×

Reklamsız Bir Deneyim

VWTR forumunu tamamen reklamsız kullanmak ve tüm özelliklere erişmek için ücretsiz üye olabilirsiniz.

Giriş Yap Hemen Üye Ol
lpg - Sayfa 2
 

lpg

Başlatan adogan, 10 Kasım 2010, 22:21:55

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

adogan

kilometre saati çalışmıyo onun için ölçemedim ama sanki çok yakıyo motorunüst tarafını yaptırdım tamirci tekliyo dedi  mtor kapağı taşlandı ama araba soğukken rolanti düşük oluyo ısınınca yükseliyo bi düzensizlik var ama benim tamirci  anlamıyo galiba iyi bi vw bulmam lazım

SCORPIONMAN2005

Kusura bakma ama lpg taktırıpta öldürme aracı.yakarsa yaksın o makina.gtı makinaya sahipsin değerini kıymetini bil derim.Lpg taktırsanda verim alabileceğini sanmıyorum.Erşan arkadaşımız gtı profesörüdür yakacağı yakıtı yazmış zaten k jet ayarlarını yaptır yakıtı 30 kuruştan fazla olmaz o aracın onuda yaksın zaten.Lpg ye hiç bulaşma derim.

adogan

tamam sağolun

Mk1GTI

#17
Alıntı yapılan: adogan - 11 Kasım 2010, 16:14:37
kilometre saati çalışmıyo onun için ölçemedim ama sanki çok yakıyo motorunüst tarafını yaptırdım tamirci tekliyo dedi  mtor kapağı taşlandı ama araba soğukken rolanti düşük oluyo ısınınca yükseliyo bi düzensizlik var ama benim tamirci  anlamıyo galiba iyi bi vw bulmam lazım

Evet sorunların var K-Jetronik sitemde arızalı yada bağlantısı yapılmamış bir parçan var. Soğukken düşük ısınınca yüksek devir ilk başta Benzin regulatörünün görevini yerine getiremediğini gösteriyor.
"Çalışmadan, öğrenmeden, yorulmadan rahat yaşamanın yollarını alışkanlık haline getirmiş milletler, evvela haysiyetlerini, sonra hürriyetlerini ve daha sonra da istikballerini kaybetmeye mahkumdurlar"

GolfMk1Cabrio

Bence sen hiç LPG işine girişme güzelim K-Jetli GTI makinayı yeme al bi tane 1.5 yada 1.3 Mk1'le devam  :tamamdir
ob ein leben nach dem cabrio ist ???

SNCKTR

bosver lpg yi sen aracın fotolarını koy bı gorelım GTI yı  ;)

VolBull

Alıntı yapılan: adogan - 11 Kasım 2010, 10:11:23
2000 devirin altına düşünce stop ediyor. rolanti ayarlanamadı bende söktürdüm hepsini şimdi iyi bir yer arıyorum arcım ruhsatında golf m1 yazıyo aldığım şahıs 110 beygir olduğunu söyledi fakat ruhsatta 70.5 yazıyo

2000 devirin altına düşünce stop etmesinin sebebi, enjeksiyon beyninde hala benzin olması, Benzin filtresi ile enjeksiyon beyni arasındaki hortumu çıkarırsan rölanti düzelir. Ben benzinden lpg ye geçince hortumu çıkarıp enjeksiyon beynindeki benzini çıkarıyorum ve öyle devam ediyorum. Kısacası çok baş ağırtıyor bu lpg işi.

-35 KRL 53- -16 AV 332-
81 Scirocco Mk1 1.6 GL 87 Scirocco Mk2 1.8 GTi 92 BMW 318i

adogan

benzin regülatörü dediğiniz deponun altında benzin pompası diyolar orasımı yoksa motorun ordamı benzin pompası sesli çalışıyo bazen kesiklik yapıyo sorun o mu acaba

adogan


VolBull

benzin regülatörü motor gövdesinin ùzerinde bir parça. Enjeksiyon beyninin ortasından giden hortumun bağlandığı parça. Motora 5-10 dk kadar fazladan yakıt verir.

-35 KRL 53- -16 AV 332-
81 Scirocco Mk1 1.6 GL 87 Scirocco Mk2 1.8 GTi 92 BMW 318i

adogan

hava filtresinin üstünde 5 tane galiba hortum çıkıp motora gidiyo motora sıra ile takılmış o galiba  ondan bulup almam lazım yenisini o zaman teşekkürler çok kafama takılıyo arabanın düzensiz olması canımı sıkıyo bir an önce düzeltmem lazım teşekkür ederim paylaşımlarınız için

adogan

resim göndermeye uğraşıyorum ama gitmiyo

nizam

Paylaştığın senindir, biriktirdiğin değil

Yunus EMRE


ARABA ARIYOM BİLADER SORUN MU VAR :)

GolfMk1Cabrio

ImageShack® - Online Media Hosting  a gir browse imlecine tıkla fotonu seç ve yükle sayfa yenilenicek sol tarafında sıyalya yazılar ve linkler açılacak ordan FORUM KODU olması lazım onu seçip mesaj yazdığın bölüme kopyala yapıştır yap ve Gönder imlecine tıkla bu kadar basit :)
ob ein leben nach dem cabrio ist ???