1,3 GOLF MK1 ME 5 İLERİ SANZUMAN ARIYORUM...

[golfmk1]

Merhaba değerli vw üyeleri 1.3 benzınlı aracıma 5 ileri sanzuman arıyorum elinde olan arkadasımız varsa veya bılgınız bıryerde varsa tavsıye edecegınız goruselım lutfen msn adresım [email protected]

[mecamir]

aracınızın orijinali 4 ileri mi?

[lostys]

benimki gibi sanırım can.. biraz sıkıntılı olcak bulman, zira bi çoğu uymuyor bizim modele..

[mecamir]

1.3  arabaya da 5 ileri takınca cansızlaşır gibi geliyor. sonuçta 5 ileri daha büyük motorlarında kullanılan bir şanzıman 1.6 ve üzerinde. dolayısıyla dişli oranları farklı ve standart 1.3 aracın ilk hareketleri (kalkış, ivmelenme) cansızlaşır kanımca  maksimum hızı arkar bir de ilk 5 viteslerden olduğundan bu modellerde 5. vites genelde rahatlatma vitesidir, arabanın 5. viteste hızlandığı pek görülmez. Yine de umarım bulursunuz kısa sürede.

[lostys]

can dediklerin doğru ama, bence lazım. hacı 90 la gitmek için 3150 devirde gidiyorum. normalde bu devirde aşağı yukarı 110 yapması gerek değil mi 5. viteste? araç için ilk kalkışta dezavantaj olur, ama gidişte de ekonomiyi artırır kanımca.

[mecamir]

dediğin doğru tabi, o durumda gerekli ekonomi için. dedim ya rahatlatma vitesidir diye. 4. vites 3500 devirde gideceğine 5'e atar 2000 devirde gider sakin sakin

[Mk1GTI]

1100 ve 1300cc lere takılan şanzıman 1500 ve üstü motorlu mk1 lerdikinden biraz farklı motor a cansızlık yerine dahada canlılık getiriyor 1-2-3 geçişi seri oluyor 4 uzama 5 rahatlama. 5 viteste 3000dk/d km saati 90 ila 100km olacaktır..

[mecamir]

Golf mk1 1100 cc

Şanzıman Türü     4M
Son Vites Dişlisi Oranı    0.96 : 1
Son Dişli Oranı    4.57 : 1


Golf mk1 1300 cc

Şanzıman Türü     4M
Son Vites Dişlisi Oranı    0.96 : 1
Son Dişli Oranı    4.27 : 1


Golf mk1 1500 cc

Şanzıman Türü     4M
Son Vites Dişlisi Oranı    0.97 : 1
Son Dişli Oranı    3.9 : 1

Golf mk1 gti

Şanzıman Türü     4M
Son Vites Dişlisi Oranı    0.97 : 1
Son Dişli Oranı    3.7 : 1

[lostys]

onlar ne anlatıyo can anlatır mısın?

[Mk1GTI]

Can bu veriler gene doğru yönlendrimez mk1 üretimi başlangıcı ve bitimi ile kullanılan şanzıman seçenekleri çok fazla ve hepsinde oranlar değişmiş...

Tam 37 adet şanzıman kullanılmış bunların 11 tanesi 5 ileri şekilde gerisi 4 ileri... 5 ileride son dişli oranları gene değişik ve bunların 1 i 1300cc motor için üretilmiş... Sonradan gene 1100cc ve 1300cc motorları mk2 de kullanmış ve bundada 1300cc motorda 4 ve 5 ileri şanzıman seçeneği sunmuş..  

mk1 4 ileri şanzımanı 5 yapmak isteyenler mk2 1300cc lerin 5 ileri şanzımanını gönül rahatlığı ile kullanabilir avantajlı olarak..

[mecamir]

mk1 4 ileri şanzımanı 5 yapmak isteyenler mk2 1300cc lerin 5 ileri şanzımanını gönül rahatlığı ile kullanabilir avantajlı olarak..

Heh benim de anlatmak istediğim şey bununla bağlantılı işte. Yanı uyan başka 5 ileri şanzıman kullanılabilir 1100-1400 cc arası otomobilden çıkan. Benim aklıma gelmedi mk2 şanzımanlarının uyduğu  abi sen yazında uyandım, doğru diyorsun 1300 cc mk2' nin 5 ileri şanzımanı olursa çok daha iyi olur

[mecamir]

onlar ne anlatıyo can anlatır mısın?

İlker'im yine teknik detaylar bunlar kısaca özetliyim elimden geldiğince

Şimdi yukarda golf mk1'in bazı motor seçenekleriyle sunulan şanzımanların teknik özellikleri ve dişli oranları verilmiş. 4m -> 4 ileri manuel yanlış bilmiyorsam

Oranların neyi anlattığına gelince;
birkaç dişli düşünün, birine x sayıda diş var diyelim, diğerinde 2x sayıda diş var, bi sonrakinde 4x sayıda diş var. yukarıdaki oranlar bu oranlar, yani ilk dişliyle son dişlinin oranı, benim verdiğim örneğe göre bakarsak aracın son dişli oranı 4:1

[taha_jetta80]

aradığın şanzıman burada bi ark da mevcut ve GF kodlu 1.3 motor üzerinde istersen gider bi fiyat alırım

[Mk1GTI]

aradığın şanzıman burada bi ark da mevcut ve GF kodlu 1.3 motor üzerinde istersen gider bi fiyat alırım

o hala duruyomu yav