Volkswagen Türkiye

MErhabalar herkeze gunaydın proje nedenı ıle kısın arabamı kullnamamamıstım,bu sene kısmetse yenı yenı kullanıyorum fakat sogukken bızım mavı boncuk bellı bır sure yag lampası yakıyor bırazcık ısındıgında sonuyor.yagımda cok sukur eksık yok sızce nedendır?

yag bakımı 1200 km once yapıldı,Mobil1 20/50 var aracımda..

Yağ müşürünün kablosu yerinden oynamış olmasın?

Isındıgında sonuyor wolkan,müşür yeni

Edit:duzelldim..

acab bir yerden elektiksel sorunmu var? Meselah arert göstergesi belli bir yere gelince sönüyorsa buda olabilir mi acaba ?

Benimde yanıyodu da, baktım müşürün fişi yerinden çıkmış. Takınca düzelmişti.

Yağın çok kalın 1.
Yağ kalın olunca motor soğukken basınç düşük oluyor 2.
Yağ ısınıp kıvama gelince yağ lamban sönüyor 3.

Alıntı yapılan: Mk1GTI - 11 Aralık 2010, 14:47:57
Yağın çok kalın 1.
Yağ kalın olunca motor soğukken basınç düşük oluyor 2.
Yağ ısınıp kıvama gelince yağ lamban sönüyor 3.

abi benm araba yaklaşık 30,5 yıldır 20/50 kullanıyo başıma bi dert açtığını görmedim.

eskiden passatan 15 40 kullanıyordum mk2 ye 20/50 kullanıyoruz anlamadım

Alıntı yapılan: VolBull - 11 Aralık 2010, 12:12:58
Yağ müşürünün kablosu yerinden oynamış olmasın?

Benim arıza ışığıymış yanan.  :melek: Afedersin

arabayı aldıgımdan berı 20/50 kullanıyorum hıc bır sorun olmadı,

10/40w koyuncada araca cok gzl gıdyor ama ınce oldugu ıcın eksıltme yapıyor,

ne yapmamı onerırsın dokrotum?

Eksiltme yapıyorsa yapıcak bişey yok sekman piston girmeden orj yağa dönemessin..

Alıntı yapılan: Mk1GTI - 11 Aralık 2010, 19:31:54
Eksiltme yapıyorsa yapıcak bişey yok sekman piston girmeden orj yağa dönemessin..

nasıl sekman pıston? benım dondugum devre gore 10/40 yagı yakması cok normal ınce bır yag.
bu aracın ztn orjınalı 20/50 degılmı?

AYNEN ÖYLE BU ARAÇLARIN PİYASAYA CIKTIĞI ZAMANDA YAĞ LAR BİR İKİ TANEYDİ BİRİSİDE 20/50 İDİ :)

Alıntı yapılan: cahitarsal - 11 Aralık 2010, 19:58:17
nasıl sekman pıston? benım dondugum devre gore 10/40 yagı yakması cok normal ınce bır yag.
bu aracın ztn orjınalı 20/50 degılmı?

Alıntı yapılan: arda_86xxx - 11 Aralık 2010, 20:13:38
AYNEN ÖYLE BU ARAÇLARIN PİYASAYA CIKTIĞI ZAMANDA YAĞ LAR BİR İKİ TANEYDİ BİRİSİDE 20/50 İDİ :)

şaka yapmış Erşan abi  ;)

Benimde belli bir süre yüksek devirde gittiğimde yanıyor benimkisisn 3 sebebi olablir
1.Yağım eskimiş olabliri.
2.KM saatimi söktüm bi yerde hata yapmış olablirim.
3.Yağ müşürümün ömrü bitmiş olabilir.
Bence benimkisi 1. seçenek sende ne çıkıcak bakalım bizi haberdar et  ::)

 Boşverin bildiğinizden şaşmayın ben 10w/40 kullanıyorum ne yağ lambası yakıyor ne yağ eksiltiyorum. 

Gökhan yüksek devirde yağ lamban yanıyorsa yakındır makinayı eline alman :D Şaka buna derim işte :D

Alıntı yapılan: Mk1GTI - 11 Aralık 2010, 21:10:51
Boşverin bildiğinizden şaşmayın ben 10w/40 kullanıyorum ne yağ lambası yakıyor ne yağ eksiltiyorum. 

