2006 polo

Başlatan metehan16, 17 Ekim 2009, 13:07:48

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

06onur

#28
Alıntı yapılan: Emregündoğdu - 28 Kasım 2009, 12:58:05
vallahi yalan olmasın ben bu konuda cok bılgılı degılım sadece fiyatı fazla bu fıyatı belırlemek ıcın professional olmak gerekmiyor ama arkadasların dedıgıne gore ıste bu eskımıs bunuda degıstırıyoruz dıye emrıvaki yapıyolarmıs

DOSTUM TRİGER İŞİNE GİRDİN Mİ BENCE TÜM BİLYALARI VE KAYIŞLARI DEĞİECEKSİN 90.000 HİÇ TRİGERİ AKLINA GETİRMEYECEKSİN. 3YILLIK ARAÇ TRİGER DEĞİŞMEZ ANCAK 100-110BİN FALAN OLDU DİYELM O ZAMAN DEĞİŞMEK ŞART. BEN 6YIL 61500DE DEĞİŞTRDİM BENDEN ÖNCEKİ RİSK ALMIŞ BEN ALMADIM ALIR ALMAZ DEĞİŞTİRDİM KAYIŞ ESKİMİŞ BİLYA ÜZERİNDE PLASTİK BİRŞEY VAR ÇATLAMIŞ. "VW 4YIL YADA 90.000 DİYOR" BENDE İNANIYORUM. DEVİR DAİM ŞART DEĞİL O ÖMÜRLÜDÜR KAÇIRIR YERDE ISLAKLIK OLUR SOĞUTMA ANTİFRİZ AZALIRSA DEĞİŞİR.

Ankarada usta söyliyim istersen işçiliği 80-100 2seti 240-260 civarı alırsın.340a filan helledersin ama 12.000 kmdeki araca bence gerek yok "sana risk al demem" o araba bende olsa 6yılı geçirirdm şahsen 12.000de de triger değişmezdim.
YAKIT YİNE ARTTI!!!! BENZİN 5.09TL LPG 2,71
2010DA BENZİN:3,30 LPG:1.80 di

Emregündoğdu

ya zaten asıl para tutan triger diger parcalar pek tuutmuyor burdaki bazı arkadasların yazılarından cıkardıgım sonuca gore tabi misal 700 lira wermısken 100 -200 lira wermek sorun degil

06onur

#30
Asıl tutan işçilik bence triger kayışı 35tl. 90.000 bakımda birçok şey değişiyor. Senin araç orj. 12000 ise sadece 2kayış değişir(Dyco veya contitech) 50tl 80tlde işçilik o kadar. 130tl. Daha benzin filtren bujin eskimemiş. 30binde değişirler

4yıl daha geçsin araç 8 yaşında olur o zaman tüm bilyalar değişir devr daim büyük ihtimalle yine değişmez 320-350tl

4yıldaha 12yaşında 350+80devir daim= 430tl bu kadar.
YAKIT YİNE ARTTI!!!! BENZİN 5.09TL LPG 2,71
2010DA BENZİN:3,30 LPG:1.80 di

Emregündoğdu

abi asıl triger iscilik olmadan sadece parca olarak ne kadr kı

06onur

#32
Triger dediğin sadece kayış sende bilyalar taş gibidir. Çift triger kayışı bide vantilatör kayışı değiştirirsin oda hiç risk almayım dersen.35+25di şimdide 60-70dir trigerin çift kayışıdır. Vkayışta gittigidiyorda 15tl oda enfazla sanayide 25tldir

Triger çift kayış 60-70tl
V kayış   15-25tl

Arabanı satarsanda bekle ben yazın satacağım bu tosunu seninkini ben alırım. O zamana  kadar trigerinin kopmayacağına da ben inanıyorum değiştirme sat bana.
YAKIT YİNE ARTTI!!!! BENZİN 5.09TL LPG 2,71
2010DA BENZİN:3,30 LPG:1.80 di

maverick

Alıntı yapılan: 06onur - 28 Kasım 2009, 13:03:27
. "DOĞUŞ KAZIK ATIYRSA SİZDE ONA GİTMEYİN USTA MI BİTTİ" 

