×

Reklamsız Bir Deneyim

VWTR forumunu tamamen reklamsız kullanmak ve tüm özelliklere erişmek için ücretsiz üye olabilirsiniz.

Giriş Yap Hemen Üye Ol
polo 6n atmosferik performans modifiyesi
 

polo 6n atmosferik performans modifiyesi

Başlatan polo34, 25 Kasım 2010, 07:57:54

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

polo34

ARACIN ORJİNAL VERİLERİ: 55 kW @ 4800 rpm = 75 HP - 135 nm @ 2800-3600 rpm

Motorda olanlar:
1- Colombo-Bariani dereceli egzantrik mili
2- Simota CAI
3- Ecutuned chip
4- Dbilas emme manifoldu
5- Sachs spor baskı balata
6- Raceland 4-2-1 header
7- Sebring katalitik iptali
8- Sebring orta susturucu
9- Sebring son susturucu
10- 48 mm ara borular
11- Apexi neo
12- Splitfire buji ve kabloları
13- Nano-çarçur
14- Para sayma makinası ve ıvır zıvır (kondasatörler, topraklama vs)

bu da son remap yapılmış hali, böylece atmosferik olarak noktayı koyuyorum:) bir ara rotrex sc bulursam alıcam, ya da bir scirocco alıcam :)

[IMG]http://img33.imageshack.us/img33/9190/dsc00049zc.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us

atmosferik olarak daha fazlası için
-yüksek sıkıştırmalı piston
-kapak taşlama
-port polish

lazım ama motorun içine girmeye değmeyecek güç artışı olacağını zannediyorum ....polo 6n 1.6 8v 75hp 100hp'ye bu şekilde ulaşıyormuş:)

araba orjinalden hafif olmasa yapılan işlemler için değmez derdim ama hafif olduğu (925 kg) için hızlanması iyi :)

bir de gtech ölçümü var, 0-100 km/h 8.93 sn, bu ölçümde dereceli egzantrik mili, onno chip, kutu içi green, 4-2-1 header, sebring son susturucu var, araç ağırlığını ben dahil ıvır zıvırla 1024 kg girmişim, bu değerin ölçüm hassasiyetini etkileyen bir faktör olduğu unutulmamalı ...

[IMG]http://img687.imageshack.us/img687/9024/893snhi6.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us

atego

Herhalde bu model Polo yla atmosferik olarak en fazla siz uğraşmışsınız. Torku neden bu kadar düşük çıktı, ben 150 160 nm arası olur zannediyordum. Motora yapılacaklar bittiğine göre dilerseniz arabayı hafifletebilirsiniz :) Ya da şanzımanı kısaltıp daha eğlenceli hale getirebilirsiniz.

ThE_Unforgiven

Bunları sportline yapsaydınız kaç hp olurdu acaba...
CaDDe De YaVaŞ, OtOBaN Da SaVaŞ

onurc

sportlıne ın gıdıcegı max 140 150 dıye bılıyorum . ben arabayı toparlasam neler yapıcamda ıste :) kısmet.
aracın 0-100 u eger asfaltta bu degerı verıyorsa eger cok ıyı dıye dusunuyorum
ok men 8) let s go   :halazn:

polo34

sportline olanlar çok şanslılar, 1.6 16v durumuna gelebiliyorlar diye okumuştum, forumdan erhan nickli arkadaş yanılmıyorsam yapmıştı, ben aracı sıfır almıştım, o yüzden bende kaldı, bende merakımdan birşeyler yaptım, daha ileri gitmiyor şimdilik :) sıkıştırmayı artırmak için forged piston da bulamıyorum, söktürüp dükkan dükkan dolaşmayada ne zamanım ne de hevesim var:) ustanın hatası sonucu başıma iş açmak istemiyorum, hazır uygulanmışı olsa alırdım ...

onurc

ok men 8) let s go   :halazn:

ThE_Unforgiven

Gerçekten güzel bir çalışma olmuş ;) Teknik verilerle destekli...
CaDDe De YaVaŞ, OtOBaN Da SaVaŞ

polo34

#7
Alıntı yapılan: onurc - 25 Kasım 2010, 23:25:50
bence sızde bır sportlıne a gecın :)

supercharger yaparsam 1.8t'lerin yalan olma ihtimali var:)

bu arada şu an ankaradayım, 35 lt lpg deposunu doldurduk, 90-120 km/h süratle istanbuldan geldik, lpg hala bitmedi ...

ThE_Unforgiven

Alıntı yapılan: polo34 - 25 Kasım 2010, 23:38:06
supercharger yaparsam 1.8t'lerin yalan olma ihtimali var:)


:D:D

Benim merak ettiğim dereceli eksantrik rolantiyi bozdumu?
CaDDe De YaVaŞ, OtOBaN Da SaVaŞ

onurc

ne kadar saglıklı olucak onu da ogrenelım :)
ok men 8) let s go   :halazn:

ThE_Unforgiven

Ya senle biz tanışalım bu ölçümü yapan yerde bende ölçtürmek istiyorum tork 0-100 hepsi var :)
CaDDe De YaVaŞ, OtOBaN Da SaVaŞ

polo34

colombo bariani'nin 1.6 8v olan için bu modeli polonun orjinali gibi konforlu bizim araçlarda, chipsiz halinde bile rölantiyi bozmamıştı, süper bir parça, aracın gidişini gerçekten chip sonrası değiştiriyor...elimde onno ustanın benim araç ve colombo dereceli için yazılmış chipi de var :)

supercharger konusunun sağlıklı olup olmaması konusunda herşey basınca bağlı, düşük olursa orjinal ekipmanlar zarar görmez, yüksek olursa piston kol vs ile oynamak da gerekir diye düşünüyorum, güç de malum işte....

bu arada 0-100'ü bendeki gtech cihazı ile ölçmüştüm, dyno çıktısı paşaoğlu maslak, istanbuldaysanız bir gün sizde de ölçüm yapabiliriz ...

ThE_Unforgiven

Şu işlemleri bitireyimde en son sağlıklı bir ölçüm için gidicez :D

Gerçektenciddi bir çalışma yapmışsınız tebrik ederim.
CaDDe De YaVaŞ, OtOBaN Da SaVaŞ

onurc

#13
pasaoglunda bır arkadas var. abımın arabası dynodayken . ordakı eleman abımın vıdeo cektıgını gorunce kadrana dogru . farları ve camı kapamıs. dedım kafa goz gırseydın elemana. dyno cıktısını bıle vermemıs . ve gercekten bence aldıkları parayı haketmıyorlar dıye dusunuyorum . he tamam dynoları gercekten cok saglam bır dyno ama . genede haketmıyorlar bence :) bıraz daha kısmaları lazım
ok men 8) let s go   :halazn: