 190 görmüş araba. Devirde 4500. Sizin devir 5.vitesde 4500 görüyormu? Aslında 150 ile giderken 3500 devir demişsiniz. O halde 160 yaparkende 3700 devir falan olması lazım. Yani pek bagırmaması lazım motorun. Garip dogrusu neden yırtınır ki 160 da :(

Yırtına yırtına derken araba değil ben yırtındım arabayı hızlandırmak için  :D
160 dayken dediğin gibi devir saat 3700 civarlarında oluyor yani daha motorun gitmesi lazım ama gitmiyor işte.
arabanın motoru açık mı değil acaba  :(

06onur

#19
yokuş aşağı ters rüzgar almayan biryerde 188yapmış. Sizde ancak ora gibi bir yerde yapabilirsiniz. Acaba denediğiniz er uygunmuydu? bence yaz tatilini bekleyip birdaha deneyin.

Sizinki 70hp son hız 166km/h düzde çok rahat buna ulaşmalı.
2004 corsa 70hp test hızı 170km/h,2006 90hp 172km/h
275hp aracın son hızı 250km/h ancak yokuş aşağı veya çok uzun düzlükte 280gibi rakamları görür.
YAKIT YİNE ARTTI!!!! BENZİN 5.09TL LPG 2,71
2010DA BENZİN:3,30 LPG:1.80 di

06onur

#20
Senin yerinde olsam iyi bir yazılıma 500-600tl verir en az 85hp yaptırırım. Turbolu araçlarda böyle bir potansiyel var. Zaten bir ara 80Hp tdi ler satıldı test hızı 175km/h idi. Yetkili servisler bile yapıyor herhalde.
YAKIT YİNE ARTTI!!!! BENZİN 5.09TL LPG 2,71
2010DA BENZİN:3,30 LPG:1.80 di

Yükselgfb

Yazılım yüklemeyi düşündüm ama onun da turboya zarar verdiğini duymuştum  :-\

Evet arkadaşlar aracımın mükemmel son hızı karşınızda  :)


06onur

#22
2008ile düzde rahat 170e ulaşmıştım motor sesi hiç yoktu, sahibide 180görmüştü. Senin araçta bi sıkıntı var debriyaj vs. olabilir,bağrır gidemez. 4500 çevirmen lazım 75hplar 5000devir çeviriyordu.
YAKIT YİNE ARTTI!!!! BENZİN 5.09TL LPG 2,71
2010DA BENZİN:3,30 LPG:1.80 di

d3n1s

hocam birincisi dizel araç 4500 devirin üstüne çıkamaz, güvenlik önlemidir, nedenini merak eden özel mesaj atabilir, dizel motor modifiyesi üzerine ciddi kafa patlatıp, ciddi para ve emek harcamıştım bir ara.
ikincisi, sizin aracınızdan kullandım, 160ın üstüne çıkamıyor ki 1,4 3 silindirli dizel motor için gayet güzel bir hız, hele de aracınızın 5 vitesli oldğunu hesaba katarsak. Turbosu sıfır, motoru 30.000 km de 110 hp C4 ile 200 km rahat 210 km ıkına ıkına görüyordum, 6. vites olsa 230-240 anca. siz hesabını yapın buradan aracınızın ne kadar gitmesi gerektiğinin.
Bir ufak not, dizel araçlar kalkışlarda iyidir ancak son sürat yoktur, o yüzden fazla üzülmeyin, canınızı sıkmayın aracınızın son hızı gayet normal  :tamamdir

al_pacino

#24
Abi haydar dümen gibi konusmussun ya :)  "o yüzden fazla üzülmeyin, canınızı sıkmayın aracınızın son hızı gayet normal  "

d3n1s

Alıntı yapılan: al_pacino - 17 Haziran 2010, 09:04:33
Abi haydar dümen gibi konusmussun ya :)  "o yüzden fazla üzülmeyin, canınızı sıkmayın aracınızın son hızı gayet normal  "

kendisini ismen bilirim, pek tanımam, o yüzden doğrudur hocam  :)

Yükselgfb

Ben de zaten yavaş yavaş alışmaya başladım buna.gerçi bir kaç yer ile görüştüm belki yazılım yükletirim  :)

d3n1s

Alıntı yapılan: Yükselgfb - 12 Temmuz 2010, 13:52:58
Ben de zaten yavaş yavaş alışmaya başladım buna.gerçi bir kaç yer ile görüştüm belki yazılım yükletirim  :)

yazılım ile %30-40'a kadar sıkıntısız güç artışına gidilebilir, daha fazlası da zaten turboya zarar vermez de motor bloğu, piston ve piston kollarına zarar verir