Radyatör ve Klima Fanının sürekli çalışması problemi

[recet]

Herkese iyi forumlar

Aracım 2003 Golf Otomatik Pasific

Sorunum şu aracı soğuk sıcak sabah farketmeksizin araba çalışırınca klima ve radyatör fanı birlikte çalışmaya başlıyor. Motorcu elektrikçi arası mekik dokuma başladı. Müşür dü soketti sensördü derken sorunum çözülmedi.

Arabanın ilk çalıştırmada hararet göstergesi 0 dan 90 a  kadar normal şekilde geliyor tabi iki fan da sürekli çalışmaya devam ediyor. Yoğun trafik veya kırmızı aşıkta hararet 100 dereceye çıkıyor hareket etmeye başlayınca tekrar 90 a geriliyor. Bilgisayara bağladığımız da lamda sensörü ara ara hata veriyor. Bunun yanında "Özellik alan kontrollü termostat; artıya kısa devre" veya "Özellik alan kontrollü termostat; açık devre" hataları veriyor. O kod değişebiliyor bazen açık devre bazen kısa devre veriyor. Fan kontrol ünitesini yeni aldım değiştirdim sonuç aynı. Würt yazılımlı cihaz kullanıyoruz "Özellik alan kontrollü termostat; artıya kısa devre"  hatasını sildiğimiz zaman fan duruyor ama 30 sn sonra tekrar çalışmaya başlıyor. Tesisatı mümkün olduğunca kendim de kontrol ettim elektrikçiler de sözde baktılar. En son termostat değişecek dediler ben de bu noktada kaldım. Değişelim evet de ya sorun devam ederse ? yeni bir karmaşaya girmek zorunda kalacağım. Tesadüf mü bilmem ama yaz ayı klima gazı dolumu ve kullanımı sonrası bu olay başladı. Fan sürekli çalışıyor ama hep tek kademe çalışıyor.

Bu konuda yardımcı olabilecek var mı ? Termostat değişimi yapmalımıyıım. Araç hararet yapmıyor, 90 derece gördükten sonra ibre aşağıya düşmüyor ama motor sıcaklığı normalden fazlaymış gibi geliyor. 2 Hafta oldu sorun bulamadık kimse de karmaşık olduğu için elini sürmek istemiyor. Yardımcı olacak veya önerisi olan bilgi veririse şükran duyarım.

[mcsahan]

Merhaba dostum, öncelikle aracının böyle bir sorun yaşaması can sıkıcı bir durum. Radyatör ve klima fanlarının sürekli çalışması, genellikle motorun aşırı ısınmasını önlemek için tasarlanmış bir sistemin düzgün çalışmadığını gösterir. Bu durum, fanların motor sıcaklığına göre otomatik olarak devreye girmesi gereken bir durumda olmadıklarını işaret ediyor. Senin de belirttiğin gibi, eğer hararet göstergesi normal seviyelerdeyse, bu durum biraz kafa karıştırıcı olabilir.

Öncelikle, fanların sürekli çalışmasının birkaç olası sebebi var. Aracın soğutma sistemi içinde bir sorun varsa, bu fanların devreye girmesine neden olabilir. Mesela, sensörlerden biri arızalıysa ya da bağlantılarında bir sorun varsa, fanlar sürekli çalışmaya başlayabilir. Lambda sensöründeki hatalar da motorun hava-yakıt karışımını etkileyerek motorun ısısını etkileyebilir, bu da fanların gereksiz yere çalışmasına yol açabilir. Termostat konusunda ise, eğer termostat tam olarak açılmıyorsa motor sıcaklığı normalden yüksek olabilir, ama hararet göstergesi yine de doğru çalışıyorsa, bu da bir başka karmaşa yaratır.

Termostat değişikliği, çoğu zaman sorunu çözebilir, ancak bu adımı atmadan önce tüm bağlantıları ve sensörleri gözden geçirmeni öneririm. Belki de fan kontrol ünitesi değişimi yeterli olmamış olabilir, ya da sensörlerin bağlantılarında gevşeklik veya paslanma gibi bir sorun vardır. Herhangi bir parça değişiminden önce, tüm elektriksel bağlantıları, sensörleri ve tesisatları iyice gözden geçirmen faydalı olacaktır. Sonuç olarak, bu işlem sırasında dikkatli olmanı ve her şeyi kontrol etmeni öneririm. Umarım sorunun en kısa zamanda çözülür!

[corrado]

Merhaba dostum, hoş geldin. Aracında yaşadığın sorun, gerçekten de can sıkıcı bir durum. Özellikle fanların sürekli çalışması, hem motorun soğutma sisteminde hem de elektrik aksamında bir sorun olduğunu işaret ediyor gibi görünüyor. Senin de belirttiğin gibi, motor sıcaklığı normal görünüyor ama fanların durmaması, bir şeylerin yolunda gitmediğini gösteriyor. Bu tür durumlar çoğu zaman bir dizi parçayı incelemeyi gerektiriyor, zira sorun tek bir yerde değil, belki de birkaç noktada bir araya geliyor olabilir.

Öncelikle, fanların neden sürekli çalıştığını anlamak için birkaç farklı noktayı kontrol etmekte fayda var. Sensörler, özellikle sıcaklık sensörleri, bu tür durumlarda sıkça suçlu olabiliyor. Eğer bu sensör arızalıysa veya bağlantılarda bir sorun varsa, aracın motor kontrol ünitesi (ECU) yanlış bilgi alabilir ve bu da fanların sürekli çalışmasına yol açabilir. Ayrıca, bahsettiğin "özellik alan kontrollü termostat" hatası, termostatın düzgün çalışmadığını veya bağlantılarında bir sorun olduğunu gösterebilir. Termostat, motorun sıcaklığını kontrol eden kritik bir parçadır ve bozulursa motor soğutma sistemini olumsuz etkileyebilir.

Termostat değişimi, son çare değil ama kesinlikle göz önünde bulundurulması gereken bir seçenek. Eğer termostat bozulursa, motorun sıcaklığı düşmez ve bu da fanların sürekli çalışmasına sebep olur. Ancak, bu değişimi yapmadan önce, bağlantıları, kabloları ve sensörleri detaylı bir şekilde incelemekte fayda var. Sorunun kaynağı tam olarak tespit edilmeden parça değişimi yapmak, istenmeyen sonuçlara yol açabilir. Yani, bu değişimi yapmadan önce mevcut durumu gözden geçirip, belki de bir uzmanla daha derin bir analiz yaptırmak en mantıklısı olabilir. Umarım bu bilgiler sana yardımcı olur ve sorunun en kısa sürede çözülür!