golf 6 1.4 tsi yakıt sarfiyatı

[erkanktl]

selamlar arkadaşlar. 2011 golf 1.4 tsı 122 ps manuel araç aldım. bayii ortalama 7.5 lt yaktığını söyledi fakat internette çok farklı rakamlar dönüyor. bu motoru kullanan varsa şehir içi- karma- şehirler arası yakıt sarfiyatı hakkında bilgi verebilirmi?   astra 1.3 sport  citröen c4 dizel ve golf comfort arasında kaldım golf ü tercih ettim sizce mantıklı bir seçim yaptım mı? araç çarşamba gnü gelecek.

[06onur]

1-Dizelle benzinli kıyas olmaz.
2-Tsi den daha az yakan 1.4 1.6 motor bu kasa ölçülerinde benzinli araç yok.
3-Tsi ye Yeni LPG uygulaması yapılıyor. LPDİ şimdilik çok pahalı ama fiyat düşünce dizeline rakip olur hatta geçer.
4-Tsi 0-100 olsun ara hızlanmalar olsun, son sürat olsun muadllerinden çok üstündür.
5-Erken vites değiştirilr gaz pedalına nazik davranıırsa Ankara Ş.içi 6,5 - 7,0 mümkün. Benim genel ortalamam 7,1lt ve hesaplamam doğru gösteriyor

Vialle LPG sistemi hazır LPDİ Sıvı LPG direkt enjeksiyon 4250TL
Prins 7ayda 3100Tl olacakmış
BRC de seneye girer piyasaya

bak o zaman Tsi lere uçacak piyasa. TDi den de az yakacak iddaa ediyorum

[htmetin]

TSI yA varmı ötesi?

[06onur]

Vw daha iyisini üretene kadar en iyisi bu

[manimelankolipisikoz]

Devirli kullandığın sürece cebine hücum etmez.Yol bilgisayarı sürüş stiline göre vites değiştirmen gerektiğinde gösteriyor.Ben ortalama 2000 devirde vites değiştiriyorum.2000 ve sonrası için sarfiyat katlanıyor bilgin olsun.1. ve 2. vitesler için aynı şeyi söyleyemem tabi, haliyle biraz yiyiyor.Cruise control bu konuda çok faydalı.2000 devire yakın yada tam 2000 devirde sabitle ve yol bilgisayarından ortalama yakıt tüketimine bak nekadar faydalı olduğunu göreceksin.

[taraftar]

Devirli kullandığın sürece cebine hücum etmez.Yol bilgisayarı sürüş stiline göre vites değiştirmen gerektiğinde gösteriyor.Ben ortalama 2000 devirde vites değiştiriyorum.2000 ve sonrası için sarfiyat katlanıyor bilgin olsun.1. ve 2. vitesler için aynı şeyi söyleyemem tabi, haliyle biraz yiyiyor.Cruise control bu konuda çok faydalı.2000 devire yakın yada tam 2000 devirde sabitle ve yol bilgisayarından ortalama yakıt tüketimine bak nekadar faydalı olduğunu göreceksin.

2000 devirde vites değiştirildiğini ilk kez duyuyorum.. yakıtta az yakayım derken motorun ömründen yemeyin de .. !!

[06onur]

Tsi 2000d/d de turbo açıjk oluyor erken devirleniyor pek sıkıntı çıkarmıyor bu sebeple. Arkadaşın dediği bence söyle olmalı yolda giderken6.vites  2000-2200devir tsi de çok uygun oluyor. üst vitese geçmek için 2500-3000 d/d tabi ki daha iyi. Aracın egsozt sistemlerinin sağlı açısında zaman zaman 4000d/d üzerinide ara ara kullanmakta fayda var.

*Her araç için yavaş devirlendirmek ekonomiyi artırıyor. 1300kglik Tsi ler zıplayarak kalksada yakıtıda zıplatıyor.
*3vites ve sonrası kullnımı ekonomiyi artırır.
*çok dik yokuşları ör: 6.vites 98 ile çıkmaktansa, 5.vites 98ile çıkmak daha az yaktırıyor.
*Yokuş aşırı dik değilse tersi 6.vites ile çıkmak az yaktırıyor.
*1ve 2. viteste pedalı okşamak ve sıkışık yerlerde 50yi geçmemk 3te 40-50aralığı sürmek çok farkettiriyor. 3.vitesten sonra pedal dozlansada yakıt aşır artmıyor.

