vwtr.net
Volkswagen => Golf => Golf IV => Konuyu başlatan: silver_line - 01 Ocak 2015, 10:40:25
-
Arkadaşlar günaydın bu yeniyılda herşey istediğiniz gibi olsun. Malum yılbaşı tatili Ankara'ya yol çıktık dün. Ama Ankara'ya 250 km kala gaza her bastığımda araba, çamaşır sıkan çamaşır makinesi gibi komple titremeye ön taraftanda ara ara gevşemiş civata varmış da sallandıkça ses yapıyormuş gibi ses geliyor. Ayağımı gazdan çekiyorum sarsıntı yok. Boşa atıyorum sarsıntı yok. Tekrar gaza yüklendiğimde masaj koltuğu gibi titriyor. Sorun ne olabilir ?
-
bijonlarini kontrol et gevseme olabilir. basima geldi. dusuk bi ihtimal de olsa
-
Bijonları yoldayken tek tek kontrol ettim. Onlarda sıkıntı yok. Yarın usta bulup götürecem.
-
eğer arızanın sebebini söylersem bana dua edersin olurmu bu sorun bendede vardı ve ne paralar döktüm aslında bedavaya çözebiliceğin bir sorun tabiki eğer aracının altında kartel muhafazası varsa aracının altını yakın bir zamanda bir yere vurduysan kartel muhafazası eğilmiş olabilir ve bu sebepten kartel yağ tabasına değiyordur. çekiçle dışa doğru vurursan sorun çözülür
-
Muhafaza var ama bir yere çarpılmadı. Muhafazadan değil. Ben şanzıman kulağından şüpheleniyorum. Ankaradaki usta aks başı dedi. Bakalım kendi ustama gidince ne çıkacak.
-
Tabla burçları, amortisör kafaları, motor kulakları vs.
-
Muhafaza var ama bir yere çarpılmadı. Muhafazadan değil. Ben şanzıman kulağından şüpheleniyorum. Ankaradaki usta aks başı dedi. Bakalım kendi ustama gidince ne çıkacak.
Motoru elinle sallayabiliyorsan tamamen kopmus sanzuman kulagı olabilir ama sallanmıyorsa kulakta degildir
-
Eğer boşa attığınızda araç sarsıntıyı kesiryorsa şayet aksla alakası olamaz çünkü tekerlek dönemeye devam ediyor hala aksla alakalı olsaydı bana boştaykende yapardı gibi geliyor. Sonuçta motor devri düşünce orada kulaklara gelen dirençte düşer bu şekilde sarsıntıyı keser ama motoru devirlendirmeye başladığınızda sarsıntı artınca motor kulağı ememez o sarsıntıyı ve titreme sorunu meydana gelir.
-
Eğer boşa attığınızda araç sarsıntıyı kesiryorsa şayet aksla alakası olamaz çünkü tekerlek dönemeye devam ediyor hala aksla alakalı olsaydı bana boştaykende yapardı gibi geliyor. Sonuçta motor devri düşünce orada kulaklara gelen dirençte düşer bu şekilde sarsıntıyı keser ama motoru devirlendirmeye başladığınızda sarsıntı artınca motor kulağı ememez o sarsıntıyı ve titreme sorunu meydana gelir.
Motoru elimle salladım. Sallantı yok.
-
Eğer boşa attığınızda araç sarsıntıyı kesiryorsa şayet aksla alakası olamaz çünkü tekerlek dönemeye devam ediyor hala aksla alakalı olsaydı bana boştaykende yapardı gibi geliyor. Sonuçta motor devri düşünce orada kulaklara gelen dirençte düşer bu şekilde sarsıntıyı keser ama motoru devirlendirmeye başladığınızda sarsıntı artınca motor kulağı ememez o sarsıntıyı ve titreme sorunu meydana gelir.
Boştayken yada ayağı gazdan çekince sarsıntı sıfır. Ama vitese geçtiğimde yada gaza bastığımda yani motora yük bindiğinde araba çamaşır sıkma moduna geçiyor :D Birde şunları keşfettim. Sağa viraja dönünce tekerlerden metalik vurma sesi daha çok geliyor. Araç yaylanınca ses daha da barizleşiyor. Titreme başladığı zaman vites kaçta olursa olsun yine titremeyle birlikte senkronize olarak vites kolu 3-4 cm ileri geri ciddi şekilde sallanıyor. Sanki temelden şanzımandan sallanıyor gibi. Tabi bu esnada vurma sesi tekerlerin oradan gelmeye devam ediyor.
-
Tabla burçları, amortisör kafaları, motor kulakları vs.
Şanzıman kulağından şüpheleniyorum bakalım cumartesi çıkacak kokusu :)
-
Boştayken yada ayağı gazdan çekince sarsıntı sıfır. Ama vitese geçtiğimde yada gaza bastığımda yani motora yük bindiğinde araba çamaşır sıkma moduna geçiyor :D Birde şunları keşfettim. Sağa viraja dönünce tekerlerden metalik vurma sesi daha çok geliyor. Araç yaylanınca ses daha da barizleşiyor. Titreme başladığı zaman vites kaçta olursa olsun yine titremeyle birlikte senkronize olarak vites kolu 3-4 cm ileri geri ciddi şekilde sallanıyor. Sanki temelden şanzımandan sallanıyor gibi. Tabi bu esnada vurma sesi tekerlerin oradan gelmeye devam ediyor.
