Polo 6n ve diğerleri (NCAP test)

[Erhan]

Citroen Saxo-2000-2yıldız.





Fiat Punto-1997-2yıldız.





Ford Fiesta-1997-3yıldız.





Nissan Micra-1997-2yıldız.





Opel Corsa-1997-2yıldız.





Renault Clio-1997-2yıldız.




Honda Civic(The Power of Dreams)-1998-2yıldız.





VW Polo-1997-3yıldız.

[escocem]

vw farkı önde  şu saxo ile 106 kadar poşet araba görmedim ben piyasada zaten...

[ARDAcan]

artik kac km ile test edilmisse marsbiyelin oralardan kirilmis 
ondekilerin sakat kalma sanslari cok yuksek yinede uzucu
ben sanirim daha cok sey bekliyorum bu araba denen seyden 

[Erhan]

Citroen Saxo-2000-2yıldız.

VW Polo-2000-4yıldız.




hız: 64km/h .

[escocem]

60 mil/h biliyorum ncap testlerini yanlışmı hatırlıyorum..

[Erhan]

64km/h - 40mph ile yapılıyor önden çarpmalar.

[escocem]

doğrudur bu sıra yorgunluktan kafa tekliyor artık...

[ARDAcan]

anlasilan bu araba denen seylere
rollcagesiz binmemek lazim 

[POLO]

Bilmiyorum ama 60 km/h hızlarda yapılan testler ne kadar inandırıcı,düşünün şehir içinde neredeyse bu hızlar yapılıyor ve duran cisme çarpıyorsunuz,birde şehirlerarası yolda 100 ile giden iki aracın çarpıştığını düşünün,bence bu olayda 5 yıldız bile hikaye kalır...
ek olarak şu araçların 4 kapılılarının testini yapsalarmış, çünkü 2 kapılı araçlar daha rijit,yani sonuçlardaha iyi çıkabilir.

[TuningLINE]

aynen o yıldızlar bir işe yaramıyor dediğin gibi
çünkü o hızlara zaten uyulmuyor sonucuda facia oluyor

[vw6n]

bende pek sallamıyorum bu yıldızları (gökyüzünde yalnız gezen yıldızlar yeryüzünde sizin kadar yanlızım)

[Erhan]

herkes farklı bi sonuç çıkarmış ne ilginç...

[escocem]

madem konu kaydı konuyla ilgili güzel bir yazı alıntı yapayım...

Hiçbir zaman unutma, istedigin kadar araba satın alabilirsin, ama İnsan hayatını asla



BIR OTOMOBIL 80/KM-H SABiT HIZLA DUVARA ÇARPIYOR.ISTE OLAYIN GELİŞİMİ



Çarpismadan 26 milisaniye sonra ön tamponlar araca gömülür araç kendi ağırlığının

30 katı kadar bir kuvvetle frenlenir.sürücü ve yolcular kemer ile bagli degillerse

80 Km. sürat ile araç içinde harekete devam ederler.

39 milisaniye sonra sürücü koltuguyla beraber 15 cm öne dogru fırlamıştır.

44 milisaniye sonra sürücü gögüs kafesiyle direksiyona çarpar. ve sonra araç ve içindekiler

üzerinde etkiyen yavaşlatıcı kuvvet 80 G.ye ulaşır (yani kendi ağırlığının 80 katı büyüklükte bir kuvvet üzerinde etkir)

68 milisaniye sonra sürücü 9 TONLUK bir kuvvetle gösterge paneline çarpar

92 milisaniye sonra sürücü yanindaki yolcuyla beraber aynı anda kafasını ön cama çarpar,

yolcu bu çarpmayla kafasına ölümcül bir darbe alarak camdan disariya firlar.

100 milisaniye sonra direksiyon tarafindan tutulan sürücü tekrar aracin içine düşer,

o anda ÖLMÜSTÜR.

110 milisaniye sonra araç yavasça geriye çekilmeye başlar.

113 milisaniye sonra sürücünün arkasinda oturan yolcu sürücü seviyesine yükselir

ve kafasıyla sert bir darbe yapar aynı anda kendiside ölümcül bir darbe almıştır.

150 milisaniye sonra tekrar sessizlik egemen olur; cam, çelik, plastik parçaları yere düşer

200 milisaniyeden daha kisa bir süre içerisinde her sey biter.

Ortaya çikan çıkan enerji inanılmazdır.80 km/h hizda ortalama 1 ton ağırlığındaki

bir otomobili 30 metre yukariya fırlatabilir.


LÜTFEN OTOMOBIL HAREKET ETMEDEN ÖNCE,EMNIYET KEMERINIZI TAKIN.

[METiN]

bizim araba harbi saglammis bugun test ettik onayladik duran trafikte arkamdaki amcamin biri transporterle arkadan bir yapistirdi bana indim bi baktim cizik bile yok tamponda saglammis saglammm