vwtr.net
Volkswagen => Golf => Golf V => Konuyu başlatan: BulentK - 03 Ağustos 2010, 15:38:26
-
Selamlar,
2006 Golf Primeline 1.6 Manual, benzinli, 26.500 km aracım 25 Temmuz 2010 tarihinde motor arızasından dolayı yolda kaldı. Çekiciyle Doğuş Oto'ya çektirdikten sonra yapılan incelemelerde Enjektör arızasından dolayı bir silindirdeki Pistonun kırıldığını belirttiler. Doğuş Oto Servis Müdürü, Enjektör arızasının yakıt kaynaklı olabileceğini veya parçanın ömrünü doldurmuş olabileceğini söyledi. Buna istinaden sürekli olarak aynı istasyondan yakıt aldığım OPET firmasına şikayet bildirisinde bulundum ve aracımdan yakıt örneği alınmasını talep ettim. Yakıt örneği alınıp OPET'e iletilmiş. Gelecek raporu bekliyoruz.
Doğuş Oto, silindir kapağı ve gövdesinin değişimi için ortalama 7.000-8.000 TL civarında bir masrafı olabileceğini söyledi. Ancak bir iki yere sorduktan sonra en fazla 4.000 TL'ye hallolabileceğini öğrendim.
Aracımı 15 Temmuz 2010 tarihinde 4.Yıl bakımı (Trigger Seti vs. değişimi) için Doğuş Otodan teslim almıştım. 1 hafta sonra aracımın böyle bir arızadan dolayı yolda kalması çok da mantıklı gelmedi açıkçası. Acaba serviste bir sorun yaşanmış olabilir mi? Araç şu an halen Doğuş Oto İzmir serivisinde...
2 Ağustos 2010 tarihinde de İstanbul Doğuş Merkezini (Diyalog24) arayıp şikayet dosyası açtırarak, bu sorunun acilen incelenmesi gerektiğini talep ettim.
Bu konuda başka ne yapabilirim, nereye ne şekilde müracaat edebilirim? Sorunu adli mercilere taşımanın bir yararı olur mu ?
Yol gösterebilecek ve yardımcı olabilecek arkadaşlara şimdiden çok teşekkür ederim.
Bülent K.
-
Bülent bey su aracınız değerlendirme aşamasında olabilir tabi bu biraz zaman alacak size geri dönmeleri, ancak siz onların hatasının olduguna inanıyorsanız tüketici hakları mahkemesine veya sikayetvar.com adlı internet sitesine ilgili sikayetinize cevap bulabilrsiniz.
aracınızın garantisi var mı
araç bakıma girdiğinde servis enjektörlerle ilgili bir arıza tespit ettmi ettiyse ne gibi bir işlem yaptı size sundukları servisin kapsamı nedir ?
opet bu konuda ne diyor
dediğim gibi bu konuyu yukarıda ki mercilere tasıyabilirsiniz, büyük ihtimal kullanıcı hatası diyip olayı size atacaklar,
siz servisten almadan önce arabada bir silkeleme gibi bir durum olmadı mı hiç yada başka bir etken ?
geçmiş olsun
-
İlk etapta OPET'ten gelecek olan yanıtı bekleyeceğim. Eğer oradan temiz raporu gelirse bu kez sorunun gerekçesi olarak servise yüklenmeyi düşünüyorum. Çünkü servis öncesinde aracımın çekişinde vs. hiç bir sorun yoktu. Benzini de (Kurşunsuz 95) 1 yıldır OPET'in aynı istasyonundan alıyoruz.
Aracın garantisi yok. 2 yıl önce bitti. Dediğim gibi aracım 2006 model yani 4 yaşını doldurdu. Ancak şu ana kadar sadece 26.500 km yol yaptı.
Servise girdiğinde enjektörlerde bir sorun olduğuna ilişkin herhangi bir arıza tespiti yapılmadı.
Servisin kapsamı 4.yıl (90.000 km) rutin bakım. Yapılan işlemler ise faturadaki şekliyle şöyle.
- Motor söküldü ve takıldı.
- Triger kayışı söküldü ve takıldı.
- Bakım
- Gergi rulmanı söküldü ve takıldı.
