100bin km yi geçmiş,yeni kasası çıkmış bir 2.el benzinli araba olarak 38 bin lira çok değil mi ? durgunluk bence bundan olmalı 
hayırlı satışlar 
Kendi şahsi görüşünüzdür saygı duyarım,fakat yeni kasada comfortline modelinde belirttiğim donanımların bir çoğu bulunmamakta,ayrıca aracın tüm periyodik ve ağır bakımları yapılmış,2 yılı dolmamış parçaları garanti kapsamında en önemlisi doğuş otomotivde dsg mekatronik ünitesi,dsg 6,5 litre yağı güncel programı dsg yağ filtre vs.değişmiş ve haliyle bu kritik parça 2013 eylül ayına kadar garanti kapsamında,araçta turbo ve komprasör orjinal banttan üretilmiş hali ile mevcut ve bu herkeste bilirki turbo lak (turbo gecikmesi)olayını bitirmiş,turbonun devreye girinceye kadar komprassör boşluğu doldurup turbo görevine başlayıncaya kadar aracı atak ve seri manevralara hazırlıyor,sanırım bu donanımların hepsine karşılık gelen yeni kasa fiyatı 60 bin tl civarında olsa gerek.Her neyse konu dağılmasın araç ortada,belirli bir rakama satamaz isem binerim aracımda herhangi bir sorun yoktur,satış listelerine bakıncada emsallerine göre fiyatı makuldür.Aracın tüm periyodik servis işlemlerine bakıldığında şu ana kadar çıkardığı tek problem dsg mekatronik ünite arızasıdır onun haricinde araçta bir arıza kaydı bulunmamakta ve zaten bu araçta çıkabilecek başkaca bir problem olmayacağı inancındayım.Mekatronik ünitede demeki 97-98 bin km'de bir arıza çıkarıyor,6,5 litre yağ alan ıslak sistemlerde.(en azından bendeki araçta bu böyle)
Ayrıca aynı aracın 149 bin yapmışıda var sahibinden com'da.Zaten bu kilometre takıntıları galericilerin bir kısmı ile şahısların bir kısmını km oynama merakına yönlendiriyor,bence bu devirde km'si düşük arabadan huylanıp ince eleyip sık dokumak lazım zaten bu motorlar
Volkswagen tarafından 400-500 bin km yol katedildikten sonra piyasaya sürülüyor,günümüz benzinli araçları için bu km'ler çok normal zaten yılda ortalama 15 ile 25 bin km yapıyor ortalama insanlarımız.