Gökhan yüksek devirde yağ lamban yanıyorsa yakındır makinayı eline alman :D Şaka buna derim işte :D

Afedersin ama TR'de buna e.ş.ek şakası diyolar abi korktum valla  ya kalbime inicekti  :D Bende yağını değiştirirken 10\40 koyucam motoru yaptırdık babaya teslim ettik parası benden çıkmasına rağmen bana masraf olmasın diye 20\50 koydurmuş düşünceli babam benim yaktın baba beni  :D Bu halde bile eksiltiyo bakalım 10\40 koyunca neler olucak  :D

 Yağ yakıyosan yağını inceltme gökhan.. Ama şaka maka yüksek devirde yağ lambası yakıyosan sorun var yağ basıncında. Üst kapak çatlatabilir yada subab yakabilirsin dikkat et..  GT makina 20w/50 yağı hiç sevmez ama yakıyorsada mecbursun zorlama fazla.

Alıntı yapılan: Mk1GTI - 11 Aralık 2010, 21:29:15
Yağ yakıyosan yağını inceltme gökhan.. Ama şaka maka yüksek devirde yağ lambası yakıyosan sorun var yağ basıncında. Üst kapak çatlatabilir yada subab yakabilirsin dikkat et..  GT makina 20w/50 yağı hiç sevmez ama yakıyorsada mecbursun zorlama fazla.

Napayım abi 20\50 kalın geliyor hissediyorum  :( O canavar motorun içinde 20\50 olduğunu düşündükçe içim ürperiyor nabalım artık yağ filtresi,buji vs hepsini değiştiricem çok dikkatli gidicem yağını sürekli kontrol edicem başka çarmem yok yağ değişimi yapan yakın bi abim senin arabana bi zararı olmaz değiştirme boşuna 10\40 parası verirsin dedi  :-[

cahit motor usunması derken bayağı bi süre snramı yoksa 1-2 dk danmı bahsediyon bu yağ pompası da olabilir yağlama olmadığındada yağ  ışığı yakar kendimden biliyom fazlada bu olayı halen yapıosa baktır bendede aynı yapıodu ben motor yaptım komple yağsızlıktan
sipop kırıp pistona sapladı ve üst kapağı bozdu  komple kaçtı uyandırayım seni

Alıntı yapılan: vortex - 22 Aralık 2010, 00:24:53
cahit motor usunması derken bayağı bi süre snramı yoksa 1-2 dk danmı bahsediyon bu yağ pompası da olabilir yağlama olmadığındada yağ  ışığı yakar kendimden biliyom fazlada bu olayı halen yapıosa baktır bendede aynı yapıodu ben motor yaptım komple yağsızlıktan
sipop kırıp pistona sapladı ve üst kapağı bozdu  komple kaçtı uyandırayım seni

yok abı ısındıktan snr kesıyor 1 dk 2 dakıka maksımım suan havalar sıcak dıye hıc yapmıyor aman allah korusun

aracin yagini incelt arkada$im. ful sentetik kullanmayada ozen goster. soguk havada i$ik yakiyor cunki yag dibe cokmu$ ve yaglama yapamiyor sübap vurr sesi gelir.


ince yag dene . birde aracin motoru yenimi  yeni ise kalin yag hic kullanma. bunu diyorum aama denemeden once ustana dani$  soyle durum bu ve tavsiyeler bu $ekilde vs vs.. ama sen once yagini inceltip bi dene... kalin yag dola$imi saglikli yapmiyor ve aracina zarar vericek uzun vadede.

Alıntı yapılan: cahitarsal - 22 Aralık 2010, 13:56:36
yok abı ısındıktan snr kesıyor 1 dk 2 dakıka maksımım suan havalar sıcak dıye hıc yapmıyor aman allah korusun

kesinlikle yagini incelt. yukarida yazdigim gibi.

Ben suana kadar kıme sordum ısem 20/50 yag kullan dıyorlar bu aracın yagı bu dıyor..ama 15/40 cekıcem bklım o nasıl olucak..

 karde$ cevabi kendin veriyorsun dikkat et.
yagin gorevi yaglamaktir. sogukta yapiyor 2dk sonra kesiyor vs dedin. yag dibe cöküyor ve kalin yag kullaniyorsun. yag isinip en uc noktalara eri$ene kadar ses yapiyor bu cok normal cunki yag ula$amiyor ve iyi bir$ey degil... 2dk sonra i$ik sonuyor diyorsun bukadar basit.
arac bugun alindi $u yag,  ölene kadar bu yag diyen usta usta degildir. yagini incelt yine ayni ses yaparsa eski duruma gecersin . bunun zarari olmaz zaten.aksine faydasi olur ama yine eski istedigin kalinliga gecersin. ve yorgun a$inip yipranmi$ motora ince yag atmanida bizzat tavsiye edebilirim. ki muhtemelen senin aracin sorunu bu ama vakti gelmemi$tir daha vardir zamani,, ince ince belli ediyordur oda ayri bi konu.ama ki$in bu sesin sogukta gelmesi cok normal yagin kalin.