- Eksantrik kayışı
- Gergi makarası
- Yağ Filtresi
- Buji
- Hava filtre elemanı
- Polen filtre
- 5W/30 Sentetik Yağ
- Yakıt filtresi
- Karter tapası
- Cam suyu
- Pozisyon motoru
- Klima dezenfeksiyonu
- Motor temizliği
OPET'ten halen yanıt bekliyoruz. Aracı servisten aldıktan sonra herhangi bir silkeleme sözkonusu değildi. Ancak servis çıkışından bir gün sonra araçtan çok ince, tiz bir ses gelmeye başladı. Servisi arayıp konuştuğumda, yetkili kişi beni aracın sağ arka lastik bölgesine yönlendirip sesin orada daha mı yoğun olduğunui sordu. Evet yanıtını verince, bunun daha önce 1-2 kez olduğunu Yakıt filtresinden kaynaklanıyor olabileceğini söyledi. Cumartesi günü olması ve saatin servisin kapanmasına yakın zaman olması dolayısıyla servise geri götürme şansımız da olmadı. Ancak yetkili kişi, bu sesin herhangi bir sorun yaratmayacağını, bizi asla yolda bırakacak bir sorun olmadığını belirtti.
Gelin görün ki ortalama 180 km. yol yaptıktan sonra aracım yolda kaldı. Hareket halinde iken önce egsozdan beyaz bir duman çıktı ve hemen akabinde gösterge panelinde Motor işareti, EPC ve Aküm lambaları yandı. Anından sağa çekip aracı stop ettik. Bir daha da marş basmadı zaten.
Enjektör arızasından dolayı, enjektör işeme yapmış, pistonu zorlamış ve piston kırılmış. Söylenen sadece bu.
-
büyük ihtimal yaşı itibarıyle aracı kayıs ve filtre kısmını irdelediler ve onları saglamlastırdıktan sonra sizin servisinizi bitirdiler 4 yasında 26500 km de olan bir araba için kimse şüphelenmez enjejtör için, opetten yanıt geldikten sonra aracınızın masrafını kim karsılayacak bilmiyorum ama bu servis olmayacak gibi geliyor bana garanti vs bir durum olmadıgı için,
aracınızı yetkili bir servis dısında bir yerde yaptırın çünkü vereceğiniz para çok olacak parça olarakta çıkma veya yurtdısını tercih edebilirsiniz
-
Yanıtlarınız için çok teşekkür ederim sayın Nizam,
Sizin de belirttiğiniz gibi servis zaten topu direkt olarak yakıta ve bize atma niyetinde. Araştırdığım örneklerde de asla kendi hatalarını kabul etme gibi bir girişimde bulunmadıklarını gözlemledim. Kaldı ki zaten aracı serviste yaptırmayı düşünmüyorum. Çünkü piyasada bunun en az yarı fiyatına yapabilecekler yerler var. Benim asıl merak ettiğim veya üzerine gitmeyi düşündüğüm konu burada servisin bir hatasının olup olmadığı... Dolayısıyla bunu bir bilirkişi aracılığıyla da rapor ettirmeyi düşünüyorum. Ama onların istedikleri parayı asla vermeye niyetim yok.
Pekiyi bu konuyu Almanya Volkswagen A.G.'ye aksettirmenin bir yararı olur mu sizce ? Çünkü ortada bir hata, bir yanlışlık var ama bunun kullanıcı hatası olma ihtimalinin olmadığı kanaatindeyim. Elime çekici alıp da pistonu kıracak halim yok herhalde. Ergimeden veya detanasyondan kaynaklanan bir sorun ise de bu ergime veya detanasyonun nedeninin araştırılması gerekiyor kanımca. Benzinli ve bu kadar az km. katetmiş bir araçta pistonun bu kadar kolay kırılması bana ve danıştığım bir çok kişiye de mantıklı gelmiyor.
Sizi asla yarı yolda bırakmaz sloganıyla lanse edilen bir aracın bu kadar kolay hasarlanması pek akla yatkın gelmiyor inanın.
-
şimdi söyle br sey var araba temiz ama yatmıs yatmıs araba bile deforme olur buda aşikar sonucta 4 senede ayda 552 km yapmıs bir araba ilk zamanlarında hata verme ihtimali olan araba zamanla su koyvermiş sonuc olarak mekanik bir olay, daha önce ki sahibi bu arabaa nasıl bir yakıt kullandı bilemeyiz,
aracın kaskosu var ise eksper isteyerek olayı aydınlatmasını isteyebilirsiniz ? böyle olunca araç mekanik perte bile çıkar ? eger istanbuldaysanız ve yazdıklarımı yanlıs anlamazsanız sitemizde çok üyemizin begenisini kazanmıs paşa otomotiv var kimse memnuniyetsiz ayrılmadı bu zamana birde onlara sorun isterseniz onlar yardımcı olacaklarına eminim
-
Haklısınız, ancak araç sürekli yatan bir araç da değil. Eşim her gün işe gidip gelirken kullanıyor. Aracın ilk sahibi biziz. 2006 yılında İzmir Doğuş Oto'dan sıfır aldık. Daha önceleri Shell'den yakıt alıyorduk. Son bir yıldır OPET'ten yakıt alıyoruz. Aracın kaskosu da var. Bu arada İzmir'de yaşıyoruz. İzmir'de de VW konusunda oldukça iyi tamirciler olduğu söyleniyor. Henüz araştırmadım ancak sadece 3-5 değişik yerden fikir aldım ve fiyat araştırması yaptım.
