Mesajlar

43

Golf VI / Ynt: Hangi Motor Seçeneği ???

« : 10 Mart 2012, 22:28:30 »

Golf 6 icin bence tek secenek var 160hp tsi motor ve duz sanziman.DSG evet cok iyi guzel fakat 160hp dedinizmi orda bir sportiflik var
bu kadar guclu bir motorun asil zevki duz vitesle cikar.122'lik motora dsg olabilir belki ama 160'lik kesinlikle duz olmali 
ama tercih meselesi sonucta

44

Golf I / Ynt: golf 1 kullanıcılar nilgilerinize ve önerilerinize ihtiyacım var

« : 10 Mart 2012, 19:02:07 »

GTD dediginiz nedir tam olarak?golf 6'da duymadim ben oyle bir model.gerci bu kasada golf gti'da yok tr'de ama almanyada var mesela dogus getirmiyor.sadece golf R geliyor.golf gtd'de boylemi?

45

Golf I / Ynt: golf 1 kullanıcılar nilgilerinize ve önerilerinize ihtiyacım var

« : 10 Mart 2012, 14:40:18 »

Ben alinmadiydim zaten 
Yalniz ilk hatada soyle birsey var
evet araclarin cogu redline'da max gucu vermiyor fakat yinede max performansi almak icin redline'da vites degistirmelisin.
peki neden dersen
max gucu gecyorsun vites degistirmek icin fakat bir sonraki vitesin max guc devrine gelmesi icin dahada devirlenmesi gerekiyor.redline'a getirmek gibi.
dizel motorun faha fazla gitmemesi konusundada bende ayni seyi soylemek istedim yalnis anlasildi galiba.daha fazla devir ceviremez derken yapisi itibariyle imkansiz anlaminda soylemek istedim bende

46

Polo 6N / Ynt: motor segman problemi

« : 10 Mart 2012, 10:19:55 »

1silindiri calismayan araba hemen anlasilir.inanin bir silindiri calismasa usta size soylediginde ogrenmezdiniz.soyle olur mesela herzamanki gibi vites atarsiniz atiyorum 2500'e gekince vites atin normalde araba bir ust vitestede ceker ama 1 silindir calismazsa titreme yapar kaldirmaz cunku vitesi.benim basima geldi bujidenmis.ayrica bu sekilde kullanimda yakit tuketimide bariz sekilde artar.
segmanda sorun var diyorsa bence kompresyon testi yaptirin.cok masrafli birsey degil diye biliyorum ve bildigim kadariyla nihai sonucu veriyor.icinizde rahatlar hem.

47

Golf I / Ynt: golf 1 kullanıcılar nilgilerinize ve önerilerinize ihtiyacım var

« : 10 Mart 2012, 10:10:35 »

benden sonra herkes dusunduklerini yazmis guzel bir paylasim olmus bence
ornekler ters demis bir arkadas eklemek istiyorum vw golf orneginde sunu belirtmek istedim tdi motor daha iyi olabilir fakat sonucta cok eski dedigimiz hala 8v kullanan sanirim en az 15 senelik bir motor 2-3 sene once cikan tdi motorla ayni 0-100'e veriyor.
bmw icin konusmak gerekirse bu sizin bildiginiz 320 degil arkadaslar.turkiyeye gireli 1ay olmadi bu kasanin.ben daha sokakta birtane gordum simdiye kadar istanbulda.bmw turkiye web sitesinede yeni eklendi.320i'nin kullandigi benzinli motor dahada gelistirildi bu kasada.
eski kasada zaten benzinli 156hp dizel 184hp idi,simdi ikiside ayni beygirgucunde.

ayrica eklemek istiyorum yeni bmw 328i 245hp gucunde ve s.ici tuketimi 8.2lt!!!
bmw asmis diyorum baska birsey demiyorum 

