Volkswagen Türkiye
Volkswagen => Golf => Golf IV => Konuyu başlatan: piyer - 03 Aralık 2011, 00:58:04
-
romano sıralı sistmi taktırdım bugün yeni
bakalım nasıl olacak
-
Hayırlı olsun inşallah verim alırsın.
-
Hayırlı olsun kardeş. Güzel günlerde bin.
-
Hayırlı olsun benzin ucuz olsa da kimse şu lpg denen illeti arabasına taktırmasa .
-
hayırlı olsun kardeş. Ben kıyıpta taktıramıyorum
-
Maliyeti ne oldu peki?
-
Hayırlı olsun. Geç bile kalmışınız. Bu devirde bu benzin fiyatlarıyla herkese şart LPG.
-
maliyeti üzeri fiyatı 1950
kredi kartına 10 taksit
biraz peşinat vierirsen fiyatı iniyor biraz
daha yeni denemeye başladım
ilk bakışta kendi gözlemlerim şöyle:
1.arabanın gücü %20 düştü
arabanın devri 5-6 arasına çok daha hızla gelirken
şimdi 4 ten sonra daha fazla basma diyor sanki
bu da benim için %20 güç kaybı gibi geldi
2.arabanın motor sesi ciddi oranda düştü araba sessizleşti
içeriye daha az motor sesi gelmeye başladı
bu özelliğin romanoda olduğunu söylemiştiler
şu anki izlenimim bu
arkadaşların yorumlarını bekliyorum
ben de önce takmakta 7 ay direndim
geçenlerde pederin benzinli megane 1 ini satarken baktım ki
bunu taktırmak farz artık
-
romanoyu neden tercih ettim
kahvecioğlu denen firmada taktırdı.
tozkoparan koskanın karşısı
bi kaç kişi taktırma tüp ayar yapamıyorlar o yüzden pistonları yakıyor arabanın demişti
bazı tamirciler yok öyle dediler
ben de kahvecioğluna sordum
yazılımı bu modele uyan 3 marka dedi
romanonun farkı lpg enjektörlerinin 4 ünün yekpare olmayıp parça parça motorun daha yakın kısımlarına yerleştirilebiliyor olması
brcde de aynı ama bu italyan
princeden daha iyi diyorlar
olmuşken en iyisi olsun dedim
bakalım 1000 km konrolüne gidicez
araba 4 devrin üstüne çıkmıyor değil ama benzin daha agresif bir yakıt sanırım lpg biraz daha pasif bir yakıt benzine göre
dik yokuşta benzinde araba kudurmuş gibi çıkıyordu
lpg de daha ağır başlı oldu sanırım
ama benzine göre lpg daha çevreci bir yakıt
illa performans diyorsanız lpg kesinlikle taktırmayın
ama cep delik cepten delikse
o zaman yapacak bir şey yok
zaten arabayı satacak olsan lpg demek +1000 tl demek
olmazsa olmaz
olmuşken en iyisi olsundedim
satarken dersinki üstünde romano var
-
valla eskidenmiş artık benzin devri Suidi Arabistanda yaşamıyoruz ki Benzinin petrolün bol olduğu memlekette arabamıza benzin alalım. R 32 lerle gezelim. Ben tüp taktırmadan önce her hafta en az 50 TL lik benzin alıyordum en az. sanayiye git gel bir iki çarşıda tur at biri iki piyasa hoop 50 TL bitti. Şimdi 50 TL 2 hafta da bir gidiyo artıyoda yeter. Müzeye mi kaldırcaz arkadaşlar bu golfleri günün birinde illaki değiştircez belki ALlah gösterir o günleri TSI Diesel alacaz :) inş. O yüzden ben LPG taraftarıyım ha sene sonunda sızdırmazlığı cartı curtu ama değer yani.
-
Hayırlı olsun,
Bende BRC taktırmıştım,performans kaybı dediğin kadar olmadı yalnız,rahatlıkla 6 bin devirin üzerine çıkıyor,ve yokuşlarda da çok az bir düşüş oluyor.
