Mesajlar

57

Polo 6N / Ynt: Rölanti & Oksijen Sen sörü ?

« : 21 Kasım 2012, 23:14:38 »

3 vida bir soket demişsin ama o kdar basit değil.. o gösterdiğin parça sadece bir adaptör boğaz kelebeğinin sağındaki siyah kısım rölenti motoru diyebileceğimiz yer. onun değişimide ancak çıkma bir boğaz kelebeğinden olur. o pinli olarak gösteriğin yer sadece bir konnktör. kaldı ki onu sökmek için fişini çektiğin anda adaptasyon yapman gerekecektir. o parçayı yenisiyle değiştirmek birşey ifade etmeyecek. vag com'a bağlandığı anda sorunun nerde oluğunu hata koduyla söyler zaten.

oksijen ve lambda sensörü aynışeydir. emme manifoltunda bulunur. senin aracındaki problem tam olarak neyse ona göre daha sağlıklı yorum alabilirsin. yada boğaz kelebeği ile ilgili konuyu incelemeni tavsiye ederim

58

Polo 6N / Ynt: Polo 6n Motor Yağ Kaçırma Sorunu

« : 21 Kasım 2012, 23:08:49 »

yağ yakıyorsa sıkıntı büyüktür hocam.. 800 900 tutar ozaman..

59

Polo 6N / Ynt: IN02 ve IN00 hata kodları

« : 20 Kasım 2012, 18:51:01 »

hehehehe oda olur tabiki 

60

Polo 6N / Ynt: IN02 ve IN00 hata kodları

« : 19 Kasım 2012, 10:32:24 »

bızım arabalar hata kodudamı verıyormus ılk defa duydum. hıc bı fıkrım yok valla Allah gostertmesın. kolay gelsın kardeş.

topu topu 3 tane zaten In00  herşey yolunda In01 bakım servisi In02 ek işlemler gerektiren bakım servisi Oel yağ değişimi   her 10binde oel yazısını görmek ve her anahtarı taktığımızda In00 görmek normal ....

61

Polo 6N / Ynt: IN02 ve IN00 hata kodları

« : 17 Kasım 2012, 21:04:47 »

çok mıncıklamadan servisin yolunu tutmak en iyisi... hem ustanın çayını içmek lazım hemde sıkıntıların giderilmesi 

62

Polo 6N / Ynt: Polo Boğaz Kelebeği

« : 14 Kasım 2012, 23:30:40 »

merhabalar arkadaşlar;

ara ara polocuğumun başıma açtığı problemleri yazmıştım.. bir şekilde çözülmüştü ama son 1 aydır burda 42 sayfa boyunca anlatılan rölentide stop etme sorunu öyle bir hal almıştı ki çıldırmak üzereydim... burda anlatılanların hepşinin toplamı bende mevcut idi. başımdan geçenlerle nasıl çözüldüğünü anlatacağım ki başına gelenler için bir çıkar yol olabilir.


sabah yola çıkıldı. daha ilşk kırmızı ışıkta ince ince rölenti dalgalanmaya başladı, ikinci kırmızı ışıkta eğer gaz vermezsem stop edecek konuma geldi ve derken stop etti... böyle böyle vardık ustanın yanına...

klasik önce adaptasyon yapıldı hatalara bakıldı hata yok.fakat ilginç bir şey oluyordu test konumuna geçince rölenti sapıtıyor beyin cihazdan kopuyordu. usta hemen boğaz kelebeğini değiştirmeye karar verdi.  yenisi geldi vdo taktık aynı sıkıntı devam etmekte. ateşlemeden olabilceğinide göz önünde bulundurarak bujileride sıfırladık. ngk 3 tırnaklı cillop gibi bujiler takıldı. motorun sesi toparlandı düzensiz rölenti biraz giderilir gibi oldu fakat cihaz ile test aşamasında rölenti sapıtıyor stop ediyor, bağlantı kopuyor vs. motor tekrar tekleyerek çalışmaya başladı. motorun sabah biraz zor ve sarsarak çalıştığınıda söylemiştim hemen hararet müşürünü değiştirdi orjinali ile. artık yarım tık da marş alır oldu motor fakat rölentide düzensizlik devam. şansıma baskı balatası değiştirilen bir polo daha vardı şüphelendiği parçaları ondan söküp takarak denem yanılma yöntemi ile çözüme gideceğiz dedi. distiribitörden şüphelendi değiştirdik ondan da değil dedi. benim distiribitör takıldı tekrar ayarlandı aynı zamanda sentesine de bakıldı biraz daha toparlandı ama cihaz ile test hala yapamıyorduk. "hava akış sensörü" kaldı geriye dedi. ve onu da değiştirdik ve sonuç tüm sıkıntı 1 aylık öfke kudurma sıkıntı o minnacık sensörmüş. ne boğaz kelebeği ne başka birşey. ustam tekrar kendi boğaz kelebeğimiz taktı gerekli test ve ayarları yaptıktan sonra bi tecrübe sürüşüne çıktık size yemin ediyorum direksiyonum biraz sertti yumuşadı frenler hassaaslaştı motorun sesi gaz pedalına tepkisi uzaması herşeyi düzeldi.

