İlk arabamı aldım.Sorun bitmek bilmiyor.Ecu lpg benzin klima...

[teatrocu]

Usta sorunu incelemiş.sabah uğradım biraz görüştük.Sorunun enjeksiyondan kaynaklandığını ve enjeksiyon yuvasını-neresi bilmiyorum-ezdiklerinisöyledi.tamirinin olmadığını komple değişmesi gerektiğini ekledi.takdırdığım hararet müşürününde orjinal olmadığını hararet müşürü olmadan arabanın daha iyi çalıştığını söyledi.Ancak şimdilik müşürüntakılı dursun  enjeksiyon değiştikten sonra varsa diğer sorunlara o zaman bakacağım dedi.temiz çıkma bir enjeksiyon bulabilirmiyim?bulsam dahi işime yarar mı?birde bunun sıfırı ne kadar bilen varsa paylaşırsa çok sevinirim...

[Mk1GTI]

 O nasıl bir cevap olmuş öyle yahu.. Enjeksiyon istemi derken neresini ezmişler hangi parçadan bahsediyor.. Tam adı nedir sorunlu olan parçanın.. Onu öğren ona göre araştıralım parçayı..

[teatrocu]

tamam hocam.yarın baska bır ustaya daha gosterecem.enjeksıyona bır baktıracagım.bana enjeksıyon yuvası dedı.ben zaten tam tatmın olmus degılım.hala beyne reset attıgım zaman bu arababellı bır zaman  sorunsuz nasıl gıdıyor bozuk enjeksıyonla bozuk musurle aklım almadı.

[freegane]

s.a. başkan,yanlış anlama ama Sivas'ta vw ustasımı mı var??? Bu kadar sıkıntıya masrafa girdiğine değmez, bi cumartesi sabaha karşı çık gel Ankara'ya öğlen burada olursun,akşama kadar da işini biter kafan da rahat eder  İstersen VW erbabı abilerimizinde adreslerini veririz ilk gittiğin yer son gittiğin yer olur

[teatrocu]

eyvallah kardes sivasta vw ustası yok.daha dogrusu yokmus.bu arada sevgılı arkadasım ankaraya yakacagım benzın parasıyla bu parcaları degıstırırım cunku acayıp benzın tuketımı var.bundan daha onemlısı ankaraya ulasabılırmıyım yolda kalırsam ben ne halt ederım bu daha onemlı...

bugun arabayı baska bır ustaya daha goturdum.enjeksıyonun altındakı map sensorunun degısmesi gerektıgını soyledı.bır evvelkı ustanın enjeksıyon yuvası dedıgı parca sanırım.daha sonra bır elektronıkcıye gıttım.arabanın beyın ve kablo sıstemınde hıcbır sorun olmadıgını soyledı.rolantı motorunda yuzde bır mılyon sorun var dedı.motoru sokmus arabada degısen hıcbırsey yok.su an uzerınde rolantı motoru yok ama araba eskısı gıbı degısen hıcbırsey yok.ama bu map sensoru yada komple enjeksıyon arızalı ıse rolantı motoru ıslevını yerıne getırebılırmı.bundan nasıl emın olacagım bılemıyorum.ısler dahada karısıyor.

[freegane]

hocam valla seçim senin,ama Ankara'ya gelirsen servis konusunda yardımcı oluruz elimizden geldiğince. İşinin erbabı abilerimiz var çok şükür. Sivas'tan Ankara'ya Mk3 GTI ile 90-95 liraya gelmiştim ben benzin 3.600 iken(LPG falan değil 97 oktan benzinle) tabi 90-100 km sınırını aşmadan hesabını yap,belki 3-5 krş fazla olur ama en azından sen sıkıntı çekmezsin,arabanı da  rezil etmez oradaki amatörler...

[ismailtunca81]

map  dediğin senin lpg nin bitince  benzine  benzininde  lpg ısısına kavuşunca lpg  ye geçmesini yarayan otomatik sensör  bütün bunların o parçadan kaynaklandığını düşünmüyorum

[teatrocu]

hocam enjeksiyon bozuk diyende var değil diyende var.zaten enjeksiyon map sensörü ve rolanti motoru üçü birarada.birkaçtane internette komple-ebay .de-buldum ama hiçbiri benim arabaya uymuyor.benim map sensörü 7 uclu rolanti motoru 6 uclu varolanların tümü 4 uclu.sanırım benim arabanın otomatik olmasından kaynaklanıyor bu fark.

enjeksiyon model no 0 438 201 208
rolanti motoru no  0 132 008 601
map sensörü bunun kodunu bulamadım ama 7 uclu oldugunu biliyorum.birde geçenlerde kodları almak için parçayı söktüğümüzde karbüratör kütüğü yada flanşı diyorlar onun parçalanmış olduğunu gördük oda değişecek bakalım sonumuz ne olacak...