-
motorda sessizleşme oldu mu
-
Arkadaşlar LPG hakkında yanlış bilinen şeylerden biride performans kaybı yaşatmasıdır. Performansı tamamen LPG'nin ayarına bağlıdır. İyi bir ayarla %4-5 hp güç bile alabilirsiniz ama bu seferde yakıtınız artar :) Senede 10bin km'den fazla yol yapmıyorsanız LPG taktırmanıza gerek yoktur,çünkü bu şekilde 3 yıldan önce kendini amorti edemez. Şu da bir gerçek ki arabanız benzinli iken senede 10bin km yol yapıyorsunuzdur LPG taktırdıktan sonra bir bakmışsınız15bin km olmuş,yakıtı az diye arabayı daha fazla kullanmaya başlamışsınız bu durumda LPG'nin kendini amorti etmesi 6-7 yıl sürer ;D Piston eritme gibi bir durum gerçekten vardır ancak o daha çok turbolu veya yüksek devir çeviren araçlarda görülen bir durumdur. LPG benzine göre daha fazla sıcaklık ürettiğinden pistonları sürekli üst devirlerde kullanarak eritebilirsiniz. Bunun en güzel örneği Opel Astra Bertone 2.0T'lerdir. LPG'li olanların çoğu aynı sorundan motor yaptırmışlardır. Ancak çok fazla performanslı kullanmıyorsanız böyle bir sorunla karşılaşmazsınız. Bir de LPG'nin bir diğer dezavantajı gücü bobinden aldığı için bobin ömrünü kısaltır,özellikle 100bin km'yi geçmiş araçlarınıza ilk kez LPG bağlatıyorsanız durumunuz varsa bağlatmadan önce bobinleri değiştirirseniz daha uzun süre sorun yaşamazsınız :tamamdir
-
motorda sessizleşme oldu mu
Hayır olmadı.
-
Gani abim açıklama güzel teşekkürler. :tamamdir
-
Arkadaşlar LPG hakkında yanlış bilinen şeylerden biride performans kaybı yaşatmasıdır. Performansı tamamen LPG'nin ayarına bağlıdır. İyi bir ayarla %4-5 hp güç bile alabilirsiniz ama bu seferde yakıtınız artar :) Senede 10bin km'den fazla yol yapmıyorsanız LPG taktırmanıza gerek yoktur,çünkü bu şekilde 3 yıldan önce kendini amorti edemez. Şu da bir gerçek ki arabanız benzinli iken senede 10bin km yol yapıyorsunuzdur LPG taktırdıktan sonra bir bakmışsınız15bin km olmuş,yakıtı az diye arabayı daha fazla kullanmaya başlamışsınız bu durumda LPG'nin kendini amorti etmesi 6-7 yıl sürer ;D Piston eritme gibi bir durum gerçekten vardır ancak o daha çok turbolu veya yüksek devir çeviren araçlarda görülen bir durumdur. LPG benzine göre daha fazla sıcaklık ürettiğinden pistonları sürekli üst devirlerde kullanarak eritebilirsiniz. Bunun en güzel örneği Opel Astra Bertone 2.0T'lerdir. LPG'li olanların çoğu aynı sorundan motor yaptırmışlardır. Ancak çok fazla performanslı kullanmıyorsanız böyle bir sorunla karşılaşmazsınız. Bir de LPG'nin bir diğer dezavantajı gücü bobinden aldığı için bobin ömrünü kısaltır,özellikle 100bin km'yi geçmiş araçlarınıza ilk kez LPG bağlatıyorsanız durumunuz varsa bağlatmadan önce bobinleri değiştirirseniz daha uzun süre sorun yaşamazsınız :tamamdir
Hacı abi Ocak 2012 Spoilerleri bekliyoruz ona göre 20 kadar alcak var sitede bak ben isimleri yazıyorum :)
-
Hacı ne Serkan,daha dur hacca gitmedik noluyo :D
-
Hacı abi he :D
-
hayırlı olsun kardeş. Darısı benim başıma gerçi tereddudlüyüm ama şart ustam banada lovatoyu öneriyor