 Valla bizde diyoz ama dinleyen yok. En iyisi artık alıntı yapayım..

Alıntı Kimyaturk Kimya Forumu (http://www.kimyaturk.net) Yazan shapiro

Madeni baz yağlar (mineral yağlar): petrol türevi;
1.  Alifatikler:
a) Parafinik
b) Naftanik
2. Aromatikler
3. Alifatik ve Aromatik
Sentetik baz yağlar: yeni teknoloji yağlardır, kullanımları gün geçtikçe artmaktadır;
1. Polialfaolefin (PAO)
2. Alkali Aromatik
3. Polybutenes
4. Alifatik Diester
5. Polyester
6. Polyalkeneglycol
7. Phosphate Ester
Bu motor yağları çeşitli uluslararası kuruluşlar tarafından standartlaştırılıp sınıflanmışlardır. Bu kuruluşlar ve sınıflama kriterleri şöyledir;
SAE (Society of Automotive Engineers) sınıflandırması;
10W-40; 10=Düşük ısı viskozitesini (yağın baz viskositesi, katkısız halde), W=winter: kış, 40=Yüksek ısı viskositesini gösterir. İkinci rakam ne kadar yüksekse, yağ sıcakken o kadar viskoziteli, yani kalın demektir. Ancak kışın ince yağ gerekir.
Burada verilen 10W-40 ve 20W-50 arasında karşılaştırma yapılınca şu ortaya çıkar; birincisi ikinciye göre daha ince ve viskositesi düşük (daha fazla akışkan), ikincisi daha kalın, viskositesi yüksek (daha az akışkan) motor yağı anlamında. Yazında viskosite geliştirici polimer katkılar dolayısıyla aynı yağ kullanılır. Bu tip yağlara multiviskosite yağlar denir. Kışın ince, yazın kalın yağ kullanılır. Multiviskosite yağlar kış soğuğunda yeterince ince yaz sıcağında yeterince kalındır. 10W-40 ve 20W-50 multiviskosite yağlardır.
API (American Petroleum Institute) Sınıflandırması;
S-Benzinli, (minimum performans) SA, SB, SC, SD, SE, SF, SH, SJ (maksimum performans)
C-Dizel, (minimum performans) CA, CB, CC, CD, CE, CF (maksimum performans)
API SJ/CF şeklinde bir ibare görürseniz bu, yağın hem benzinli, hem de dizel tüm motorlarda kullanılabileceği anlamına gelir
ACEA (Association of European Car Manufacturers) Sınıflandırması;
A-Benzinli
B-Dizel
C-Dizel Kamyon
1-Ekonomik, genel maksat, 2-Orta seviye, 3-Yüksek performans
A1=Ekonomik benzinli araçlar için motor yağı anlamında
B2=Orta seviye dizel araçlar için motor yağı
C3=Dizel kamyonlar için yüksek performans motor yağı gibi.
Motor yağının üstüne baktığınızda üç farklı tanımlamayı da görürsünüz; Shell Helix Ultra SAE 5W-40, API SJ/CF, ACEA A3/B3 (hem benzinli hem dizel motorlar için yüksek performans)
Kış sıcaklığı -18 derecenin altına düşmüyorsa ve yazın aşırı sıcak olmuyorsa 10W-40 hem yaz hem de kış için uygun bir seçimdir. Ancak viskozite konusunda yapacağınız seçim sıcaklık, otomobilin üzerindeki kilometre (yaptığı hız), piston aralıkları ve kullanım şartları gibi birçok değişkene bağlı olmakla birlikte, genel kural olarak viskozite aralığını çok açmadan mümkün olan en ince yağı kullanmak en iyisidir. Çok kalın yağların da sürtünmeyi arttırdığı bir gerçektir.

doktoruda deli ettiniz sonunda  ;D ;D. receteden vazgecti sunum hazırladı adam size  ;D ;D. bence fazlasıyla acıklayıcı abi  :tamamdir

Bence çok açıklayıcı bir anlatım olmuş Erşan abi eline sağlık  :tamamdir

 Yazan kişinin eline sağlık diyelim alıntı yaptım.  :tamamdir

Ulannn tamamm gıdıp yagımı dagıstırıcem 10/40w koyucam ersan abımımden degerlımı  ;D ;D

 mutlaka koymak zorundasin. $ikaytine gore, kalin yag soguk havada kullanilmaz ve bu arabalara bu yag olmak zorundadir diye bir$eyde yoktur veyyahutta istisnadir ,araca ya$ina veya motor durumuna gore degi$ir, arkada$ daha detayli yazmi$ iyide yapmi$ yazaninda ekleyeninde ellerine saglik...