Dediğiniz gibi şanzımandan da olabilir inş sorununuz çözülür :)
-
Aracın arızası hala netlik kazanmadı. Çünkü yüksek hızda belli bir süre yol gidilmediği için iki ustada arızayı göremedi. Sadece varsayımlarla duruyoruz şimdi. Ama genelde aks lalesi dedikleri bir parçadan şüpheleniyorlar. Alt tarafı (aks, aks başı vs.) komple söküp dağıtmadan da işe kalkmak istemiyorlar. Bakalım bir iki günümüzü ayıracaz artık.
-
geçmiş olsun kardeşim , aynı sorunu ben de yaşadım dün . nasıl olacak ne yapılacak bilmiyorum bu konuda bilgi verirsen sevinirim
-
arkadaşlar , silver_line 'a ulaşmam lazım tanıyan bilen birileri varsa yardımcı olabilir mi
-
şu konuda bir bilgisi olan yok mu , araba ustaya varınca ses yapmıyor sıkıntıyı anlayamadık bir türlü
-
ben sattığım golf 4 de konu açmıştım abiler. aks basından çok çektim. sorun traversteki eğikliğin giderilmesi ve kamber-kaster ayarıyla halloldu sorunu çözdüm arabaya talip çıktı sattım. gelelim benimde basıma gelen aynı seslerin sattığım aracımdaki çözümüne.
1. saga dönüşte ses artıyosa aks bilyası. ustam direksiyonu tam sag - tam sol yapıp araçla daireler çizdiğinde sol tarafa manevra yaparken kütürtü geliyordu. aks başını komple değişti ses kesildi bu sefer de orijinal parça takmadığımızdan ve yukardaki 2 sebepten dolayı 3 defa daha aks bilyası dağıldı..
2 yine saga dönüşte ( sesi tarif edemiyorum ama RRRRRrrrrrrrrrrrrrrrrrrr diye bir sürtme sesi geliyorsa) sağlı-sollu motor kulaklarından. aynen dediğin gibi sola döndüğümde o ses geliyordu. ustam ters orantılı olduğunu söyleyip kalın bir lastik parçasını sağ yan motor kulağının dibine sıkıştırdı denedik ses kesilmişti. sağda bulunan parçayı değiştirdim daha o sorunu da yaşamamıştım..
ama ilk mesajlarda yazılan kartel muhafazanın içe doğru eğilmesi ile motora yüklenince motor hareketinden kartele temasla ses geldiğine şahit oldum. ayrıca kartel eğikken lpg enjektörlerinin ömrünün bitmesine bağlı titremeden motor kartele sürtüp ses yapmıştı onada şahit oldum,enjektör değiştim,kartel düzeldi sorun çözülmüştü. uzun yazdım ama epey uğraşmıştım. okumak daha basit.. ilk önce aks ile motor kulaklarına bakmanızı tavsiye ederim. iyi forumlar. kazasız günler
-
arkadaşlar , silver_line 'a ulaşmam lazım tanıyan bilen birileri varsa yardımcı olabilir mi
Kardeşim kolay gelsin. İş değişikliği yaptım. Kafamı kaldıramıyorum hal böyle olunca siteye uğrayamaz oldum. Sorunu hala çözebilmiş değilim. Açıkçası hem nakit hem vakit bulup ustaya da gidemiyorum. Çünkü adam alıyor biniyor basıyor. Sorun yok. İlk mesajda belirttiğim gibi bir süre sonra oluyor. Ustada olabilecek ihtimalleri sayıp (iç ve dış aks kafaları - bilyaları, motor ve şanzıman kulakları, baskı balata, sağ sol akslar hatta en son arızayı bulamazsak şanzımanı söküp bakalım dedi.
-
Merhaba arkadaşlar, konu hort zort vs ama çözüm yok gördüğüm kadarıyla.
Başına gelenlere bir faydası olur belki.
ilk hızlanmalarda veya ara hızlanmalarda gaza basınca gelen sarsıntı ve zırıltı problemi vardı aracımda. Ustalara gösterdiğimde motor ve şanzımanda birşey bulamadılar hatta katalizör olabilir dediler. Egzoscuya götürdüm o da katalizör değil deyince kendim iyice araştırdım. Araç rolantide çalışıken gaza aniden bastığımda sesin az da olsa geldiğini duydum ve kaputu açıp gaz verdim. Hava Filtresi kutusunun üzerine bastığımda sesin kesildiğini gördüm. Kaporta ile filtre Kutusunun arasındaki boşluğa bir bez sıkıştırarak sesi en aza indirgedim ve sarsıntı tamamen kesildi. Sorunu aynı olanlar bir denesin inşallah basit şekilde çözersiniz.
-
torka binince aracın kafasını sağa sola sallama olarak yapıyorsa akstandır. o da zaten komple miliyle birlikte değişir.