48

Golf I / Ynt: golf 1 kullanıcılar nilgilerinize ve önerilerinize ihtiyacım var

« : 09 Mart 2012, 11:59:11 »

arkadaşlar dizel benzinliden daha performanslı değil bu yanılgıya çok düşülüyor bende
ne zamandır bunu yazmak istiyordum şimdi yeri geldi azcık yazayım
nedeni şudur bu yanılgının dizel daha düşük devirlerde max gücünü verir yani günlük kullanım
halinde iken dizelde daha çok güç alınır burası doğru.dolayısıyla diyelimki 2500dd ile gidiyorsunuz
kafanız attı dipgazı verdiniz turbonunda etkisiyle dizel benzinliye göre daha seri şekilde hızlanacaktır o an
burası doğru fakat dizel 5000-5500dd dedinizmi daha fazla gitmeyecek ve sizde vites büyüteceksiniz.
buda size o anlık bir hızlanma kaybı demek.benzinli ise 2500dd'de gaza yüklenmeniz durumunda size
istediğini tepkiyi vermeyebilir çünkü yapısı gereği benzinli motor asıl gücünü yüksek devirlerde verecektir.
önemli olan basacağınız zaman benzinliyi devirlendirmektir.2 vites küçültürsünüz 5000dd'den 7000-8000dd'e kadar
çıkıp redline'da değiştirirseniz ancak benzinlinin gerçek gücünü ortaya çıkartırsınız.normal kullanımda bu olmadığından
dizel size kendini daha performanslı hissettirir.rampalarda dizel bayılmıyor benzinli bayılıyor olayı mesela
kimse rampada sıradan bir günde 7500devirde kırmızı çizgiye geçtirip vites atmadığından siz benzinli motorunuzun
gücünün atıyorum %40'ını kullanırsınız ve size dizele göre çekmiyor hissi verir.dizel ise aynı devirde atıyorum
gücünün %70'ini verir ve size daha güçlü gelir o an için.ama bu demek değilki dizel daha performanslı
siz sadece benzinli motorun gücünü ortaya çıkarmıyorsunuz.benzinli herzaman doğru kullanıldığında dizelden performanslıdır
ama altını çizerek söylüyorum DOĞRU KULLANILDIĞINDA.eğer aksi olsa ferrari benzinli araba üretmezdi.
saf performans araçları madem dizel daha performanslı neden dizel motor kullanmıyor???
verilerlede destekleyelim anlatmak istediğimi:
VW GOLF MK6
1.6  8v 102hp motor (hantal eski dediğimiz nam-ı diğer hitler motor)
0-100km:11.3sn
max speed:188km
1.6 TDI 105hp motor
0-100km:11.3sn
top speed:189km

YENİ KASA BMW 3 SERİSİ
bmw 320i:
0-100km 7.6sn
top speed:235km
320d
0-100km:7.6sn
top speed:230km
iki bmw motoruda 184hp arkadaşlar.
verilerde gösteriyorki dizelin bir performans üstünlüğü yok hatta eksikliği var.
arabanın torkunun yüksek olduğu onun atak olduğu anlamına gelmez.atak olsa daha çabuk hızlanması gerekir.
530i'nin 530d'den yavaş olmasının birsürü nedeni olabilir motorun durumu kullanış tarzınız yol....
bunlar üzerinden bir karşılaştırma yapmak doğru olmaz.fabrika verilerde tamamen eşit şartlarda ortaya çıkar.
dizel kötü benzinli iyi demek değil amacım.ikisininde artıları eksileri var.
bende dizel mk1 kullanıyorum fakat dizel daha performanslı demek haksızlık olur.tork sizi
aldatmasın o anlık güçtür işin içine ataklık girerse ana etken hızlanma olur bundada kuşkusuz benzinlinin
daha fazla devir çevirmesinin etkisi ortaya çıkar.devrini aldımı benzinli herzaman dizelden iyi gider.
yeterki siz kullanmayı bilin.

49

Golf IV / Ynt: mobil 1 mi? casrol mu?