1-2kmlik çok kısa mesafe kullanımı ve ş.dışı 110-120d/d sabit kullnımla karma 100 tlye 400-430km yapıyorum.Ş.içi Kısa mesafe kullanımda 60ı geçmeyip 1 2de fazla gaz kullanmayınca 1-2kmlik yerlerde kullanmama rağmen 7,5lt tutturdum.

[taraftar]

Onur bilgiler için teşekkürlerr, ben foruma üye olurken 7 ay evvel sende polo vardı yanlış hatırlamıyorsam .. Yeni aracın hayırlı olsun, güle güle ve kazasız bin ..

[manimelankolipisikoz]

Tsi 2000d/d de turbo açıyor erken devirleniyor pek sıkıntı çıkarmıyor bu sebeple. Arkadaşın dediği bence söyle olmalı yolda giderken6.vites  2000-2200devir tsi de çok uygun oluyor. üst vitese geçmek için 2500-3000 d/d tabi ki daha iyi. Aracın egsozt sistemlerinin sağlı açısında zaman zaman 4000d/d üzerinide ara ara kullanmakta fayda var.

*Her araç için yavaş devirlendirmek ekonomiyi artırıyor. 1300kglik Tsi ler zıplayarak kalksada yakıtıda zıplatıyor.
*3vites ve sonrası kullnımı ekonomiyi artırır.
*çok dik yokuşları ör: 6.vites 98 ile çıkmaktansa, 5.vites 98ile çıkmak daha az yaktırıyor.
*Yokuş aşırı dik değilse tersi 6.vites ile çıkmak az yaktırıyor.
*1ve 2. viteste pedalı okşamak ve sıkışık yerlerde 50yi geçmemk 3te 40-50aralığı sürmek çok farkettiriyor. 3.vitesten sonra pedal dozlansada yakıt aşır artmıyor.

1-2kmlik çok kısa mesafe kullanımı ve ş.dışı 110-120d/d sabit kullnımla karma 100 tlye 400-430km yapıyorum.Ş.içi Kısa mesafe kullanımda 60ı geçmeyip 1 2de fazla gaz kullanmayınca 1-2kmlik yerlerde kullanmama rağmen 7,5lt tutturdum.

arkadaş daha iyi açıklamış   

[06onur]

Onur bilgiler için teşekkürlerr, ben foruma üye olurken 7 ay evvel sende polo vardı yanlış hatırlamıyorsam .. Yeni aracın hayırlı olsun, güle güle ve kazasız bin ..

Önemli değil demek. Teşekkür ederim daha iyileri hepimize inşallah. Golf ü alalı 1,5 yıl olacak neredeyse, önce polo 6n2 vardı 3sene bindim onada

[06onur]

100 tl 430 yapacak gibiydi, yol bilgisayarı 450diyordu gerçide ş.içi kullanıyordum. 50daha attım 380km de, 523te ışık çıkarken yandı. 530düzde desen 150tl ye 530km. 165kmsi ş.dışı kalanı ş.içi. 28kuruş demek TSİ daha ne yapsın. Dünyanın en pahalı benzininde ancak bu kadar  olur. LPg şart artık ozaman dizelini tanımam

[ozk.26]

bende alıcam bir tsi yaa:)

[06onur]

bende alıcam bir tsi yaa:)

6n2 de daha az yakardım, Tsi de sakin kullanmak imkansız gibi. İndan sinirleniyor yada hırs yapıyor asılıyor pedala. 6n2 bile canlı bunun çok çok kuvvetlisini düşün. LPG şart anlayacağın. Benzin 4,33, 1.2 alsan bile tasarruflu sayılmaz

[ozk.26]

DÜŞÜNEMİYORUM BİLE DENEME SÜRÜŞÜ YAPMAK LAZIM:)
122 HP YE 2OO NM TORKU VAR 0-100 KM 9.5 SANİYEYMİŞ