Volkswagen Türkiye
Volkswagen => Golf => Golf IV => Konuyu başlatan: xaero - 16 Mayıs 2012, 19:53:55
-
Arkadaşlar;
1999 model golf'e sahibim aracım benzin + lpg li geçen hafta başıma gelen bir durum var sizinle paylaşmak ve yorumlarınızı almak istedim.
Seyir halindeyken aracım birden bire stop etti dolayısıyla direksiyon hidroliği kilitlendiği için kaza tehlikesi atlattım, ve bu daha sonra 4-5 defa tekrarladı ve sorun hala devam etmekte. benzinde yada lpg de olması fark etmeden iki durumda da giderken birden stop ediyo. bilgileriniz varsa yada tecrübeleriniz paylaşırsanız sevinir.
Teşekkürler şimdiden...
-
bogaz kelebegi arizasi
-
Aynen kelebek boğazında sorun varmış sanırım en sonunda araba iflas etti. tekledi ve yolda kaldım usta çağırdım. çektik tamirhaneye tinerle kelebek boğazını temizledi, bujiler bitmiş birde dedi. bujileri değiştir gaz ayarını yaptır sorun kalmayacak dedi. bugün bujileri alıp gaz ayarına götürecem artık hayırlısı bakalım ne olacak.
-
Tam sorunu bulduk derken başka bi yerden patladık. boğaz kelebeği temizlendi, bujiler değişti, gaz ayarı yapıldı fakat araba gaz yememeye başadı, benzindeyken bile araba 4-5 saniye sonra marş almaya başladı. kafayı yemek üzereyim ne yapmalıyım....
-
Hararet müşiri :)
-
son zamanda sıcakken calıstırrınca stop etmeye basladı zor çalışmaya başladı hararet müşiri
-
Konunun içinde geçince belirtmek istedim,tinerle,balata spreyi ile,WD-40 ile,su ile,arap sabunu ile dalin şampuanı ile zeytinyağı ile gaz kelebeği temizlenmez. Özellikle tiner ve balata spreyi gaz kelebeğinin içindeki yağıda beraberinde götürdüğü için kulakçık açılıp kapanmakta zorlanır iş yapayım derken daha çok batırırsınız. Gaz kelebeği içi özel temizleme ürünleri var tavsiyem onları kullanmanız veya ustanıza kullandırmanızdır.
-
Benzinle temizliyorum. Sıkıntı yok. Tabi benzini kelebeğin içine dökmemek lazım öyle yapanlarda varmış :)
-
Tinerin zararlı olduğunu bilsem kelebek için kullandırmazdım ilk defa şimdi duyuyorum :)
hareret müşirinde zaten sorun vardı sürekli hareret göstergesi yanıyodu, onu başka bi ustaya yaptırmıştım. enjektörlerde sorun olur dediler ama bilemedim yaa heralde bu gidişle Yetkili bi servise götürecem.
-
Bu iş bulaşık deterjanı ile el yıkamaya benzer. Elinizi temizler mi? Temizler,ama tahriş eder. Aynı mantık :)
-
az önce kısa mesafe bi yere gideyim dedim araba iyice kafayı yedi. yine stop etti giderken bi 4-5 dakika çalışmadı, sonra neyse çalıştı ama bu defa da araba kendi kendine gaz vermeye başladı devir saati 2000-3000 arasında oynamaya başladı, sonra devam ettim araba 1. ve 2. viteste devir saati 4000-5000 lere çıkmaya başladı 3. vitese atıyorum sorun gidiyo, yavaşlamak için debriyaja bastığımda devir yine 4000-5000 e çıkıyor. yarın ilk işim tamamen orijinal bir servise götürmek olacak.!!
-
http://www.vwtr.net/forum/golf-iv/hareket-halindeyken-rolantiye-dusunce-stop-etme-sorunu-ve-cozumu-t22538.0.html
Yukarıdaki konuya bi göz gezdir istersen...
-
eyvallah kardeşim baktım görmemiştim iyi oldu. benim için rahat etmicek ben yinede bi servise götüreyim :)
-
aynı sorun bendede oldu...kelebeği temizlettim adaptasyon yaptırdım gaz ayarı yaptırdım bujileri değiştirdim olmadı stop ediyordu...gaz yemiyordu..tüm bunların üstüne bobin değiştirdim şimdi tıkır rıkır maşallah hafif bir titreme yapıyor oda buji kablomun birinde sorun var onuda değiştiricem sıkıntı kalmıcak inşallah..
-
lpgli araçları Servislere alınmadığını biliyor muydunuz :)
ben bilmiyordum gittim bugün alamayız dediler.... şok oldum.... ;D
-
krank okuyucu (krank sensörü) şimdide bu çıktı. :)
sinirlerim bozuluyo yaaa satcam arabayı bu gidişlee....
-
yapılan işlemler aşağıdaki gibi.
ilk önce yolda kaldım usta geldi tamirhaneye çektik (mahalle arası bi yer)
boğaz kelebeği temizlendi,
bujiler değişti/ buji kabloları değişti
gaz ayarına gitti fakat değerler çok yüksek olduğundan gaz ayarı yapılamadı.
araç tüplü olduğu için Yetkili servise alınmadı.
sanayide bi yer buldum bilgisayara sokuldu.
konunun en başında olan resimdeki hortum tamamen değişti. adını bilmiyorum
eksantrik sensörü değişti,
krank sensörü(okuyucu) değişti,
şimdi bir tek yeniden gaz ayarı kaldı.
-
geçmiş olsun şu yukardaki işlemlerin maliyeti ne oldu acaba tek tek fiyatlandırabilirmisin ...
-
ilk önce yolda kaldım usta geldi tamirhaneye çektik (mahalle arası bi yer)
boğaz kelebeği temizlendi, ( 30 TL )
bujiler değişti/ buji kabloları değişti ( 75 TL parça + 30 TL işçilik)
gaz ayarına gitti fakat değerler çok yüksek olduğundan gaz ayarı yapılamadı. (ayar olmadığı için para vermedim )
araç tüplü olduğu için Yetkili servise alınmadı. (para yine yok eğer alsalardı servise sadece arıza tespit 80 TL ymiş :)
sanayide bi yer buldum bilgisayara sokuldu. (30 TL)
konunun en başında olan resimdeki hortum tamamen değişti. adını bilmiyorum (35 TL ) başka bi konuda resmi var daha önceki yazışmalarda linki vardı
eksantrik sensörü değişti, ( sanırım 150 TL yada 120 TL)
krank sensörü(okuyucu) değişti, ( sanırım 150 TL yada 120 TL)
yani ikisinin toplamı 270 TL + 100 işçilik
şimdi bir tek yeniden gaz ayarı kaldı (heralde bi 30 TL de bu vardır)
-
evet en azından bu işlemlerle işi olan fiyat listesini görmesi açısından iyi oldu teşekkürler.
anlaşılan bu eksantrik sensörü ile krank sensörü bizi üzecek parçalar pahalıymış :( neyse kardeş hayırlısı olsun bakalım gaz ayarı ile gaz filtresini 40 yada 50 tl ye yaptırdım bende tam hatırlayamadım.neyse geçmiş olsun tekrardan..