İlginize çok teşekkür ederim.
-
izmirliler gece yazarlar bir usta var mıs çok ii mis
-
Tekrar teşekkürler.
-
Nizam'ın dediği mekanik pert olayını değerlendirin derim, çağırın kasko eksperini incelesinler, ne kaybedersiniz?
-
Opet'ten ve İstanbul Doğuş'tan yanıt geldikten sonra sigortacım ile de görüşüp eksper incelemesi ve gerekiyorsa mekanik pert olayını değerlendireceğim.
İlgi ve alakanıza teşekkürler.
-
Sigortacım ile görüştüm. Benim durumumda mekanik pert olayı geçerli olmuyormuş.
Örneğin, yoldaki bir sorundan veya kaldırım kenarındaki mantarlardan birine bindirdiniz. Aracın alt takımı ve/veya motoru hasar gördü. Onarım maliyeti yüksek... Ancak bu ve buna benzer durumlarda mekanik pert olayı geçerli oluyormuş.
-
Sigortacım ile görüştüm. Benim durumumda mekanik pert olayı geçerli olmuyormuş.
Örneğin, yoldaki bir sorundan veya kaldırım kenarındaki mantarlardan birine bindirdiniz. Aracın alt takımı ve/veya motoru hasar gördü. Onarım maliyeti yüksek... Ancak bu ve buna benzer durumlarda mekanik pert olayı geçerli oluyormuş.
mekanik pert olmuyormuş, peki senin sıkıntını karsılayacak mı sigorta yoksa karsılamayacak mı
-
Hayır, maalesef, kasko benim durumumdaki hasarları karşılamıyormuş. >:(
-
Hayır, maalesef, kasko benim durumumdaki hasarları karşılamıyormuş. >:(
offfff, kötü o zaman ama bir şaçmalık var sigorta sadece beni çarpmalara karsı mı koruyor yolda arabam yandı ne olacak birden bire servis bakımınddan sonra bu hale geldi benim sucum ne burada sigorta malı korumak ve tamirini mümkün kılmak için yok mu bunlar hiç birini yerine getirmedi, en iyi al arabayı geri kendin yaptır başın agrır ugrastıkça :'(
-
Çoğunuz biliyorsunuzdur maalesef kaskolar, yangın, hırsızlık, terör, kaza vb. olaylara ilişkin hasarları karşılıyor. Seyir halindeyken meydana gelen buna benzer motor vs. arızalarını karşılamıyormuş işte.
Ama yoooo, ben sonuna kadar mücadele etmeye kararlıyım. Dediğim gibi Doğuş Oto'dan ve Opet'ten gelecek olan kesin sonuçlara göre, bu durumu en ince ayrıntısına kadar VW A.G. Almanya'ya ileteceğim. Olumlu sonuçlanan benzer örnekler var çünkü.
-
ne gibi örnekler ? doğus otonun garantisi bitmiş bir arac ile ilgileneceğinden emin değilim geri kaldı opet, opetin bayisi kendi yakıta birşey katıyorsa sana bir sans doğar fişin var ise ? birde yetkili servisin atladıgı bir konu vardır o da olabilir
-
opetten gelecek sonucu bekleyiniz öncelikle,
ancak şöylede bir durum var
aracın ilk sahibiyseniz ve tüm bakımları yetkili serviste yapıldıysa
bu konuda iyi niyet garantisi var, doğuş oto bu konuda size yardımcı olabilir.
en son olarak VAG a bu durumu mail atarak bildirebilirsiniz
aracı sıfır aldığınızı, iyi niyetli olarak tüm bakımlarının yetkili serviste yapıldığını aracınızın üstelik 26500km de olduğunu arabanızı çok sevmenize rağmen bu durum karşısında çaresiz kaldığınızı güzel bir dille anlatırsanız, size bir dönüş yapacaklarını tahmin ediyorum.
-
benim 52000 km yolda aniden triger zinciri bakla attı ve aracım 2007 model olup servis bakımlı idi. 2500 tl fatura çıktı ben onlara tekliş etmeden İzmir Vosmer kendisi iyi niyet garantisinden karşılanabileceğini bildirip %70 vw tarafından karşılandı.bilgilerinize sunulur.
