vwtr.net
Volkswagen => Golf => Golf V => Konuyu başlatan: 06onur - 09 Eylül 2010, 17:44:36
-
Golf 6comfortline 1.2 Tsi Almanyada satışta
105hp 177nm
0-100 10,6sn (1.6 16v golf 4 10,5) [1.6 105HP TDİ 11,3SN]
son hız 190km/h (1,6 16v golf4 192km/h) [1.6 105HP TDİ 187KM/H]
ş.dışı 4,7lt
ş.içi 7.1 lt
karma 5.7lt?
Ankara da Tsi 122hp ile 6,5-7lt tutturuyorum. Sakin sürünce 6,5 garanti bu yarım litre düşecek 6,0*3,63 21-22kuruş, Şdışı 15-17kuruş mükemmel LPG işi sona erecek dizel gibi canlı olacak. 177nm gibi bir torku (2.0atmosferik benzinlilerde olur ancak) çok düşük devirde "1750d/d da" alacaksın mükemmel. Zaten ispatı 0-100değerleri ve son hızı.
-
para olunca, yenilemeyi de kafaya koyuca 1.2 tsi alırım kesin
-
onur kardeşim,iyide seni tatmin etmez gibime geliyor bu araç,,sende 122 lik olduğundan bu sana biraz sağır gelir 122 liğin üstüne ;)
-
onur kardeşim,iyide seni tatmin etmez gibime geliyor bu araç,,sende 122 lik olduğundan bu sana biraz sağır gelir 122 liğin üstüne ;)
Öyle zaten. 102hplikten daha iyi olduğu için yazdım. Tüplü gibi 102hplik alıp tüple uğraşmaya gerek yok artık.
-
Öyle zaten. 102hplikten daha iyi olduğu için yazdım. Tüplü gibi 102hplik alıp tüple uğraşmaya gerek yok artık.
doğru söylüyorsun,1.6 102 lik motor bitti artık,zaten 80 li senelerin teknolojisiyi o motor ama tamam artık,,1.2 tsı yi 1.6 ile mukayese etmeye bile değmez,
devir TSI devri artık ha birde dizel
-
yakında bmw de 3 serisinde 3 silindirli aşırı beslemeli, yaklaşık 150 hplik modelleri piyasaya sürecekmiş, 150 hp biraz atmasyon oldu ama baya yuksek beygirli olacağını duydum,
-
8v kapağa sahip bir motor. Keşke 16v olsa idi... VW arada sırada böyle cins davranışlar sergiliyor.
-
8v ödüllü 30-35 senelik motor, hala opelin 115 hplerinden iyi ama artık VW bünyesinde geride kaldı. 1.2 alternatif çünkü yakıt mükemmel, 16v 105hp 8v 102hp ye çok az avantaj sağladığından 8v daha sağlam olduğundan oturmadı.
-
1.2 TSI 8v... 8v 1.6 makinayı biliyorum. 1.2 TSI o makinanın yerini Türkiye'de tutmaz. 16v 105 oturmadı diye bir şey yok. 1.4 TSI'ların 16v zaten kapağı 1.6 16v 105 ile benzer... ;)
-
napcagını sasırdı vw :D . tasarruf dusunenler alır. 1000 cc ye cekecekler yakında :) ılgınc vallahı :D
-
Sadece tasarruf değil
1.6 102hp Golf6 0-100 11.3sn
1.2 Tsi golf 6 0-100 10.5sn
Düşük hacimden Aşırı besleme Dünyada yayılıyor Vw her zaman ki gibi öncü. Sonraki adım Aşırı besleme Start-Stop hibritler.
1.6 1.2 Tartışmasına gerek kalmayacak çünkü VW 1.6 atmosferiği bitird elindekini tüketiyor. Yeşilci güçlü uzun ömürlü motorlar yolda.
-
golf 6 ların 1.6 102 hp lıkler 8v mı 16v mı bu arada?
cok aman aman bır fark yok ama . 1.2 turbo beslemelı bır motora gore hıc te fena degıl . sonucta 1.200 cc ve 0-100 u cok ıyı .