aynı sıkıtıları yaşan arkadaşlarım olursa uzun lafın kısası hava akış sensörüne mutlaka baktırmaları hatta değiştirmeleri. usta ondan olmaz falan dese de 90 lira değiştirin gitsin 400 lira vermekten iyidir. hava akış sensörü emme manifoldunun solunda tek başına durmakta.

kazasız belasız sorunsuz sürüşler - günler 6N1 kardeşlerim 

63

Polo 6N / Ynt: 6N Jant Konusu

« : 22 Ekim 2012, 22:55:42 »

yapmayın hocam ya   hiç olmuşmu

+1321354687 

64

Polo ve Lupo / Ynt: Yakıt Tüketimi Tek Konu !

« : 18 Ekim 2012, 17:36:32 »

ben 100-120km/h arasında 5 küsür litrelere kadar inebildim

65

Polo 6N / Ynt: merkezi kilit pompası

« : 13 Ekim 2012, 11:19:21 »

aynı durum dün bende de oldu    birkaç kere aç kapa yapınca kumanda dan düzeldi... sanırım sigorta kutusundaki röle ile ilgili bir sıkıntımız olabilirmi diye düşünüyorum... normal çalışıyor sadece çalıştıktan sonra durmuyor.

66

Polo 6N / Ynt: Kolçak , Koldayama

« : 09 Ekim 2012, 16:09:57 »

ONUR KARDEŞ BEN KOLCAK ALDIM KENDİM TAKTIM

AKŞAM SANA FOTOĞRAFLARI VE NASIL YAPTIĞIM HAKKINDA BİLGİ VERİRİM.
ORJİNEL OLARAK BİZİM POLOLARA UYDURAMIYORSUN
BENDE ORJİNALİNİ KENDİM YAPTIM...
AKŞAM PAYLAŞIRIM KARDEŞİM....İŞTEYİM ŞU ANDA

öyle çok kişiyi sevindireceksin ki.... 


beklemedeyiz

67

Polo ve Lupo / Ynt: Yakıt Tüketimi Tek Konu !

« : 01 Ekim 2012, 11:31:33 »

şehir içi sıkıntı yahu her türlü   ben artık kaç lirayla ne kadar yol yaptığıma değil kaç litreyle ne kadar yol yaptığıma bakıyorum..

68

Polo 6N / Ynt: fren ile rölenti ilişkisi ?

« : 27 Eylül 2012, 19:23:08 »

sök tak yapıldı boğaz kelebeği bilgisayara bağladılar ama hani yine de bir ihtimal diye düşündüm

sanırım dediğin gibi o tesisata baktımam gerekiyor çünkü bazen fren sertleşiyor bazende yumuşuyor... aybaşında doğru özdem'e   her ay çayını içmesek olmuyor zati   

69

Polo ve Lupo / Ynt: Sitemizde kaç polo var====> 179kişi

« : 27 Eylül 2012, 19:19:04 »

polo 6n coupe

   

aynen 6n coupe

70

Polo 6N / Ynt: Tweeter önerileri

« : 26 Eylül 2012, 18:34:52 »

arkadaşlar benim sol tarafta arada ses gidiyor kafasına göre ses kusursuz geri geliyor... temassızlık sanıyorum kablolarda.... o kabloları değiştirmek istesek komple göğüsü sökmek gerekirmi ?