×

Reklamsız Bir Deneyim

VWTR forumunu tamamen reklamsız kullanmak ve tüm özelliklere erişmek için ücretsiz üye olabilirsiniz.

Giriş Yap Hemen Üye Ol
Jetta 1.4 TSİ - Ortalama Yakıt Verileri
 

Jetta 1.4 TSİ - Ortalama Yakıt Verileri

Başlatan mmcakmak, 20 Temmuz 2010, 17:42:06

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

mmcakmak

Arkadaşlar merhaba, 2010 Jetta 1.4 tsi 122 bg kullanıyorum.

Kayseri'de işe gelip gidiyorum. Yol yaklaşık 25-26 km kadar ve ortalama 100-120 arası gidiyorum. Buna rağmen 100 km de ortalama 7 lt civarında tüketiyor.

Sizin ortalamala değerleriniz nedir? Bilgi verebilir misiniz?

Saygılarımla..
İranlı bir şair der ki;  aşka uçma kanatların yanar;

Mevlana der ki; aşka uçmadıktan sonra kanatlar neye yarar!..

06onur

Ankara İstan bul yolu kullanımı 70-110 yer yer trafik hatta yarım saatte 5km. 6,5-7lt.
Ş.dışı 95sabit klima açık 2kişi 4,8lt.
ş.dışı  full bagaj+5kişi+klima bide batı karadeniz 90-110  6.0lt.
Sabah soğukken kısa mesafe 8-9lt
YAKIT YİNE ARTTI!!!! BENZİN 5.09TL LPG 2,71
2010DA BENZİN:3,30 LPG:1.80 di

Owuth

Arkadaşlar yani önerirmisiniz ? bu motoru özellikle 140 bg olanını ? Teşekkürler !

mmcakmak

140 bg olan ile 122 bg olan arasında çok ciddi bir performans farkı olmamasına karşın daha fazla yakıyor..

zaten 2008 den sonra sanırım standart olarak 122 bg çıkardılar..
İranlı bir şair der ki;  aşka uçma kanatların yanar;

Mevlana der ki; aşka uçmadıktan sonra kanatlar neye yarar!..

06onur

140Hp geliştirmeye 122liktenden daha uygun. Sadece yazılımla 122 165hp, 140 200hp olabilyor. Yakıt,bakım  dersen tek turbolu 122hp derim.
YAKIT YİNE ARTTI!!!! BENZİN 5.09TL LPG 2,71
2010DA BENZİN:3,30 LPG:1.80 di

beyazbora

Alıntı yapılan: 06onur - 21 Nisan 2011, 20:47:05
140Hp geliştirmeye 122liktenden daha uygun. Sadece yazılımla 122 165hp, 140 200hp olabilyor. Yakıt,bakım  dersen tek turbolu 122hp derim.

yazılımla nasıl artıyor hp
BİSMİLLAH HER HAYRIN BAŞIDIR...

mmcakmak

Motordaki sıkıştırma ve devir ayarlarını değiştiriyorlar, malum bu arabalar zaten çipli arabalar ve ve belli dijital oranlara ayarları değiştirilebiliyor. bu evet daha performans almayı sağlıyor ancak kalori ve sıkıştırma oranı daha fazla olduğu için motorun ömründen yiyor. Bizim arkadaş Bravosunun yazılımını değiştirerek 135 bg den 165 e çıkardı, turbou bir defa değişti ikinci defa sorun çıkardı.

İşin sıkıntılı tarafı araba daha 105 bin de..
İranlı bir şair der ki;  aşka uçma kanatların yanar;

Mevlana der ki; aşka uçmadıktan sonra kanatlar neye yarar!..

06onur

Turbo akışı ve enjeksiyon süreleri ile oynanarak Hp alınır. Yetkili servis ABT yi 2yıl garntili yapıyor
YAKIT YİNE ARTTI!!!! BENZİN 5.09TL LPG 2,71
2010DA BENZİN:3,30 LPG:1.80 di

mmcakmak

yetkili servis evet yapıyor hem de garantili, ama 3.000 küsür TL ..

35-40 bg için arabaya zarar vermeye değer mi??

bence değmez..

bu arada 2 yıl sonrasında garanti bittiğinde bir sıkıntı olursa turbo değişimi yaklaşık 3000 TL civarında, dışarıda bulabileceğiniz çıkma turbo da 1500-2000 TL civarı...

yine söylüyorum değer mi?
bence değmez..

İranlı bir şair der ki;  aşka uçma kanatların yanar;

Mevlana der ki; aşka uçmadıktan sonra kanatlar neye yarar!..

battal gazi

Alıntı yapılan: mmcakmak - 06 Nisan 2011, 12:12:58
140 bg olan ile 122 bg olan arasında çok ciddi bir performans farkı olmamasına karşın daha fazla yakıyor..

zaten 2008 den sonra sanırım standart olarak 122 bg çıkardılar..
Bu yorum sanırım bilinçsizce yapılmış;
122 hp gayet güzel bir motor seçeneğidir fakat tek turbo ve 200 torkdur
140 hp olan ise tek turbonun yanında süpercharger(komprassör) ve 220 torkdur sanırım bunlar 1800 motor ile 2000 motor arasındaki fark kadardır.Yakıt olarakta 100 km'de 0.5 litre fark vardır.
Jettamı 2013'te sattım,güzel bir araçtı dsg ile ilgili kronik arıza ve sorunlar yaşamış olmamıza  rağmen

06onur

jetta 122hp 0-100 9,8sn, ortalama 2.0 motorların üzerinde.(Ör: Passat 2,0fsi, honda 2.0, bmw 5,20)
Jetta 140hp 0-100 8,8sn V6 2.5 araçlara kafa tutubilecek seviyede. (BMW 5,25 193HP v6)
YAKIT YİNE ARTTI!!!! BENZİN 5.09TL LPG 2,71
2010DA BENZİN:3,30 LPG:1.80 di