:tamamdir
SÜRAT FELAKETTİR

HERKESE KAZASIZ BELASIZ SÜRÜŞLER DİLERİM

polo38

Alıntı yapılan: 06onur - 28 Kasım 2009, 13:08:42
DOSTUM TRİGER İŞİNE GİRDİN Mİ BENCE TÜM BİLYALARI VE KAYIŞLARI DEĞİECEKSİN 90.000 HİÇ TRİGERİ AKLINA GETİRMEYECEKSİN. 3YILLIK ARAÇ TRİGER DEĞİŞMEZ ANCAK 100-110BİN FALAN OLDU DİYELM O ZAMAN DEĞİŞMEK ŞART. BEN 6YIL 61500DE DEĞİŞTRDİM BENDEN ÖNCEKİ RİSK ALMIŞ BEN ALMADIM ALIR ALMAZ DEĞİŞTİRDİM KAYIŞ ESKİMİŞ BİLYA ÜZERİNDE PLASTİK BİRŞEY VAR ÇATLAMIŞ. "VW 4YIL YADA 90.000 DİYOR" BENDE İNANIYORUM. DEVİR DAİM ŞART DEĞİL O ÖMÜRLÜDÜR KAÇIRIR YERDE ISLAKLIK OLUR SOĞUTMA ANTİFRİZ AZALIRSA DEĞİŞİR.

Ankarada usta söyliyim istersen işçiliği 80-100 2seti 240-260 civarı alırsın.340a filan helledersin ama 12.000 kmdeki araca bence gerek yok "sana risk al demem" o araba bende olsa 6yılı geçirirdm şahsen 12.000de de triger değişmezdim.
gergilerde de çatlama oluyor mu?Bende antifriz eksilmesi oldu.Devirdaimden mi bilemedim.Onu nasıl anlarım?

cemdermen

#35
2006 model 1.9 TDI a3 komşumun arabası 90.000 bakımına neler değişti, neler yapıldı bilmiyorum ama fatura bedeli 2600 TL....ben sadece fiyatını söylemiştim...özel servis ya da yetkili servis istenilen yerde yapılabilir...yetkili servislerin hepsinde fiyatlar pahalı bunun farklı nedenleri var, en önemlisi değişen parçalardan ya da işçiliklerinden kaynaklanan problemleri kendi garantilerinden karşılıyorlar, birçok özel serviste bu imkan yok...bu konu tartışmakla bitmez....

fiyatlar pahalı ama doğuş otonun bu konuda indirime gireceğini hiç düşlünmüyorum....arz talep özelliklede istanbulda....

Alıntı yapılan: polo38 - 28 Kasım 2009, 22:27:51
gergilerde de çatlama oluyor mu?Bende antifriz eksilmesi oldu.Devirdaimden mi bilemedim.Onu nasıl anlarım?
benim aracımdada antifiriz eksilmesi oluyordu...bir süre sonra arabanın altında su birinkitisi farkettim...ustaya baktırdım, radyatöre bağlı müşürden ufak ufak kaçırıyormuş...değiştirdik sorun çözüldü...motor soğutma suyu eksiltme yapması iyi birşey değil, bizim araçlarda termostat var, hararet 90da sabitliyor ama yinede conta yakabilir....tedbir şart  :)
2006 VW ABT Polo 1.4 Trendline ABS Polo 9n3 ABT Tuning ve Cruise Control

polo38

aman abi o müşürün adı ne ?Tech 2 ile arıza belli oldu mu?Geçenlerde hararet müşürü denen bir parça değiştirmiştik.Yazın antifrizi değiştirmiştim tam max tayken şimdi min e çok yakın.Aldığımız ilk günden bu güne hiç eksiltme olmamıştı.Üstelik yazın da komple suyu değiştirmiştim.(Orjinal vw G12) .Şimdi arabanın altına baktım akan bişey yok(1 gündür yatıryor araba).