« : 09 Mart 2012, 11:02:01 »

Bana bir arkadaş motorsiklet için yazın sıcakta castrol,kışında mobil1 en iyisi demişti.yüksek sıcaklık için castrol düşük içinde mobil1 demişti.ne kadar doğru bende bilmiyorum.sonuçta golf 4'ler su soğutmalı motor ısısı yaz kış değişmiyor.
vosvos motorları mesela 120derece hararette çalışır o yüzden herkes castrol önerir voslara

50

Golf II / Ynt: Golf II dizel şanzuman sorunsalı

« : 07 Mart 2012, 23:32:41 »

Bu 4S şanzımanlar 1.6dizel mk1'lere de uygunmu acaba?motor aynı sonuçta

51

Golf I / Ynt: Pro Dizel Hk.

« : 07 Mart 2012, 07:21:43 »

bildiğim kadarıyla 1.9tdi motor common rail değil

52

Golf I / Ynt: golf 1 kullanıcılar nilgilerinize ve önerilerinize ihtiyacım var

« : 06 Mart 2012, 21:56:14 »

Şehir içi çok nazik kullanarak prodizelle 20kuruşu çok rahat görüyorum antalyada.yaklaşık 100km'de 5litre.
uzun yoldada aynı naziklikle 4lt kadar yakıyorum.cidden yakıtta çok cimri burası gerçek.eurodieselde fazla yakıyor gibime geliyor erşan abinin dediği rakamlardadır tahminimce.
turbodizel olmadığından ve common rail gibi daha karmaşık sistemler kullanmadığından bence bakımlı bir mk1 diesel oldukça sorunsuz bir araba.
ufak tefek masrafları oluyor ama kesinlikle abartılacak kadar değil gibi şuan.
ilanlarda söylenen rakamlar hakkaten abartı ama ş.içi 20-22krş ş.dışı 16-18krş desek bence doğru olur.bu mazot fiyatlarıyla bundan az yakacak arabada yok zaten.polo bluemotion olabilir ancak
dizelde çok tip var dediğin benim bildiğim 1.3 dizeller 1.6düz dizeller ve 1.6turbo dizeller var.
en çok kullanılan 1.6düz diesel
turbo diesel gibi olmasada bence performansı yeterli.150-160 basıyor düz diesel.hem turbonun derdi falanda yok
1.6diesel bakmanı tavsiye ederim

53

Golf I / Ynt: Pro Dizel Hk.

« : 06 Mart 2012, 21:48:37 »

Bende erşan abini tavsiyesi üzerine 2aydır prodizel kullanıyorum.oldukça memnununmda.litre fiyatı eurodizelden 10krş ucuz.ayrıca araba litre olarakta az yakıyor gibime geldi.çalışmasında hiçbir problem yok.zarar vereceğinide sanmıyorum bizim mk1 diesellere.1depoyla 1100km yapıyor şehirler arası.tabi benim sürüş tarzımla (dede tarzı)
şaka biryana 80-90 arası ayağım gazda sabit 5.viteste bu değeri yakalayabiliyorum.ş.içi ise prodizelle 20kuruşun üstüne çıkmıyor antalya'da
prodizel bulamazsam shellden fuelsave dizel alıyorum buda ağır vasıtalar için dediler shell'de.oda fena değil ondada 20tl'lik mazotla 100km'yi deviriyorum şehir içinde

54

Otomobilim / Ynt: 1962 Bug

« : 05 Mart 2012, 17:05:23 »

Vosvos çok güzel.umarım gönlünce bir mk1'de bulursun.aynı benim durumumdasın.bendede vosvos vardı 72model birde mk1 aldık yanına.vosvos çok yaktığından az yakıtlı dizel mk1 çok iyi oldu.

55

Golf I / Ynt: tek kapı, benzinli 3.5 milyara golf aramak mantıklımı ?(satılık aranıyor)

« : 25 Şubat 2012, 16:05:00 »

arabaya odedigin para+borca odedigin para arabanin normal degerinde ise neden olmasin.ama ersan abinin dedigi gibi ustundeki hacizin kalkmasi ve arabanin noter satisini alman lazim.

56

Golf I / Ynt: yeni bir golf yeni bir serçe ilanlar değiştirildi ?

« : 24 Şubat 2012, 22:12:57 »

sen dizel bak napacan benzinliyi  benzin olmus 4.40 lpg desen ayar tutturuna dek ugrasmasi var.motorsiklet gibi yakiyor vallahi dizel