Mesajlar

Merhaba Arkadaşlar,

Geri vitese takıp direksyonu çevirince arabadan daha önce gelmeyen gacur gucur sesler geliyor.

Direksiyon hidroliğinde mi bir sorun var veya başka neden olur bilemedim.

[Muayeneye randevulu giderseniz 15 dakika önce orada olmanız yeterli.]

LPG'yi ruhsata işletmek için muayene ettirmek istiyordum, duyduklarımdan sonra  muayene meselesinden çekiniyodum. Ancak çok rahat oldu.

Pazartesi sızdırmazlık raporunu aldım. (25 TL) Sıra beklerken sigortacılardan ek-1 belgesini de aldım.(10TL)
Ne olur ne olmaz diye yeni bir ilk yardım seti ve yangın söndürme tüpü de aldım. (25 TL)
Cuma günü https://reservation.tuvturk.com.tr  adresinden Çarşamba günü saat 10:00 için Ankara-Eryamandaki muayene istasyonuna randevu almıştım.
09:15 gibi oradaydım. Randevu saat 10:00 a olduğu için 40 dakika beklemek zorunda kaldım.
Muayeneye randevulu giderseniz 15 dakika önce orada olmanız yeterli.
Ruhsat, trafik sigortası ve sızdırmazlık raporu yetiyor. Eskiden vergi dairesinden bir "vergi borcu , tpcezası yoktur" diye belge almak gerekiyormuş şimdi artık kendileri otomatik bilgisayardan kontrol ediyorlar.
Trafik setine baktı, stepneyi kontrol etmedi bile. lastik derinliği ölçtü.
Sonra aracı aldılar, en sonra farları kontrol ettiler. Eksoz muayenesine baktılar.
1-Kısa farların biri zayıftı: Hafif kusur.
2-Sızdırmazlık raporunu alırken 2 tane LPG etiketi vermişlerdi. Onları yapıştırmamıştım: Hafif kusur.

Bu şekilde hafif kusurlu olarak muayeneden geçtik. 10:14'de muayene bitmişti. (123,90 TL)

Sonra emniyete gittim. İstenen belgeler;

Ek-1 belgesinin bir fotokopisi ve kendisi
Sızdırmazlık raporunun bir fotokopisi ve kendisi
Ruhsat kimin adınaysa nufus cüzdanın bir fotokopisi
Muayene raporu
Ruhsat
+ 70 TL

Kısmet olursa bugün öğleden sonra uğrayıp yeni ruhsatı alacağım.

...
ayrica yuksek ihtimal kilitlenme olarak algiladiginiz, motor stop edince hidroligin devreden cikmasi. kilitlenmiyordur ancak cok cok agirlasiyordur.

nerden biliyorum, bende ilk basligimi ayni konu icin ayni sekilde acmis ve bende kilitleniyor demistim

Usta da aynı şekilde, araba stop edince direksiyon sertleşir sen de kitlendi sanmışsındır demişti.

Sorun bence  iki yönlüymüş,

1- Gaz ayarlarının yapılması gerekiyormuş, zira araba gazla çalışınca bariz bir güç kaybı oluyordu, bir süre sonra da gaz motorun çalışmasına yetmiyormuş gibi motor gürültülü ve sarsıntılı bir şekilde çalışıyordu. Gaz ayarları yapılınca araba kendine geldi adeta.
Daha önce yokuş çıkışlarında araba gazı almıyor bir noktada stop ediyordu.
Şimdi o sorun kalmadı gazın ucuna dokunduğum zaman araba gidiyor. Sanırım şimdi biraz daha fazla gaz yakıyor ama olsun.

2- Ptesi sızdırmazlık raporu almak için arabayı götürdüğümde ilk seferde raporu alamadık.
Kontrol eden adam "LPG valfını sökünce araba stop ediyor. Ancak etmemesi lazım, lpg den çıkınca otomatik olarak (stop etmeden) benzine geçmesi lazım." yazdı. LPG yi takdırdığımız yere götürdük. Yaptırdık.

Bence gaz yetmiyordu, benzin de otomatik olarak devreye girmeyince araba stop ediyordu ve  bu sorunu yaşıyordum.

Gaz ayarı artırınca göstergedeki titreme, sarsıntılı çalışma, stop etme sona erdi. İnşalllah böylece de devam eder.

Dün iş çıkışı ustaya götürdüm. Cihaza bağladı, lamda sensöründe arıza verdi. Şimdi bir adaptasyon yapalım ileride yine olursa değiştiririz dedi.
Ayrıca lpg takdırdığım yere de götürdüm, gaz ayarlarını yeniden yaptı.
İnşaallah hallolmuştur.

   yoo ben katılmıyorum bende de var lpg zavoli 1 yıl oldu hiç böyle sorun yaşamadım tık demedi maşallah...

İnşallah hafif birşeydir. Arızalar çıktıkça insanı maddi ve manevi etkiliyor.
Lpg ye geçmeden önce benzinle kullanırken boğaz kelebeğinde bir sorun yaşamıştım. Çıkma boğaz kelebeğiyle değiştirdik. O sıralarda da araba stop ederdi ama şimdiki gibi değil ayrıca direksiyon kilitlenmesi sorunu da yoktu. Geçen arabada benzin kokusu olunca baktırdım. Benzin pompasının üst kısmında bir çatlak vardı. Değiştirdik. Ondan sonra bu stop etme ve direksiyon kilitlenmesi sorunu ortaya çıktı.
Lpg (ekogaz) takdırdık, bilmiyorum lpg kaynaklı mıdır, boğaz kelebeğimidir? En kısa zamanda baktıracağım .