06onur

kuru sert bi zaminde uzun süre bekleyecek 1gün gibi. altta ıslanma olan yer olacaktır. Nerede olduğuna bakılacak radyatör, müşir, tahliye deposu, hortumlar,devir daim, contalar,termostat contasında buhar şeklinde kaçak.

tarafına göre karar verilir devir daim demek yanlış. Ha ıslanmadı. Fan müşirin yüksek olabilir kaynatıp buharlaşıyordur. İki derecesi olur büyüğü 89a düşür. 25tl birşey

oda işe yaramadı yerde ıslaklık yok ozaman su zaten çok azalıyordur çok ince dir. Ya akıntının artmasını sürekl kontrol ederek bekleyeceksin. Yada radyatörde ufak çatlak olabilir Tıkaç atılabilir(emin olmadan atmak doğru değil birden fazla tıkaç ta atılmaz.)
Yada en büyük ihtimal radyatör contalarında ince buhar kaçakları var.

YAKIT YİNE ARTTI!!!! BENZİN 5.09TL LPG 2,71
2010DA BENZİN:3,30 LPG:1.80 di

06onur

#38
Cemdermen savunmaya geçme rahat ol bilgi paylaşıyoruz. Dediklerinin doğru olduğuna eminim Hata doğuşa ait öyle yaparsa bizde gitmeyiz hepsi bu. Ankara, istanbul,İzmir, Kayseri ... Büyük şehirler "Sitemizde kaç polo var" başlığını ondan açtık direk iletişim kurarak tavsiyeyle bizi kazıklamayacak iyi ustalara ulaşabiliriz.

Polo 38 triger tüm bilyaları ile değiştiyse ve normal kullanıyorsan 90.000 yada 4yıl içinde kolay kolay çatlama kopma olmaz hatta çok zor. 6yıllık benim aracın aynısının trigerini 87.000değiştirdik çoğu sağlamdı bilyaların
YAKIT YİNE ARTTI!!!! BENZİN 5.09TL LPG 2,71
2010DA BENZİN:3,30 LPG:1.80 di

ozmo

valla vw yetkili servisleri tam bir sorun meşhur boğaz kelebeği mail yağmuru sonrası beni arayıp fiyat vermişlerdi dalga geçer gibi vdo boğaz kelebeği parçacıda 250 ytl iken bana 750 ytl + 100 ytl işcilik fiyatı verdiler parça aynı parça olduğuna göre adamlar resmen soygun yapıyorlar varın burdan hesap edin.

polo38

#40
Alıntı yapılan: 06onur - 29 Kasım 2009, 12:32:25
Cemdermen savunmaya geçme rahat ol bilgi paylaşıyoruz. Dediklerinin doğru olduğuna eminim Hata doğuşa ait öyle yaparsa bizde gitmeyiz hepsi bu. Ankara, istanbul,İzmir, Kayseri ... Büyük şehirler "Sitemizde kaç polo var" başlığını ondan açtık direk iletişim kurarak tavsiyeyle bizi kazıklamayacak iyi ustalara ulaşabiliriz.

Polo 38 triger tüm bilyaları ile değiştiyse ve normal kullanıyorsan 90.000 yada 4yıl içinde kolay kolay çatlama kopma olmaz hatta çok zor. 6yıllık benim aracın aynısının trigerini 87.000değiştirdik çoğu sağlamdı bilyaların
Sadece kayış değişti bilyalar duruyor.Yani şu an 2-3 sene daha rahat mıyım?2009un şubatında 36 bindeyken değiştirdim sırf kayışı.Şimdi 50binde.Bütün hepsini 90 binde değiştirsem olur herhalde diye düşünüyorum ama nasıl olur bilmiyorum.

06onur

3-4 sene 50-60bin km rahat gitmesi lazım. Belli olmaz bilyalar sağlam olsa kayış ömrü min. 4yıl/ 90.000km  işte. 50.000de aracın genç daha
YAKIT YİNE ARTTI!!!! BENZİN 5.09TL LPG 2,71
2010DA BENZİN:3,30 LPG:1.80 di