-
102 8v 145nm idi, 105 hp 16v 148nm çıktı. Şimdi 102hp 148nm satışta ve sona erdi diyebiliriz.
-
hele şükür :)
-
1.2 TSI, Polo'da, Ibıza'da vs. gelmedikçe esas ciddi tasaruftan söz etmek bence erken. Şu an yanlış bilmiyorsam Leon ve Yeti'de geldi. Polo'da gelince bence esas hedefine ulaşır. Ayrıca 2000 lira için 1.2 TSI tercih etmem. Leon 1.4 TSI ile aralarında 2000 lira fark var.
-
bu ınsıgnıa gıbı olmus. 1.6 115 hp 54 bın . 1.6 turbo 180 hp 59bın. ?
-
1.2 lt TSI 105 hp Style 39.900 36.400
1.4 lt TSI 125 hp Style 42.000 38.500
-
Aman aman bır fark yok aslında. ama benım korktugum nokta bu motorlar ne kadar dayanıklı. 1.2 bır arac turboyu nasıl kaldırıyor ben buna akıl sır erdıremıyorum.ve verdıgı guc hıcte az degıl?bunun bır acıklaması var mıdır. kafamda soru işaretlerı kalmıstır hep.
-
Dalgıç o ile çok uğraştı. Bırak 125hp yi 300hp yi gördüler 300hpde motor iptal oldu. Motor alaşımı kuvvetlendirilmiş çok iyi makineler. Eskiden 19.dizel 75 hp iken şimdi 130hp ve 130hpler kaç sene geçti dimdik. Onun hesabıda ona göre yapılıyor kafanı yorma. 2.0 Tdi 140-170hp
Ankarada Doğuş a sordum müşterileri sorunsuz 250.000kmde Tsi araç varmış. Zaten internetten de takip edersenin 100.000üzerinde çok ve motor arızası üretimin ilk senesi 2007 hariç çok çok az
-
hele şükür :)
:) Nazi motoru diye adı çıkmıştı artık
-
yakında bmw de 3 serisinde 3 silindirli aşırı beslemeli, yaklaşık 150 hplik modelleri piyasaya sürecekmiş, 150 hp biraz atmasyon oldu ama baya yuksek beygirli olacağını duydum,
inanırım atmosferik yavan kalıyor artık. Arkadaşımın 150hp 2.0 5.20bmw si var. 10 numara araç ama motora gelince benim 1.4 122hp çok daha seri atak diyorum hadi canm diyor. Geçen bindi o benimkini ben onunkini denedik. Ağzı açık kaldı sanki araç yere basmıyor dedi.
Gerçi 3.20kasa çok daha canlı ama Bmw bile küçük hacim yüksek güç ve düşük tüketime geçmek zorunda. Karşısında Audi devleşiyorTFSİ ler hem Bmw kadar hızlı komforlu hemde BMW nin yarısı kadar daha az tüketiyor. 2.0 275hp Audi TT 0-100 5.4sn misali
-
bmw 3.20 d lerde ozellıkle cok fena coştu. her makyajladıklarında yada yenı modelde hp sureklı artıyor. ve yanı kopek gıbı gıdıyor dızellerı.
5.20 ye gelınce eskı kasalardan bahsedıyoruz sanırım. eger oyleyse bırakında kaldırmasın 2.0 motor onu :) en az 170 180 olacakkı tadını alabılesın o arabanın. ama bırde yenı kasalara bakın. sımdı tsıyla bmwyıı kıyaslamak haksızlk olur bıraz. ayrı dunyaların arabaları gıbıler netıcede. tfsı lar bmw nın yarısı kadar az tuketıyor demıssınız ama pek ınandırıcı gelmedı :). km ye vurdugumuzda mın. 50 kr yakıyor araba. 2.0 tfsı var. orjınalı 185 hp. 0-100 ude 7.5 sn nın altında. full depoyken yol bılgısayarı 380 km gosterıyor. şaka gıbı
-
Bahsettiğim eski 520idi. KarşılaştırdığımAudi TTS(Tsi) ile Atmosferik Bmw motoruydu.
