×

Reklamsız Bir Deneyim

VWTR forumunu tamamen reklamsız kullanmak ve tüm özelliklere erişmek için ücretsiz üye olabilirsiniz.

Giriş Yap Hemen Üye Ol
'yarım turbo' nasıl yani??? - Sayfa 3
 

'yarım turbo' nasıl yani???

Başlatan cabrio63, 10 Eylül 2007, 15:45:26

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

DeviL_MusTy

sabah sabah kendime gelmeden yazıyı okudum valla gülmekten gözlerim yaşardı >:D

warlock

Hay allah iyiliğini versin valla bizim Grand Trishmo İnjection oldu Gupe Turbo İnjektion puhahahahaha...


Güzel aslında  GTI kullanıcıları bunu arabasının arkasına yassınlar yahu iyi matrak olur...

DeviL_MusTy

belki adam Gupe Turbo İnjektion'u kendisine özel yaptırmıştır  :D :D

volksport

Alıntı yapılan: DeviL_MusTy - 16 Eylül 2007, 09:31:24
sabah sabah kendime gelmeden yazıyı okudum valla gülmekten gözlerim yaşardı >:D

Katılıyorum musty, bu arada tekrar hoşgeldin aramıza...

DeviL_MusTy

eralp tşk ederim...ben bu siteyi çok seviyorum ya herkes bi aile resmen....vwtr'li olmak bi ayrıcalık dimi :)

volksport

#33
Alıntı yapılan: DeviL_MusTy - 22 Eylül 2007, 21:39:30
eralp tşk ederim...ben bu siteyi çok seviyorum ya herkes bi aile resmen....vwtr'li olmak bi ayrıcalık dimi :)

Kesinlikle katılıyorum, aile şu anda iftardan dönüyo birazdan da damlarlar hepsi buraya o yorgunlukla.

neco_ua

Adam aracı satmak için sallamışta sallamış.
Aracı gayet hoş duruyor sallamasına gerek yok.Zaten Mk1'i bilen kişi alır.Bilmeyenler daha bu makinenin farkına varmayanlardır.
II'den ötesi yalan.

chill

arkadaşlar aranmızda daha önce mk1 ine turbo uygulaması yapan varmı bilmiyorum ama sanırım ben bu işe başlamak üzereyim.turboyu sorunsuz ve başarılı bir şekilde monte etmeyi başarırsam o zaman aracın arkasına kocaman yazdırırım herhalde gupe turbo ınjection diye ;D
ASIL AZMAZ BAL KOKMAZ KOKARSA YAĞ KOKAR KÖKÜ AYRANDIR!

escocem

iş keşke sadece turboyu monte etmekle kalsaydı :)bu dediğin turbo konusunun en basit tarafı zaten ;)

chill

merak etme cemciğim ödevimize sıkı çalışıyoruz.blok,krankve egzantrik dışında hemen hemen bütün motor parçaları değişecek.sanırım amerikadan bu araç için üretilen özel parçalar gelecek.intercooler,yürüyen aksam,frenler,amortisör ve yaylar.hidrolik direksiyon,gerekirse şase kuvvetlendirme gibi işlerin hepsi yapılacak.araç bittiğinde yaklaşık 200-250bg arasında bir değere sahip olacağını tahmin ediyorm.bu esnada ufak tefek sorunlar yaşaybileceğimide iyi biliyorum.gülü seven dikenine katlanır artık.
ASIL AZMAZ BAL KOKMAZ KOKARSA YAĞ KOKAR KÖKÜ AYRANDIR!

escocem

egzantiriğide değişceksin çalışırken sayfayı atlamışsın sanırım.. :)turboyu attığında sırf eg.in sana sağlayacağı beygir suanki gücün 1/4üne denk gelecek ve sırf eg. parası için bu güçü kaybetmek istemeyeceksin muhtemelen :Dkolay olan hiç bir şey zevkli olmaz zaten zor olsun önemli olan sonuç güzel olsun..umarım güzel bir şey çıkar ortaya mk1 ciler bu hızla devam ederse 5 sene sonra cidden büyümüş bu işten az çokta olsa anlayan kalabalık bir grup olacağız gibi geliyor bana umarım ölede oluruz...kolay gelsin :tamamdir

chill

doğru orayı atlamışız ;) 1,6 8v motoru 16v e döndürebilirmiyiz acaba ???
ASIL AZMAZ BAL KOKMAZ KOKARSA YAĞ KOKAR KÖKÜ AYRANDIR!

escocem

zamanında bende araştırmıştım adam gibi usta ve tornacıyı bulup yağ ve su kanalları gibi yerleri uydurman lazım..ben yerinde olsam burdaki 1.8 mk3 motorunu alır 2.0 a çıkarır öle oynardım turbo felan hem yeni model motor olurdu hemde 400 cc fark atardın az bi fark değil 400 cc lik bi motoru düşünürsen daha iyi anlarsın ;)

G60

1.8 MK2 demek istedin sanırım.  :)
Alıntı yapılan: M. Kemal ATATÜRK"Türk milletindenim diyen insanlar her şeyden önce ve mutlaka Türkçe konuşmalıdır."