[Mk1GTI]

E tamam işte karburatör kütüğü dediğin senin Gaz kelebek sistemin onun altındaki takoz parçlanmışsa bırak rolentiyi düzeltmeyi herşeyi düzeltsen gene o motor düzgün çalışmaz.. Hemen o takozu yenileyin iğne ucu kadar hava alsa gene rolentin dengesiz olur...

[teatrocu]

hocam malum sivastayız takozu bulamadım.bir arkadaş pazartesi kayseriye gidecek o alıp gelecek.rolanti motoruna elektronikçi kesilikle arızalı demiş.onuda aldırıyım mı yoksa takozu değiştirdikten sonramı bakalım ona?

takoz fiyatı 25-35 ytl bunun uzerinde kod yada marka yoktu orjinali değil sanırım.orjinalin kodunu bilen varsa bana yazarsa çok sevinirim
rolanti motoru 160-180 ytl

[teatrocu]

tamam flanşı internette buldum.bozuk olan parçanın üzerinde TO yazısı vardı gerisi silinmişti.parçanın markası TOPRAN...

[teatrocu]

fLANŞ GELDİ HEYACANLI BİR BEKLEYİŞİN VE TABİ UMUT DOLU YİNE BEKLENEN ŞEY OLDU VE BİZİM ARAbada değişen hiçbirşey olmadı.hala eskisi gibi.sırada şimdi rolanti motoru var.bir umut daha doğacak bize yarın siparişini verecem.hayırlısı bakalım.

Üstadlar süreç sürekli aklımda ve sürekli bir yerlerde bir ipucu arayıp duruyorum.rolanti sorunum malum sıcak soğuk sürekli inip çıkıyor.ama dikkatimi çeken Sabahları motor soğukken -benim araba otomatik-biraz motoru ısıtıp ayağımı frenden çekip gaz verdiğim anda arabanın stop etmesi.Bu noktada görevini yerine getirmeyen birşey var.Bozukta olsa vitese takıp rolantide araba hareket ediyor ama tam gaz verip hareket edecekken stop ediyor.motor ısınınca bunu yapmıyor.sizce bu görevi yerine getirmeyen parça ne olabilir?

[teatrocu]

Gelişmeleri yazmaya devam ediyorum.Belki benim sorunlarım birçok kişiyi sıkabilir.Ama yazmak ihtiyacı duyuyorum.Ya biri çıkıp benim derdime çare olacak ya da ben bu sorunu çözüp birilerine çare olacağım...

Perşembe günü karbüratör flanşını -bu arada markası MEYLE orjinal alman malı-değiştirdikten sonra bir değişiklik olmadığını yazmıştım.Ancak gözden kaçırdığım birşey vardı.Araba rolantide çalışsın diye enjeksiyondan ya da onun altındaki parçalara bir ayar yapmışlardı.rolanti bu sayede düşmüyor düşsede stop seviyesine gelmiyori ve  motor sıcakken stop etmiyordu.Motor soğukkense kesinlikle her seferinde stop ediyor gaz yemiyor ışıklarda dönüşlerde ve yokuşta perişan oluyordum.Bu değiştirdiğimiz karbüratör kütüğü ya da flanşının işe yarayıp yaramadığını anlamak için ayarı yapan ustamın yanına gittim ve ayarları geri almasını istedim.Sağolsun dediğimi yaptı.orjinal ayarları bulamaz dediler ama ayarları geri aldı orjinal mi bilmem yada orjinal ayara nasıl alınır onuda hiç bilmem...

SONUÇ:Arabanın stop sorunu ortadan kalktı.Bu sabah çalıştırdım değişen birşey yok aynı dün motor sıcakken nasılsa bugünde aynıydı.Bahsettiğim ayağını gaza atınca stop olayı ortadan kalktı.arabanın gaz yemesi fena değil.Sadece sorun olarak başa döndük rolantinin yükselmesi.motor ısınınca aracı park konumuna getirdiğimde 1500 devire kadar çıkıyor...

Bu sorunu çözmek adınada ilk adımı mı attım ve sabah 8 de bosch car servise gittim.-Bu arada bosch car servise gitmemin nedeni en azından taktıracağım parçanın garantili olmasını istedim-Aracı bilgisayara bağladılar.kablolar gözden geçirildi tüm soketler çıkarıldı tüm hata kodları okundu sonra soketlerin tümü takıldı ve sadece iki hata kodu silinemedi..
0203-rolanti motoru
0204-rolanti motoru konumu

Böylelikle rolanti motorumun arızalı olduğuna karar verildi ve değiştirmek üzere servisle anlaştık.Pazartesi günü sipariş verilecek ve çarşamba günü inşallah elimizde olacak.son durumu ben yine yazacağım...

[htmetin]

benim aklıma direk ateşleme sistemi ile alakalı bir durummuş gibi geldi.:ı