BMW TWİN POWERE geçmiş zaten yüksek hacimi turbo ile birleştirerek 407hp güç alıyor. 0-100 5.0sn Araç 8silindirli.
Audide Tsi versiyonları var. Tsi BMW Twinpowerin bile çok azda olsa önünde.
A8 4.2 Fsi 397hp 0-100 5,7sn. R8 4.2 fsi 420hp 0-100 4,6sn
R8 fsi 5,2cc 525hp 0-100 3,7sn. Amerika da satılıyor. Bmw M6 v10 5.0cc 507hp 0-100 4,6sn.
küçük hacimli Tsi verisyonu 0-100 3,2sn olması lazım bir yerde görmüştüm sanki. Bmw nin bu değerlere çıkan motoru yok bildiğim kadarıyla.
Araçların sınıfı ve kalıpları farklı karşılaştırmak doğru değil. Ama Aynı sınıf araçlarda atbaşı gidiorlar. Bahsettiğim markalar VW-BMW kesinlikle değil.
Audi -Bmw kıyaslanabilir.
-
Leon 1.2 Tsi Türkiyede satışta Leon style 36400Tl
Leon. Technical Information print close
BENZİN
> 1.2 lt TSI 105 hp
1.4 lt TSI 125 hp
2.0 lt TSI 240 hp
MOTOR 1.2 lt TSI 105 hp
Silindir Hacmi (cc) 1197
Çap ve Strok (mm) 71.0 x 75.6
Sıkıştırma Oranı 10
Maks. Güç hp (kw) / dd 105 (77) / 5000
Maks. Tork Nm / dd 175 / 1550 - 4100
Emisyon Kontrolü EU5
Akü (Ah) 44 / 51 / 60 / 70
PERFORMANS
Maks. Hız (km / s) 187
Hızlanma (0-100) km / s (sn) 10,9
Hızlanma 0-1000m (sn) 32,6
YAKIT SİSTEMİ
Yakıt Tipi Kurşunsuz Benzin
Yakıt Besleme Sistemi TSI - Direkt Enjeksiyon
Yakıt Tankı Kapasitesi (lt) 55
YAKIT TÜKETİMİ
Şehir İçi (lt / 100 km) 7,1
Şehir Dışı (lt / 100 km) 4,9
Karışık (lt / 100 km) 5,7
CO2 EMİSYON DEĞERLERİ
Şehir İçi (g / km) 164
Şehir Dışı (g / km) 114
Karışık (g / km) 132
AKTARMA SİSTEMİ
Şanzıman Tipi 6 İleri Düz
FRENLER
Ön Hava Kanallı Disk
Arka Disk
LASTİKLER VE JANTLAR
Lastikler 16" 205 / 55 / R16, 17" 225 / 45 / R17, 18" 225 / 40 / R18
Jantlar 6,5Jx16"
ÖLÇÜLER VE AĞIRLIKLAR
Tip 5 Kapı Hatcback
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (mm) 4315/1768/1455
Dingil Mesafesi (mm) 2578
İz Genişliği, Ön / Arka (mm) 16" 1535 / 1511, 17" 1527 / 1503, 18" 1533 / 1515
Bagaj Kapasitesi (lt) 341
Net Boş Ağırlık (kg) 1200
Leon style 36400
-
TSI manyak birşey..:) olsada sürsek..
-
vw ile yazışmam alttadır.
gazi> polo 1.2 TSI motor seçeneği var mıdır?
Nuray:
evet satışa sunuluyor
gazi> 2012 modelleri için mi? emin misiniz? çünkü forumlarda yada internet sitenizde gözükmemektedir?
gazi> tdi değil ... TSI motoru benzinli
Nuray:
tdi dizel araçtır
gazi> evet biliyorum. benim sorduğum TSI benzinli motor seçeneği. Seat ve fabia'larda olan ama Polo' da olmayan motor. O seçenek artık poloda var mıdır?
Nuray:
kısa bir süre bekleteceğim
Nuray:
polo 1.2 araçlar TSI motor secenegıne sahıptır
Nuray:
sitemizde belirtilmemiş ancak 1.2 araç TSI motor dur
Nuray:
rica ederim iyi akşamlar