Volkswagen Türkiye
Volkswagen => Golf => Golf I => Konuyu başlatan: erdem325 - 12 Mart 2011, 03:58:30
-
evet bu sorunun cevabini gercekten cok merak ediyorum?
84 model mk2 1.6 gl gti a cevrilebilirmi?
-
motor bloğu aynı değil. kapak değiştirilerek teorik olarak çevrilebilir. ama pratikte tam uyumlu olmadığı için hem meşakkati çok olacaktır hem de istenilen elde edilemeyecektir. "Eg" blok bulmak hem daha az zahmetli olacaktır hem performansı daha iyi olacaktır. maliyet anlamında da kafa kafaya gelecektir. belki 3 kuruş daha pahalı olur. ama değer.
edit: dx blok bulunursa tadından yenmez tabi. ^-^
-
motor bloğu aynı değil. kapak değiştirilerek teorik olarak çevrilebilir. ama pratikte tam uyumlu olmadığı için hem meşakkati çok olacaktır hem de istenilen elde edilemeyecektir. "Eg" blok bulmak hem daha az zahmetli olacaktır hem performansı daha iyi olacaktır. maliyet anlamında da kafa kafaya gelecektir. belki 3 kuruş daha pahalı olur. ama değer.
edit: dx blok bulunursa tadından yenmez tabi. ^-^
mk1 lerde boş 1.5 1.6 1.6GTI 1.8GTI blokların aynı olduklarını öğrendim bu son senelerde.
içlerindeki grankı vs değiştirip, istediğin motor tipine çevirebilirsiniz.
-
evet bu sorunun cevabini gercekten cok merak ediyorum?
84 model mk2 1.6 gl gti a cevrilebilirmi?
Bu aracın motor kodunu soylersen daha kesin konuşabilirim.
-
mk1 lerde boş 1.5 1.6 1.6GTI 1.8GTI blokların aynı olduklarını öğrendim bu son senelerde.
içlerindeki grankı vs değiştirip, istediğin motor tipine çevirebilirsiniz.
yok Ercihan Bey mümkün değil. silindir hacimleri farklı. çap ve strokları dolayısıyla oranları farklı. her şeyleri farklı. bloklar aynı boyutta olabilir dış görünüşleri kasaları aynı olabilir ama dönüştürmek için işlenmesi ve değiştirilmesi gereken o kadar çok şey var ki astarı yüzünden pahalı olur.
-
Ben yapıyorum şimdi ama nasıl olacak :D JB bloğa eg motor parçalarının herşeyini koyuyorum :D
-
maliyeti? (teyze oğlu, amca, dayı gibi yakın akraba vasıtasıyla ustaya para vermeden veya en azından parça parasına yapılacak bir işlem değil de standart maliyeti ne kadar olur?) (eg motor bulmak ne kadara mal olur?)
-
eg motor parçaları tesisat vs dahil 800 - 1000 arası parçaların durumuna göre değişmektedir.
işçilik işi ustanıza bağlı elinizden gelirse ustalara vermeyin :D
-
Bloklar aynı fakat krank, kollar, pistonlar, gömlek ve üst kapak değişecek. EG de gömme diye tabir edilen ve çoğunlukta dizel pistonlarda kullanılan br mantık var, Sıkıştırma odası üst kapakta değil piston üstündedir ve bu sayede çok dayanıklı ve yüksek devir kaitli bir sistemdir. Ondandırki Eski tip dizel motorlarda sağlamlığını buna borçludur.. EG Değerli bir makinadır yurt dışında artık klaskçiler için bulunması zor hale gelmiştir özellikle ABD de çok değerli ve aranan bir motor ve ABD de motor 1600cc değil 1700cc olarak çıkmış.
DX e gelince son jenerasyon GTI makinadır ama stock hali ile EG gibi canlı bir makna değildir. Üst HP yi 5200dk/d yakalar ve 6100dk/d de soluğu kesilir ama EG zaten 6100dk/d de tam gücünü verir ve bunu 6800dk/d kadar kaybetmez.. Sözün özü DX e Kısa tip şanzıman ve dereceli egzantrik takmadan çok bişey beklemeyin.. 81-82 yılında elden geçirilmiş BBS edtion mk1 GTI EG nin en tepe noktasıdır.
-
Son nokta Prof. Dr. Erşan Bey 'den helal abi (http://pepperpics.biz/i/alkis.gif)
-
Prof döktürdü yine. helal olsun Erşan Bey. imreniyorum. bu kadar teknik detay. tek kelimeyle helal olsun. (2 kelime oldu sanırım)
Erichan Bey ben yazarken bir mesaj daha yazıldı dedi. bakıyorum da 5 saniye var arada ama aynı şeyleri yazmşız.
-
Son nokta Prof. Dr. Erşan Bey 'den helal abi (http://pepperpics.biz/i/alkis.gif)
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ERŞAN ABİ YAKIŞTI vallahi BU ÜNVAN ABİ SANA ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
PROF. DR. ERŞAN BEY LÜTFEN VWTR.NET'E :sevgi: :sevgi: :sevgi:
-
Yav yapmayın arkadaşlar şımartıyosuzunuz beni :) :) Şaka bir yana benimde sizlerden bir farkım yok. Bende zamanında sizler gibi başladım sizler gibi sora sora bazı şeyleri öğrendim yeri geldi cevap bulamadığım konuları tecrübe ederek öğrendim okadar büyütmeyin gözünüzde...
