Volkswagen Türkiye
Volkswagen => Passat => Konuyu başlatan: melih uyar - 21 Nisan 2009, 09:56:29
-
herkese merhaba aracım 1.9 tdı araçta çekiş düşüklüğü var turbonun bakımı yapıldı,kurum temizliği yapıldı,debimetreler değişti,enjektörlerde sağlam,euro dizel kullanılıyor araç 183.250 de ama araçda daha çekişte problem var bu araçların yakıt deposunda elektrikli pompa varmı araca tam gaz yapınca oturuyor gitmiyor biraz ayağını gazdan çekicince gaz yiyor ama tam istenilen gibi değil birde araç yokuş aşağıda olsa 5. viteste 4500 deviri geçmiyor.avans ayarıda yapıldı düzgün bir şekilde sizce ne olur yardımcı olursanız sevinirim :'(
-
Diğer viteslerde geçiyomu peki 4500 deviri? :o
-
2 viteste diyor diğer viteslerde demiyor
-
arac dizelse bence o devirleri görmek bile iyi
-
şöyle deyim araba yokuş aşağıda olsa 210 geçmiyor
-
Araç 110 hp galiba.Hız değeri normal bence.
-
110 beygir, 2000 model arabadan 250 yapmasını beklemeyin bence
4500 deviri geçmemesi normal ve aman geçmesin bence...
çekiş için ise yetkili servise götürmenizi tavsiye ederim
-
ama 1.6 focus 100 bg di 220 yi geçiyordu tabi yokuş aşağıya bunada aynı ortamda denedim ıııııh gitmiyor.
-
Araca komple gaz bastiginizda yurumuyor, gazdan ayaginizi biraz cekince yuruyorsa turbo da buyuk ihtimal problem vardir.Turbo arizasi zaten boyle belli olur.Araci zorladiginizda gitmez aksine yavaslatir, yavas yavas bastiginizda arac gaz yer.Bakimi yaptirdiginiz yere tekrar goturup baktirabilirsiniz.Turbo ve hava akis debimetresinde problem cozulmemis olabilir.
Gelelim devir meselesine.Zaten aracinizin redline cizgisi hemen hemen 4500-4700 civaridir.5. vites yani son viteste araciniz eger 4500 cevirebiliyorsa cok cok iyi...Birakin 4500 u 4200-4300 cevirebiliyorsa yine iyidir...Zaten 4500 cevirse aracinizin vites disli oranlarini hesaplarsak kagit uzerinde araciniz 240-250 gibi hizlara ulasir..Bu da sahip oldugunuz aracla standart sekilde olmayacak bir istir.Ayrica altinizdaki uzay mekigi degildir.Lutfen hiz yapmaktan kacinin...
-
hocam bu gün turboyu okuttuk 1.9 bar basıyor debimetrelerde sıfır napacam şaştım valla herşey normal gözüküyor hatta iyi bile sayılır birde 4500 devirde kağıt üzerinde 240 falan demişsiniz gösterge hataları dahil olarak peki çevirdiği devir güzelse neden focus 220 yi deviriyor onu anlamadım bu ise 210 da kaldı onu anlamadım
-
ama 1.6 focus 100 bg di 220 yi geçiyordu tabi yokuş aşağıya bunada aynı ortamda denedim ıııııh gitmiyor.
passat focustan hiç yoksa 100-150 kilo ağıdır. peugeot 106 da 120 bg ama çoğu 2.0 motor arabaya toz yutturuyor. çünkü ağırlı 1 ton yok :tamamdir
-
tamam ama birinin torkuda diğerinin 2 katı nerdeyse
-
en güzel açıklamayı halil arkadaşımız yapmış, zaten kendiside dizel passat kullanıcısı. umarım en kısa zamanda probleminiz çözüme kavuşur. kazasız belasız günler.
-
Simdi focus un 220 yapmasi yani kadranda 220 olarak okumaniz gercekte bu hiza ciktiginiz anlamina gelmez.
1.2 palio kadranda sonra kadar dayaniyor.200 km/h yi goruyor.Ama gercekte oyle midir?Kadran hatasi diye adlandirilan fabrikalarin cesitli sebeplerden dolayi bilerek yada bilmeyerek uyguladigi normlar vardir.Buna bakip aldanmayin.
1.6 focus tdci 110 ps ve 240 n/m torku var.
Sizin araciniz 1.9 tdi 110 hp ve yanilmiyorsam 250 n/m torka sahip.
Arada 100-150 kg bir fark soz konusu.Ayrica birisi 180 bin km yi devirmis 9 senelik bir arac.Focus ise daha yeni daha az yipranmis bir arac.Bunlarin da onemini unutmayin.Kagit uzerinde teknik olarak birbirlerinden pek farki yok.
Ayrica focusu yabana atmayin, sahip oldugunuz passatla kalkista sizin onunuze gecer.Kiyaslama yanlis olur yani...
Araciniz isterse sifir km gibi tertemiz olsun 5. viteste yokus asagi da olsa 4500 deviri unutun derim size.Tabi standartlardan bahsediyorum.Araciniza mod guncellemesi yapip gucelendirir ve ozelliklerini arttirsaniz bu durum degisir.
Son hizlardaki ruzgar direncini, aktarma organlarindaki guc kaybini da hesap etmek gerekir.Zaten oyle olmasaydi son viteste kadran sona kadar dayanmasi gerekirdi.Bazi araclarin dayanir zaten ama bahsi gecen arac super spor bir arac degilse kadran sapmalari vardir...
-
hocam araç focus 1 benzinliydi 100 hp 145 nm
-
hocam araç focus 1 benzinliydi 100 hp 145 nm
Pardon o zaman.Ben dizel sandim, araciniz dizel oldugu icin...