-
Herkese iyi akşamlar..Bülent bey öncelikle çok büyük geçmiş olsun.İnşallah sorununuz en kısa zamanda hallerilir...Bende 2004 golf 1.6 primline sahibiyim ve aracım 18.500 km'de. Şu anda aracım yetkili serviste.Nedeni ise hiç bir olumsuzluk yokken ve birden bire aracımdan taş kırma makinası sesi gibi ses gelmeye başlaması. Götürdüğüm tanıdık bir tamirci arkadaş aracıma binerek sürüş yaptı ve sesin şanzımandan geldiğini söyledi. Aracı çekiciye yükletip yetkili servise götürdüm ve gerçekten de sorun şanzımanla alakalı imiş. Yani şanzımandaki ayna mahruti dişlisinden ( 68 diş sayılı dişlinin 2 dişi kırılmış). Yani hayretler içinde kaldım.Hiç bir sorun yokken ve durduk yerde araç seyir halindeyken dişli kırılıyor. Nedenini sorduğum bir çok kişi kullanıcı hatası ile alakalı olmadığını muhtemelen ve büyük bir ihtimalle fabrikasyon yani malzeme hatasından olduğunu söylüyor.Acaba diyorum araçlara ihtiyaç halinde bindiğimizdenmi bunlar oluyor yoksa ne bileyim fazla kilometremi yapmamız gerekiyor:)
-
Herkese iyi akşamlar..Bülent bey öncelikle çok büyük geçmiş olsun.İnşallah sorununuz en kısa zamanda hallerilir...Bende 2004 golf 1.6 primline sahibiyim ve aracım 18.500 km'de. Şu anda aracım yetkili serviste.Nedeni ise hiç bir olumsuzluk yokken ve birden bire aracımdan taş kırma makinası sesi gibi ses gelmeye başlaması. Götürdüğüm tanıdık bir tamirci arkadaş aracıma binerek sürüş yaptı ve sesin şanzımandan geldiğini söyledi. Aracı çekiciye yükletip yetkili servise götürdüm ve gerçekten de sorun şanzımanla alakalı imiş. Yani şanzımandaki ayna mahruti dişlisinden ( 68 diş sayılı dişlinin 2 dişi kırılmış). Yani hayretler içinde kaldım.Hiç bir sorun yokken ve durduk yerde araç seyir halindeyken dişli kırılıyor. Nedenini sorduğum bir çok kişi kullanıcı hatası ile alakalı olmadığını muhtemelen ve büyük bir ihtimalle fabrikasyon yani malzeme hatasından olduğunu söylüyor.Acaba diyorum araçlara ihtiyaç halinde bindiğimizdenmi bunlar oluyor yoksa ne bileyim fazla kilometremi yapmamız gerekiyor:)
Sakınan göze çöp batar üstad, tepesinden inme tek sorun olmaz, ayda yılda bir 20-30 km kullan, gözün gibi bak arabandan sorun çıksın, başka bir açıklaması olamaz sanırım
-
Çoğunuz biliyorsunuzdur maalesef kaskolar, yangın, hırsızlık, terör, kaza vb. olaylara ilişkin hasarları karşılıyor. Seyir halindeyken meydana gelen buna benzer motor vs. arızalarını karşılamıyormuş işte.
Ama yoooo, ben sonuna kadar mücadele etmeye kararlıyım. Dediğim gibi Doğuş Oto'dan ve Opet'ten gelecek olan kesin sonuçlara göre, bu durumu en ince ayrıntısına kadar VW A.G. Almanya'ya ileteceğim. Olumlu sonuçlanan benzer örnekler var çünkü.
Bu arada ( yangın ) elektrik tesisatında kısa devre veya yakıt sızmasından kaynaklanırsa onuda karşılamıyorlar bilginiz olsun.
-
benzer bir olay kayın pederin başına geldi. araç ford fokustu. Lpg problemli idi, triger zamanıda geldi. araca platinyum buji taktır ghia ların bujisi ve triger değişti. Araç normaldi işlemden sonra gitmemeye başladı herkes trigerin düzgün takılmadığını ve sente atladığnı düşündü. Bujiye pek ihtimal vermedik.
Sonuç olarak trigere bağlı olan egzantriklerin ikiside kırılmış, sübaplar eğilmişti. Egzantriği çıkma sübabı contayı orjinal aldık işçiliğe para vermedik 700tlye hallettik
-
kaskon anadolu sigortamı??
anadolu sigrotanın 5 yaşını doldurmamış ve arıza yapmış aracların arızalarını karşılıyordu yanlış hatırlamıyorsam . ama anadolu sigortaysa internet sitelerini bi incele olmazzsa sigortacından dedğilde bi call centre i ara .
-
öncelikle Allah sabır versin mal canın yongası kolay değil hakkaten hayretler içinde okuyorum dağlara taşlara bu nedir ya :'(