 Åžimdi bide şu var aslında. Ustaların yanlışlarında biriside motor yarım yada bitmeye başladığında. kalın yağ ile işleri kotardıklarını zannederler ama hata yaparlar. kalın yağda motor ısındığında incelecektir ve aracın yağ yakmasına engel olmayacaktır. Aksine soğuk havalarda motora daha çok zorluk çıkararak arızanın daha çabuk büyümesine sebeb olacaktır..  Bence motor artık ağır bakım yoluna gitmişse katkı kullanmak daha mantıklı. En azından aşınmış bölgeleri doldurarak motorun hasar görmemiş yerlerine zararı önlüyor ama tabi bu piyasadaki 3-5TL lik malzemeler değil gerçekten marka olmuş ve yıllarını vermiş üreticilerin malları olmalı..

Birde marka değiştirmemekte önemli, üretici firma marka ve model konusunda ağır tesler uyguluyorlar ve kendi ürettikleri motorlarda önerdikleri markaları tavsiye ediyorlar o yüzden bu markaya sadık kalmak şart..

Acaba benim Mk1'ime en uygun yağ hangisi ve katkı maddesinde ne önerirsin Erşan abi ?

Gökhan 10w/40 ta çok fazla eksiltme oluşuyorsa en fazla 15w/40 at ve bor kullanmaya bak.

Alıntı yapılan: Mk1GTI - 24 Aralık 2010, 20:09:08
Gökhan 10w/40 ta çok fazla eksiltme oluşuyorsa en fazla 15w/40 at ve bor kullanmaya bak.

:tamamdir

Alıntı yapılan: Mk1GTI - 24 Aralık 2010, 20:09:08
Gökhan 10w/40 ta çok fazla eksiltme oluşuyorsa en fazla 15w/40 at ve bor kullanmaya bak.

:tamamdir

gökhan arkadaşım bor olarak sana tavsiyem "motor bor sılk"    bor power piyasada çok ama ben "motor bor sılk" kullandım şaşırtıcı derecede faydasını gördüm.

Alıntı yapılan: kuzeyank - 26 Aralık 2010, 00:43:16
:tamamdir

gökhan arkadaşım bor olarak sana tavsiyem "motor bor sılk"    bor power piyasada çok ama ben "motor bor sılk" kullandım şaşırtıcı derecede faydasını gördüm.

Ä°lk yağ değişiminde koyuyorum  :tamamdir

Bu arada yağcı arkadaşımla konuştum benim motorun ömrü pekte iyi olmadığı için 15\40 ta karar kıldık düzgün müdür ?

 Marka ?

"motor bor sılk" i koymadan önce yağ ve yağ filitresini değiştiriyorsun. motoru çalıştırıyorsun fan açana kadar çalışsın. sonra motoru durdur ve bor sılk ı yağ ilave yerinden motora koy sonra çalıştır minimum 30 dk. çalışsın ilk başlarda farkını belli etmeye başlar ama tam anlamıyla motora uyum sağlaması yani etkisini 1000 km sonra gösterecektir. sonra bu "motor bor sılk" ı icad eden türk bilim adamına dua edeceksin  :tamamdir

Alıntı yapılan: Mk1GTI - 26 Aralık 2010, 11:51:21
Marka ?

Yağın mı ? Castrol tabikide ama Castrolünde çeşitleri var onlarda ne alıcaz  :(

magnatec  :tamamdir

Alıntı yapılan: Mk1GTI - 26 Aralık 2010, 12:00:43
magnatec  :tamamdir

Saol Erşan abim yağımız belli oldu Orjinal yağ filtresini alıyorum 15\40 Castrol Magnatec koyuyorum sonrada bor silk ekliyorum peki bu yağın + borun fiyatı ne kadar ortalama ?

 4 litresi en fazla 60TL. Bor silk te satana yere göre değişiyor. Toptancıdan geliş fiyatı 12 TL ama yamyam paraçacılar 50-60TL ye bie satıyolar.

Alıntı yapılan: Mk1GTI - 26 Aralık 2010, 13:26:55
4 litresi en fazla 60TL. Bor silk te satana yere göre değişiyor. Toptancıdan geliş fiyatı 12 TL ama yamyam paraçacılar 50-60TL ye bie satıyolar.

O zaman toptancısınıu bulmak alzım yada nette çok daha uygun fiyata vardır  :tamamdir

motor bor sılk ben 12 tl ye bulabileceğini sanmıyorum nette 79tl http://www.motorsilk.gen.tr/