Benzinli bir aracin hp-tork grafigi ile dizel aracin hp-tork grafigini zaten karsilastirmak bastan yanlis olur.Ben dizel oldugunu tahmin ettigimden dolayi karsilastirdim.
Her ikisinin de calisma prensipleri, motor besleme sistemleri, maksimum gucu verdigi devirleri ve ozellikleri farkli...Bahsettiginiz focus 220 km kadranda goruyorsa eger duz yolda bu hizi yapiyorsa kadran sapmasi var.Zaten cogu aracta %10 olarak son hizda kadran sapmasi yasanir asagi yukari.Teknik verilere bakarsaniz bahsi gecen aracin 190 km/h civarinda son hizi olmasi lazim...
-
focusu da aynı yolda denedim passatı da ikiside yokuş aşağıydı zaten otobanda denedim.eğer chip letirsek son hızda bir iyileşme olurmu olursa acaba ortalama ne kadar olur yoksa bunu satacam valla geri focus alacam
-
focusu da aynı yolda denedim passatı da ikiside yokuş aşağıydı zaten otobanda denedim.eğer chip letirsek son hızda bir iyileşme olurmu olursa acaba ortalama ne kadar olur yoksa bunu satacam valla geri focus alacam
Araciniz 210 km/h hizi gecemiyor diye d sinifi bir araci satip, 220 km/h kadranda hiz gordugunuz (kaldi ki gercek hizi degil) c segmenti bir araca degisecekseniz diyecegim birsey kalmiyor.Focusu aldiktan sonra da bu aracin koltuklari niye boyle sert, bu araba niye genis degil, bu arac neden daha konforlu degil diye degistirmek isteyeceginiz olacaktir herhalde :)
Tabi isin sakasi bu.
Chip tuning yaptirarak ekstradan guc alabilirsiniz ve son hizda da muhakkak etkisi olacaktir, fakat saniyorum ki sizin aractan beklentinizi karsilamayacaktir diye umuyorum.Sonucta altinizdaki arac hiz icin uretilmis pistlerde yarismak icin piyasaya sunulmus bir arac degil.Tamamen farkli kullanici isteklerine yonelik yani size uygun dusmeyen bir arac.
Chip islemiyle tahminen 25-30 hp bir guc, 45-60 n/m tork artisi saglayabilirsiniz.Bu sizi tatmin eder mi bilemem ama tabi ki simdiki halinden daha atak daha performansli olacaktir...
-
verdiğiniz cevaplar için çok teşekür ederim halil bey
-
verdiğiniz cevaplar için çok teşekür ederim halil bey
Rica ederim.
Eger araci degistirmeyi dusunuyorsaniz ve butce yeterliyse bir yeni kasa yani 2001-2005 arasi B5.5 kasalara bakmanizi tavsiye ederim.Passattan sonra focus tercihi sizi belki kadrandaki son hizda memnun edebilir ama diger konularda pisman olma olasiliginiz yuksek.2001 sonrasi passat 1.9 tdi ye gecerseniz 130 hp gucu ve 310 n/m torku sizi kadranda 230, yokus asagi egimlerde 240 km gibi suratlere tasiyacaktir...
Saygilar...
-
bnde halilin dediği gibi B5.5 kasa passat tdi var 130 bg chip taktırdım ve
cok memnunum hem hızlanmasından hem de son suratinden, eğer kafaya koymuşsan
al bu kasa arac, chip taktır gör o zaman farkı focusu aynadan bile fark etmezsin o kadar :)
bu arada 1.9bar basıyor turbom dediniz bi yanlışınız var arkadaşım
B5.5 kasanın turbosu fabrika çıkışına göre 1.1/1.2 bar basıyor...
bu arada debimetreyi yeni değiştirdin die bir arıza çıkmayacak değil, çıkartıyor bu parçalar maalesef
-
malesef bunu değiştirmek gibi bir lüksümüz yok şu an için zaten makyajlı kasada çok para ne biliyim bu passata bir türlü alışamadım.keşke 1.8 t alsaydık diyorum
-
aslında gereksiz yere cok takıyorsun kafana kardeşim
sen passata biniyorsun ve kalkmışsın focusla kıyaslıyorsun arabanı
bu kadar küçümseme aracını, passat bu!
şimdi focus 220 yaptı diosun iyi de yan yana gidin bakalım kadranı doğru mu
bi de ole deneyin, her kadran %100 doğru diye bişe yok ki, aracın comfortline mi?
-
evet araç comfortline
-
aracının donanımı da orta seviyede güzel daha ne istiyorsun
-
passı abı yeterınce acıklama yapmıs...bıkere senın aracın dızel 4500 de gıderken anırması inim inim bağrıması lazım senı rahatsız etmıyomu aracın sesi?? ayrıca kadranları karsılastrmısın yanyana gıdın bakalım 220 yapıyomu :bekleriz: aracının degerını bil passatn var comfortlıne keyfıne bak... altındakı 110 ps lık bı aıle aracı...
-
herkese merhaba aracım 1.9 tdı araçta çekiş düşüklüğü var turbonun bakımı yapıldı,kurum temizliği yapıldı,debimetreler değişti,enjektörlerde sağlam,euro dizel kullanılıyor araç 183.250 de ama araçda daha çekişte problem var bu araçların yakıt deposunda elektrikli pompa varmı araca tam gaz yapınca oturuyor gitmiyor biraz ayağını gazdan çekicince gaz yiyor ama tam istenilen gibi değil birde araç yokuş aşağıda olsa 5. viteste 4500 deviri geçmiyor.avans ayarıda yapıldı düzgün bir şekilde sizce ne olur yardımcı olursanız sevinirim :'(
Normaldir arkadasim ama herseyi yazmissin birde oksijen sensörü sanirim ona bir baktir cok fark ediyor.