323
Otomobilim / Ynt: MK2 ile yeni macera baslangici
« : 18 Temmuz 2012, 16:40:09 »Maşallah çok güzel
Çok çok güzel maşallah.
tesekkürler
İletileri Göster
Bu özellik size üyenin attığı tüm iletileri gösterme olanağı sağlayacaktır . Not sadece size izin verilen bölümlerdeki iletilerini görebilirsiniz
tesekkürler
324
Otomobilim / Ynt: MK2 ile yeni macera baslangici
« : 18 Temmuz 2012, 16:31:23 »güzel bir jant ve yay ile arabaya başka birşey yapmaya gerek olmaz
dinama ve marş motoru rulman nurmasını bilmemiz pek mümkün değil belki ETKA sı olan biri yardımcı olur genelde burada ustalar kendileri değişir rulman aramazlar
hoşgeldiniz
tesekkürler hosbuldum
rulman kodu 6005 olabilir diye düsünüyorum ama bu modele 3 tane farkli dinamo var parcacida dinamo sormustum hangisi diye sorunca cevap veremedim amperi kac onuda bilmiyorum acikcasi
almanyada rulman degilde komple dinamo degistiriyorlar burda iscilik te cok pahali o yüzden kendim halletme yoluna girdim daha önce degistirdim dinamo rulmani jant tavsiyeni bende düsündüm ama yay konusu biraz farkli araci istedigimiz gibi yere basamiyoruz malesef yasak ancak spor yay alip ruhsata isletmemiz gerekecek ayrica tüv kontrolunde yükseklik ölcümü ve tekerlek camurluk arasi ölcümü yapilacak ki ruhsata isletelim maliyetli biraz
325
Otomobilim / MK2 güncel islemler ve resimler
« : 18 Temmuz 2012, 16:05:43 »
Merhabalar ismim nihat berlinde yasiyorum aslen istanbulluyum almanyadaki ilk aracim golf 2 ve bu tip modeller herzaman ilgimi cekmistir türkiyede pejo 205 kullaniyordum Vw ayri dünyaymis
aracim hakkinda
1.3 motor golf 2 CL 89 model ilk 91 de trafige cikmis
her silindire ayri enjektörlü bogaza sahip suana kadar hep tek bogaz gördüm
190.000km de
araci almadan öncesi yapilanlar yaklasik 5 bin km yol yapmis yapilanlardan sonra
ön arka amartisorler
debriyaj baski balata
silindir ve üst kapak contasi
aks körükleri
ön arka rulman
disturbutör kapagi kablolar ve bujiler
sanzuman yagi
ön lastikler
sag rot kolu
aldigimda stop ediyor ve silkeleme yaparak gaz yemiyor tekliyordu
ben aldiktan sonra yapilanlar
hava hortumlari bakim onarimi hava filtre kutusu temizligi ici kum ve yaprak doluydu
hava filtresi degisimi
isi sensörleri degisimi
akismetre sensörü ve gaz yememesi sonucu ici acilarak ohm degerleri ölcüldü ve carbon potans benzeri parca temizlendi
yag filtresi ve yagi degisti 10w-40 castrol magnatek
devir saati yoktu takildi
arka rulmanlar ayarlandi
dis görünüm icin
yikama ve cila plastik askamlara parlatici temizleyici
yeni silecekler vs
aracimin ilk hali yani almadan bir gün öncesi
ve sonrasi
ufak tefek kaporta isleri var birde akismetre simdilik calisiyor gibi görünsede gaz analizinde ayarlanmasi gerekiyor almanyada pek cevrem yok tamirci de tanimiyorum her önüme gelen tamirciye de güvenmiyorum acikcasi bu konuda hassasim
mars motoru ses yapiyor bakilmasi lazim ve dinamo rulmanlari ötüyor
rulman kodunu bilen varsa kendim degistirmeyi düsünüyorum daha önce degistirdim mars motoru sanirim arka alt kisimda biryerde onunda belki dislisi degisecek söküp bakilmasi lazim
ilgi ve alakaniz icin tesekkürler 3 haftadir üyelik aktifligini bekledim forumu ziyaretci olarak baya bi gezdim okudum
aracim hakkinda
1.3 motor golf 2 CL 89 model ilk 91 de trafige cikmis
her silindire ayri enjektörlü bogaza sahip suana kadar hep tek bogaz gördüm
190.000km de
araci almadan öncesi yapilanlar yaklasik 5 bin km yol yapmis yapilanlardan sonra
ön arka amartisorler
debriyaj baski balata
silindir ve üst kapak contasi
aks körükleri
ön arka rulman
