Volkswagen Türkiye
Volkswagen => Golf => Golf IV => Konuyu başlatan: umut_mk4 - 15 Ağustos 2011, 12:07:40
-
2001 model golf kullaıcısıyım arabamın rolantesi yuksek ve asagi yukarı dogru ınıp kalkıyor(1.100 devide calısıyor) yardımlarızı beklıyorum arkadaslar
-
birde giderken hafiften tıkanma oluyor
-
Umut bey, sabit konularda sorununuza yakın bir başlık var, göz atmalısınız bence.
-
var ama herkez degişik degisik yorumlar yapmıs birisi 4.000 tl masraf yaptm duzelmedi falan yazmıs. İcimi karartı valla :-\
-
merhabalar arkadaşlar. nadir aralıklarla yaşadığım bir sorunumu kendi imkanlarımla çözüme kavuşturdum ve yardımcı olur düşüncesiyle paylaşmak istedim. hareket halindeyken rolantiye düşünce stop etme sorunu yaşıyordum. özellikle durmak üzereyken vitesi boşa alıp frene bastığımda rolantide küçük bir dalgalanma oluyor ve stop ediyordu araç. bu sorunu çok nadir yaşamama rağmen çözümü için gitmediğim usta kalmadı. servis de dahil bir çözüm üretemedi bu soruna. kimisi lpg ayarlarından dedi kimisi boğaz kelebeği değişecek dedi. defalarca lpg ayarı yaptırdım. boğaz kelebeği temizletip adaptasyon yaptırdım, buji ve kablolarını değiştirdim, hava akışmetresini temizledim, yakıtı aldığım yerleri değiştirdim ama nadir olarak da olsa yapmaya devam etti. son olarak da kendim hava filitresini ve hortumunu sökerek boğaz kelebeğini balata temizleyicisi ile temizlemek istedim. hava filitresi hortumunu sökerken bu hortuma bağlı olan ve motor üst kapağına giren küçük hortumun körük kısımlarından çatlamış olduğunu farkettim. bu hortumun görevi motor üst kapağına ulaşan yağ buharını boğaz kelebine ve dolayısı ile yanma odalarına taşımak ve böylelikle hem havayı bir miktar ısıtmak hem de yanmanın gerçekleştiği odaları yağlamak. (dolayısı ile motorun ömrünü uzatmak) hortum kırık olduğu için ihtiyaç duyulandan daha fazla havayı dışardan alan boğaz kelebeği rolantiyi ayarlayamayarak stop etmesini sağlıyor aracın bunun farkına vardım. bu küçük hortumu bir elektrik bantıyla hava almayacak şekilde sardım ve yerine otutturdum. ve sonuç olarak stop etme sorunu ortadan kalktı ve araba rolantiyi daha stabil bir şekilde ayarlamaya başladı bilginize. ayrıca bu hortumun kırık olması dışardan kirli havanın girmesine ve boğaz kelebeğinin daha çabuk kirlenmesine neden oluyor. :tamamdir aşağıda bu hortumun bulunduğu yeri görebilirsiniz.
(http://img198.imageshack.us/img198/3103/27052011353.jpg)
Bundan bahsediyorum, bende de aynı problem vardı.
-
abi bilgiler için çok tsk ederim. Ama benimki tam tersi rolante yuksek ve oynak 10 bin devirin uzerinde. Yardımcı olursanız sevinirim
-
stop etme gibi bir sorunda yok
-
umut kardeş bujilerinin değişme zamanı gelmiş
-
16 valf araçlarda bu hortumun yeri nerdeki?
-
insallah bujilerdendir baska sorun olmasında su gunlerde bakıma gidecegim zaten :)
-
16 valf araçlarda bu hortumun yeri nerdeki?
kaputu açınca arabanın sağıdna size göre solunda kapağın arka alt köşesine yağ kapağından çıkıp o plastik kapağın alt köşesine girer
-
benım hortumda bisey yok
-
arkadaslar benzınde pıslık ve su karıstırılmıssada aynı durumu yaparmı ki?
-
bende de aynı sorun -vardı katalızatöre bi baktır ve boğaz kelebeğine yönel adaptasyon yaptır kendine gelecektir
-
klimadan mıs fanlar sureklı calısdıgından dolayı rolente yuksek de calısıyordu kucuk bır arzaymı arkadaslar simdi hersey normal cok sukur
-
arkadaşlar bende birşey soracağım benim araç rolantide söyle bir sorun yaşıyorum...araç çalışır durumda iken 2 bin deviren ayağımı yavaş yavaş alınca gaz bedalı alttan yukarı doğru ayağıma vuruyor...yani aracı bin500 devirde tutamıyorum lpg de oluyor ama..varmı konu hakkında bilgisi olan...hareket halindeykende aynı şey oluyor..
-
yokmudur kimse :)
-
kardesim onu servise göstermeni tafsiye ederim sorun büyük gibi gözükuyor
-
yakın xaman bakım yaptırdın mı araca?
-
aracım 98 binde, 92 binde bütün bakımları yapıldı...(Mart ayında)
-
gaz telini tam oturtamamiştir muhtemel(kaput kısmında) elinizden geliyorsa kendiniz de yapabilirsiniz :tamamdir