×

Reklamsız Bir Deneyim

VWTR forumunu tamamen reklamsız kullanmak ve tüm özelliklere erişmek için ücretsiz üye olabilirsiniz.

Giriş Yap Hemen Üye Ol
Yağ basıncı kaç olmalı?
 

Yağ basıncı kaç olmalı?

Başlatan Erhan, 26 Nisan 2008, 14:45:41

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Erhan

Aracında yağ basınç ve sıcaklık göstergesi oranlar, yağ fazlası ile ısındığında , tam gaz yüksek devirlerde ve rolantide yağ basıncını kaç görüyorsunuz?

Sile-R

#1
( ibiza cupra2 nin kendi göstergesinde )
Sıcak yol yapmış motor ile, 84-90 derece arası yağ sıcaklığı

Rölanti         1.90 - 2.00 bar
Gazda max  5.00 bar
...

ramcho®

erhan senin headers dan dolayı da fazla ısınıyo olaiblir...

Erhan

o da kaput altı sıcaklğını etkiliyordurda bi dolu poloda var yurtdışında..

karter havalandırma borusu baya bi kıvrılmış dün düzelttim ondandır inşallah yağların 5-6bin km dayanması..

yağ pompasının süzgeçine baktıkda oda temiz..

gerçi bendeki göstergelerde auto gauge dandirik bişey..

havalandırma borusunu düzelttikten sonra devam ederse, yağ pompasına bakıcaz artık, onuda kuru kuru sök tak uğraşması sıkıcı olur bir çift egzantirik güzel gider yanına  :)

Alıntı yapılan: Sile-R - 26 Nisan 2008, 16:07:46
( ibiza cupra2 nin kendi göstergesinde )
Sıcak yol yapmış motor ile, 84-90 derece arası yağ sıcaklığı

Rölanti         1.90 - 2.00 bar
Gazda max  5.00 bar


çok ısınmamış yağda 4.5-5 bara yakın görüyorum ama sıkışık trafikde tavan yapmış bir yağ ısısı ile 3.5-4 barı geçmiyor yüksek devirlerde...


Sile-R

Göstergeler ve müşürleri bazen şaşırma yapabiliyor. Auto Meter alamak lazım en temizi...

Senin yağda fazla ısınma problemin mi var?
...

Erhan

Yağ eskidikçe basınç çok düşüyor, sorun bu şuan. Dediğim gibi şu kıvrılan boruyu düzelttim bide öyle denicem.



Sile-R

#6
Kullandığın yağ nedir?

Tam sentetik deilse yağ özellini kaybettiği icin akiskanliği azaliyordur, ondan basınç düşer

Eğer Tam gaz yaptığında da düşme oluyorsa. Aşınma büyük ölçüde artar
...

Erhan

10-40 magnetec, 0-40 mobil 1, 10-60 edge , birşey değişmiyor yağla ilgisi yok kısaca. Yağ eksilme, yakma hiç bişey yok...

Hem göstergenin müşürü hemde kendi müşürü, gayet mantıklı çalışıyor.




Sile-R

O zaman ya hortumu düzelttiğinde düzelmiştir ya da mekanik bir arızadır...Mekanikse fazla zorlama motoru düşük yağ basıncı kırar
...

Erhan

Ya hortum yada  yağ pompası dişlilerden kaçırıyor...geriye bir şey kalmıyor.. yataklarda temiz..
Benim de derdim aşınmaya neden olma korkusu, kısa süreli yağ değiştirince problem olmuyor, yılda 2 defa yağ değişimi güzel oluyor , sürekli yüksek devir kullandığımdan yağın taze olması iyi ama bir daha yağ ışığı yakarsa, pompaya kesin bakarız yada yanmasını beklemeden başka planlarım var o sırada görmüş oluruz pompanın durumunu ..

Sile-R

Bu arada 10-40 magnetec kesinlikle tam sentetik değildir...Katkılı Mineral ( yarı sentetik diyorlar )
...

Erhan

evet magnetecler tam sentetik değil,

mobil 1 ve edge tamdı.

escocem

slm,bizim mk2 makineler tam sentetik yağ kullanımına uygunmudur pompa vb açısından?

Suti

sağlam pompanın 3000 devirde 2 barın altına düşmemesi gerekir,

rakamları tam hatırlamamakla beraber %85 eminim,

VW motorlarda lütfen magnatec kullanmayın