×

Reklamsız Bir Deneyim

VWTR forumunu tamamen reklamsız kullanmak ve tüm özelliklere erişmek için ücretsiz üye olabilirsiniz.

Giriş Yap Hemen Üye Ol
Ön ve arka lastik ebatları farklı olan var mı?
 

Ön ve arka lastik ebatları farklı olan var mı?

Başlatan maminci, 10 Ocak 2010, 11:58:25

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

maminci

Ön lastikler 195/65/15 , arka 205/65/15 düşünüyorum, bu şekilde  kullanan var mı?

OffLineR

195/65'te yanaklar 6,3 cm yükseklikte olur.
205/65'te yanaklar 6,7cm yükseklikte olur.
Yani arkalar yarım santim yüksek durur.
205/60 takarsan arkalara yanaklar 6.2cm yükseklikte olur.

Aklında olsun  ;)
Air Ride \ Havalı Süspansiyon ;)

maminci

Lastik24.com adlı siteden hangi ebatta yanak ve toplam yükseklik ne oluyo, yakıt ve hız göstergesi ne oranda etkileniyo hepsi öğrenilebiliyo, benim merak ettiğim ettiğim bu bilgileri yaşayarak tacrübe eden var mı, artısı eksisi sürüşte nasıl oluyo ..

ahmed6042

kullanmadım bu şekilde ama ufak bir fizik bilgisi ile taban genişlerse sürtünme artar yol tutuş ta artar ama daha fazla sürtünme daha fazla yakıt demek olur.Şahsi görüşüm aracın en iyi hali orijinali  :tamamdir
Das auto.

OffLineR

Golf'ler normalde zaten önden kayar, sen de 195 öne 205 arkaya takarsan bunu daha da kötü hale getirirsin. Araç önden sen arkadan kayar durursunuz beraber  :D
Neden böyle birşey yapmak istiyorsun?
Air Ride \ Havalı Süspansiyon ;)

maminci

Arka tekerin genişliği yol tutuşu artırır, yarış arabaları gibi..

OffLineR

Ama sadece arkayı arttırırsan arka iyi tutar, önden kızaklayıp durursun  ;)
Air Ride \ Havalı Süspansiyon ;)

maverick

normali 4 lastiğin ebatları da desenleri de markaları da aynı olanıdır
SÜRAT FELAKETTİR

HERKESE KAZASIZ BELASIZ SÜRÜŞLER DİLERİM

GolfMk1Cabrio

Bende arkalar biraz daha kalın olursa daha iyi olur biliyorum örnek:orjinali 185/55 olsun önlerde arkalarda aynı önlere 195/55 arkalarada 205/60 takarsa yol tutuşu artar diyebiliyorum  ???
ob ein leben nach dem cabrio ist ???

OffLineR

O tamamen aracın ayarına bağlı.
Ön arka yükseklik farkına bağlı.
Önden, arkadan, dört çeker durumuna bağlı.

Ama o sizin söylediğiniz genelde arkadan itişli arabalar için geçerli.
Air Ride \ Havalı Süspansiyon ;)

maverick

arkadaşlar bütün araçların fabrika çıkışlarına bakarak hangisinin doğru olduğunu anlayabilirsiniz

şayet ki dediğiniz gibi bir uygulama daha uygun olsaydı araçların üzerine o şekilde lastik takıp satışa sunarlardı
yapılan arge çalışmaları ve testler buna işaret değil mi?
SÜRAT FELAKETTİR

HERKESE KAZASIZ BELASIZ SÜRÜŞLER DİLERİM

maminci

Arkadaşlar söyledikleriniz çok mantıklı ama KULLANIP TECRÜBE EDEN VAR MI?

OffLineR

Yok çünkü bizim arabalar arkadan itişli olmadığından görüntüden başka avantajı olmayıp, yol tutuşunda dezavantajları olan bu yanlışı kimse yapmamış.

Yabancı forumlara bir bak istersen.

Air Ride \ Havalı Süspansiyon ;)

yellow_driver

Alıntı yapılan: OffLineR - 12 Ocak 2010, 18:56:24
Yok çünkü bizim arabalar arkadan itişli olmadığından görüntüden başka avantajı olmayıp, yol tutuşunda dezavantajları olan bu yanlışı kimse yapmamış.

Yabancı forumlara bir bak istersen.


+1. arkadan itişli, güçlü araçlarda gaza yüklenildiğinde patinaja kalmamak için arka lastikleri güç oranında daha büyük ebatta koyarlar ama bizim araçlar önden çekişli olduğu içinbuna gerek yok. hatta gereksiz yere sürtünmeden dolayı enerji kaybı ve araçta hantallaşma gerçekleşir.