-
Yav yapmayın arkadaşlar şımartıyosuzunuz beni :) :) Şaka bir yana benimde sizlerden bir farkım yok. Bende zamanında sizler gibi başladım sizler gibi sora sora bazı şeyleri öğrendim yeri geldi cevap bulamadığım konuları tecrübe ederek öğrendim okadar büyütmeyin gözünüzde...
bu, bilgiden daha güzeldi.. ;) ;) ;) ;)
-
güzel de zaten profesörler de bir anda prof olmuyor. bilgi birikimiyle yıllar içinde olan bir olay. her birinin de bir uzmanlık alanı var. sizin de uzmanlık alanınız MK1.
-
MK1'de Erşan abim bi tanedir ne sorduysam ne sorduysak hep cevabı var bi insan bu kadarmı insancıl olur ya :tavkiss: Özledim abi seni Bursa'ya yolun düşerse beklerim :tamamdir
-
Çanakkaleye bizim yolumuz düşeecek artık :D
-
1.5 diesel mk 1 alıcaz motor bloğu çatlak 1.6 benzinlinin bloğu dizel' e olur mu ? :-\
-
elimde bi adet komple EG motor kodlu GTI motor var çalışır yürür arabada istersen yardımcı olurum
ha ayrıca komple düz 1.6 benzinli motoruda var o konuda da yardımcı olurum
-
1.5 diesel mk 1 alıcaz motor bloğu çatlak 1.6 benzinlinin bloğu dizel' e olur mu ? :-\
Benzinli motor bloğu dizel' e uymaz. Sebebi benzinli aracın motor bloğu kısa, piston kollarıda kısadır. Dizelinde aksine piston kolları uzun ve motor bloğuda uzundur. Yağlama ve su kanalları aynıdır. Fakat iç yapı farklı olduğu için uymaz.
-
Benzinli motor bloğu dizel' e uymaz. Sebebi benzinli aracın motor bloğu kısa, piston kollarıda kısadır. Dizelinde aksine piston kolları uzun ve motor bloğuda uzundur. Yağlama ve su kanalları aynıdır. Fakat iç yapı farklı olduğu için uymaz.
Hmm çok teşekkür ederim abi >:(
-
VW de durum farklı. üst kapak ve piston kol ile benzinli motor dizel e dönüşüm sağlıyor.. Daha önce bu değişime şahit olmamıştım ama geçenlerde burdaki ustamız 3 kasa passatın bloğunu değiştirdi. orj.1600cc dizel motorun blok çatlamış tamir yerine bursadan 1800cc benzinlinin bloğunu taktılar..
-
VW de durum farklı. üst kapak ve piston kol ile benzinli motor dizel e dönüşüm sağlıyor.. Daha önce bu değişime şahit olmamıştım ama geçenlerde burdaki ustamız 3 kasa passatın bloğunu değiştirdi. orj.1600cc dizel motorun blok çatlamış tamir yerine bursadan 1800cc benzinlinin bloğunu taktılar..
Şimdi oluyor mu olmuyor mu ? Kesin bişey ona göre 1.6 benzinli motor alıcaz :) :D
-
VW de durum farklı. üst kapak ve piston kol ile benzinli motor dizel e dönüşüm sağlıyor.. Daha önce bu değişime şahit olmamıştım ama geçenlerde burdaki ustamız 3 kasa passatın bloğunu değiştirdi. orj.1600cc dizel motorun blok çatlamış tamir yerine bursadan 1800cc benzinlinin bloğunu taktılar..
Blokların Boyları aynımı erşan abi. Farklı diye biliyorum. Piston kolu benzinli araçlarda kısa dizellerde ise uzundur. Nasıl uyum sağlatıyorlar. Farklı kolmu ve pistonmu takıyorlar.
-
İnş. hallederiz şu durumu ona göre diesel mk 1 alıcaz :)
-
8V makinanın bloğunun 16v makina ile aynı olması biraz tuhafıma gitti. Kaldı ki VW'de aynı hacim olmasına rağmen özellikle 2.0 makinalarda long blok-short blok ayrımı var. Long-short bloklar arasındaki farklılıklarla ilgili çok fazla bir bilgi edinemedim ancak emin olduğum birşey varsa kafamıza göre her bloğa her kapağın olmayacağıdır. Mk1'ler için birşey diyemem,o senelerin teknolojisi ile az çeşitli blok üretilmiş aradaki farklılıklarıda kol-piston,krank ateşleme gibi farklı ünitelerden elde etmiş olabilirler. 16V makinaların çoğunda hacimlerle oynayabiliyoruz. 1.4'ü 1.6'ya,1.8'i 2.0'a veya bu işlemleri tam tersine gerçekleştirebiliyoruz ama 8V makinayı 16V'e çıkarmak bu kadar kolay olmasa gerek. Konuyu merakla takipteyim :)
-
Ben dü akşam bir araştırma yaptım sıfır Blok 1.000 tl ama Golf'e uyar mı bilmiyorum Kaynak ve dikişte atılabilirmiş ama sıcak ve soğuk su yada motor zorlandığında yine bırakırmış :t