Merhaba Arkadaşlar,

İki ayrı sorunum var diyebilirim. LPG li araç.

1- Rölantide çalışırken (9000) 7000/8000 e kadar inip 10000/11000 e kadar çıkıyor. Gösterge rölantide sarkaç gibi 8000-10000 arasında gidip geliyor.  Rölantide çalışırken arabayı bayağı titretiyor. Normalde rölantide kaç devir olması gerekir?

2- Yolda giderken hızı azalttığımda devir düşünce araba aniden stop ediyor ve direksiyon kilitleniyor.
Özellikle yavaş gittiğim zamanlar bu sorunla karşılaşmaya başladım.

Bundan kısa bir süre önce benzin pompasını değişmiştik, ondan sonra tesadüf müdür bilmiyorum iyice arttı.

Dün arabanın altında küçük bir göl olduğunu görünce hem ustaya götürdüm. Soğutma suyu kaçırıyormuş, motorbloğuna yapışık plastik bir parça çatlamış onu değiştirdik.  (20TL)

Benzin kokusunu da baktık. Benzin pompasının ağzında iki tane dik ağızlardan birisi iyice çatlamış, oradan kaçırıyormuş. Pompayı değiştirmek gerek dedi. (orjinal 340, yan sanayi 150)

Benzin pompasının fiyatı nedir arkadaşlar?

Dün akşam yeniden kontrol ettim. Koku yok gibi. Acaba sanayiye gitmek gerekir mi?

Merhaba Arkadaşlar,
Dün akşam bagaja birşey koyarken bagajda  bir benzin kokusu duymuştum.  Bir kaç saat sonra arabayı park edince bir baktım yine aynı koku. Arabanın içinde benzin kokusu yok. Ama dışarıdan dikkat edince ön tarafta da hafif bir benzin kokusu olduğunu gördüm. Daha önce böyle bir koku yoktu.
Neden olabilir? Ben ne yapabilirim ?

Owuth, bende de aynı sorun var. Sol arka kapı, içeriden sürücü kapısından kilitlenmiyor.
Ancak kilit düğmesine peşpeşe iki kere basınca ilk önce üç kapıyı kilitliyor sonra da bir daha kilitliiyormuş gibi oluyor (kapılardan ses geliyor) ve sol arka kapıyı da kilitliyor. Kilit tuşuna bir kere bastıktan hemen sonra ikinci kez basmak gerekiyor. Ara azıcık fazla olunca sol arka kapı yine açık kalıyor.
Şimdilik çözüm olarak bunu kullanıyorum.
Geçici bir çözüm ama dene bir istersen.

Ben de buna benzer bir sorun yaşamıştım.
99 Golf Comfortline kullanıyorum benim de sol arka kapı sürücü kapısındaki merkezi kilitle kilitlenmiyordu. Düğmeye basınca sol arka hariç tüm kapılar kiletleniyordu. Sadece sol arka açık kalıyordu onu da arkaya uzanıp elle kilitliyordum.
Sanayiye gidince sordum. Onlar da isterseniz yapalım ancak içerden kapıları kilitleyeceğiniz zaman kilit düğmesine peşpeşe iki kere basarsanız hepsini kilitler dediler.
Şimdi öyle yapıyorum. Arka arkaya iki kere basıyorum. Sorunsuz hepsini kilitliyor.

01- the_golf (HaKaN//ANKARA) // 1.6 Comfortline '99 Kırmızı (Parlak)
02-turtle_bjk (İLKER - geçici olarak ŞIRNAK) -- 1.6 Comfortline 2001 Bej
03-kaya_01 (Ahmet Kaya-ADANA-LI)  1.6 Pasific 2004 füme
04-SPoRTeXHauST (Erdem-İstanbul) 1.6 Comfortline 2001 Gri
05-ydnbngl(Aydın Bingül-Ankara) 1.6 Primeline 2003 Beyaz
06-yellow_driver ( Ahmet - Rize / Mersin ) 1.6 Trendline 2000 metalik artık gümüş ( Gri )
07-Fosilci (Okan-ANKARA)---1.6 Comfortline 2001 Refleks gümüşü Gri
08-Gerge (Tan - İzmir)  1.6 Trendline 2001 Bej
09-AsKaRoGLu (Levent - Konya) 1.6 Comfortline otomatik vites 1999 metalik gumus
10-dave123 (Devran -Ankara) 1.6 Comfortline '99 Kırmızı
11-owuth(Mehmet-bandırma) 1.6 comfortline 99 füme
12-avok (orkun-izmir) 1.6 Comfortline 2001 tornado kırmızı
13-cesimoglu (önder-Denizli)1.6 trendline 2000 sedefli karabüyü
14-pepe ( Eyüp gelincik ) 1.8 hıghline 1999 yeşil
15-cemele (Gümüs Gri ) 1.6 Pacific Auto 2004
16-revelation (Yavuz - Yozgat) 1.6 Comfortline 1998 Sedefli Siyah(K-B)
17-scaliskan(serif-manisa) 1.6 Comfortline 2001 Jazz Mavi
18-osmank (Osman - Ankara) 1.6 Comfortline 1999 Kozmik yeşil

Merhaba arkadaşlar,

99 Model Golfe bakım yaptırdık. 550 TL parçalar 170 işçilik

Kullanılan parçalar:
Triger kayışı + bilya
Devirdaim dişlisi
Yağ filtresi (+yap değişimi yapıldı)
Benzin filtresi
Ön amortisörler
Hava filtresi
Polien filtresi
Bujiler (4 tane)

Sizce fiyat nasıl?