disturbutör kapagi kablolar ve bujiler
sanzuman yagi
ön lastikler
sag rot kolu
aldigimda stop ediyor ve silkeleme yaparak gaz yemiyor tekliyordu
ben aldiktan sonra yapilanlar
hava hortumlari bakim onarimi hava filtre kutusu temizligi ici kum ve yaprak doluydu
hava filtresi degisimi
isi sensörleri degisimi
akismetre sensörü ve gaz yememesi sonucu ici acilarak ohm degerleri ölcüldü ve carbon potans benzeri parca temizlendi
yag filtresi ve yagi degisti 10w-40 castrol magnatek
devir saati yoktu takildi
arka rulmanlar ayarlandi
dis görünüm icin
yikama ve cila plastik askamlara parlatici temizleyici
yeni silecekler vs
aracimin ilk hali yani almadan bir gün öncesi
ve sonrasi
ufak tefek kaporta isleri var birde akismetre simdilik calisiyor gibi görünsede gaz analizinde ayarlanmasi gerekiyor almanyada pek cevrem yok tamirci de tanimiyorum her önüme gelen tamirciye de güvenmiyorum acikcasi bu konuda hassasim
mars motoru ses yapiyor bakilmasi lazim ve dinamo rulmanlari ötüyor
rulman kodunu bilen varsa kendim degistirmeyi düsünüyorum daha önce degistirdim mars motoru sanirim arka alt kisimda biryerde onunda belki dislisi degisecek söküp bakilmasi lazim
ilgi ve alakaniz icin tesekkürler 3 haftadir üyelik aktifligini bekledim forumu ziyaretci olarak baya bi gezdim okudum
326
Golf II / Ynt: ses problemi tır tır?
« : 18 Temmuz 2012, 15:07:43 »
merhaba ben de daha yeni mk2 aldim motor sogukken sibop kapaginin tarafini dinledigimde sanki bir sibop sikirtisi var bu ses bana kabus oldu diyebilirim itecekler degisecek dedi bir arkadasim stop etme ve düzensiz rolanti de vardi hatta silkeleyerek tekleme gaz yememe
bütün hava hortumlarini kontrol ettim akismetreye bile giristim hava filtresi de degistirdim suanda stop etme gibi sorunlar yok
sese gelince bir ustaya gittim itecek degisecek dedim yoo hersey normal dedi bir dünya soru sordum yanitladi ve aracimda sorun olmadigini söyledi ama yagini degistir dedi isi sensörlerini de degistirmemi söyledi belki yanlis okuyor o yüzden tekleme vardir dedi itecek sesi icin yagi bi degistir sonra bakalim dedi
10w-40 castrol magnatek yag aldim ve yag filtresi degistirdik sikirti sadece sogukken cok kisa bir süre oluyor
benim aracim 89 model 1.3 benzinli 4 enjektorli bogaza sahip
arastirmalarim ve edindigim bilgilere göre sibop ayari yokmus hidrolik itecek varmis ilk calistirmada ses yapmasi normal iclerindeki yagin süzülmesinden dolayi ses normalmis bir baska golf 3 te motor sicak ta olsa itecek sesi dizel gibi cikiyordu halime sükrettim
tavsiyem ses sebebini iyice ögrenin ben yag degismeden önce ses daha cok sürüyordu
bütün hava hortumlarini kontrol ettim akismetreye bile giristim hava filtresi de degistirdim suanda stop etme gibi sorunlar yok
sese gelince bir ustaya gittim itecek degisecek dedim yoo hersey normal dedi bir dünya soru sordum yanitladi ve aracimda sorun olmadigini söyledi ama yagini degistir dedi isi sensörlerini de degistirmemi söyledi belki yanlis okuyor o yüzden tekleme vardir dedi itecek sesi icin yagi bi degistir sonra bakalim dedi
10w-40 castrol magnatek yag aldim ve yag filtresi degistirdik sikirti sadece sogukken cok kisa bir süre oluyor
benim aracim 89 model 1.3 benzinli 4 enjektorli bogaza sahip
arastirmalarim ve edindigim bilgilere göre sibop ayari yokmus hidrolik itecek varmis ilk calistirmada ses yapmasi normal iclerindeki yagin süzülmesinden dolayi ses normalmis bir baska golf 3 te motor sicak ta olsa itecek sesi dizel gibi cikiyordu halime sükrettim
tavsiyem ses sebebini iyice ögrenin ben yag degismeden önce ses daha cok sürüyordu