vwtr.net
Volkswagen => Golf => Golf III => Konuyu başlatan: laik81 - 28 Temmuz 2010, 00:37:41
-
Arkadaşlar merhaba,
Aracımda alt devirlerde hızlanmama, gaz pedalı tepki süresi uzunluğu yani gaz pedalında boşluk, bir de cihaza bağlattığımda potansiyometre şase sorunu yadaecu-potansiyometre arası bir sorun vardı... halen de var kimse düzeltemedi :) Araştırmalarıma göre bir kaç sorum olacak; golf 3 2.0 gti da gaz teli var mı? spring booster yapılabilrimi? yada gaz tepki hızını artırabilmek için neler yapılabilir? yapan eden ilgilenen varmı?...
-
Gaz tepkisini arttırmanın en etkili yolu,buji kablolarını değiştir,bujilerini değiştir (Türkiye'de genelde NGK'nın 3 tırnaklı dandik bujilerini koyuyorlar Mk3 GTI'lara ama BOSH'un önerisi Platinium F5DP0R'dır ben kullandım çok memnundum ama Türkiye'de onu bulmakda zor. Bobinini değiştirebilirsin,kutu içi açık hava filtre taktırabilirsin.
-
gaz tepkime süresinin uzunluğunun birçok nedeni olabilir ama ben başıma gelen bir olayı yazayım; benim aracımda 1.6 sportline arabayı ilk aldığımda alt devirlerin baygın ve gaz tepkimesinin geç olduğunu fark ettim daha sonra benden önceki sahibinin herhangi bir sebepten dolyı katalizörün içini boşalttığını öğrendim ve Ankaradan AFT motor için katalizör altım taktırdım şimdi arabanın yakıtıda gidişide gaz tepkimeside gerçekten çok değişti.. Belki nedenlerden biri bu olabilir arkadaşım.
-
Sağol Dostum, Katalizörü kime baktıracaz ki şimdi :)
-
sen de arabanda kat'ın olması gerektiği yerde kat ya da susturucu olduğunu anlayabilirsin, İstanbul'da olsam bakar söylerdim ben, tarif etmeye çalışayım, orta susturucunun önünde, motorla orta susturucu arasında silindirik susturucuya benzer ama daha kısa bir parça olması gerek. Eğer varsa ya katın vardır, ya içi boşalmıştır, ya da yerine küçük susturucu takmışlardır, egzozcuya gider sorarsın "bunda kat var ama içi boş mu bi bak" diye. o sana söyler boş veya dolu olduğunu ya da yerine susturucu takılı olduğunu.
-
unuttuğum bir şeyi ekleyeyim, bildiğim kdarıyla golf 3'lerde gaz teli var, gaz teli olan araca sprint booster uygulanamaz, gaz tepkisini arttırmanın yolları da motoru ufaktan modifiye etmekten geçer, tabi eğer araç olması gerektiği gibi çalışıyorsa, bir sıkıntısı yoksa. Ben de yaşadığım bir olayı anlatayım, benim aracım gitmiyordu, gaz tepkisi rezaletti, aracın ateşleme zamanlama ayarları ve sübap ayarları bozukmuş yaptırdım canavar oldu :D bi kontrol ettirmeni öneririm
-
sağolun arkadaşlar....
-
İyide dostum ateşleme zamanlama ve subap ayarları nasıl yapılır ki? MAliyetli bir iş olmasa bari.. :)
-
Bir de golf 3 GTİ benimki usta baktı gaz teli yok sende dedi... gaz kelebeğinin orda zaten 2 tane potansiyometre var...
-
İyide dostum ateşleme zamanlama ve subap ayarları nasıl yapılır ki? MAliyetli bir iş olmasa bari.. :)
detayını bilmiyorum açıkcası, benim usta aracın bakılmadık yerini bırakmadı, zaten şüphelendiği bir kaç noktadan ikisiydiler. Bana toplam maliyeti ne oldu bilemiyorum çünkü arabanın epey bi işi vardı hepsi beraber halledilmişti. Ayarları kaçıksa sadece bu bahsettiklerimin, parça gereksinimi yoksa, işçilik parası tutar sadece, subapçılar 120-150 gibi bir şey alıyorlardı yanlış hatırlamıyorsam, bir o kadar da ateşleme zamanı için versen 250-300 arası tutar tahminim.
-
Bir de golf 3 GTİ benimki usta baktı gaz teli yok sende dedi... gaz kelebeğinin orda zaten 2 tane potansiyometre var...
gaz teli yoksa sprint booster uygulanır. ama sanmam açıkcası çünkü gaz telinin yerini elektronik kablosuz gaz pedalına bırakması yeni bir olay, arkadaşımın 99 civic vti'ında gaz teli var mesela. Bu işten anlayan birine götür en iyisi, ya da sitedeki eski golf 3 kullanıcılarına bir sor.
-
Evet gaz teli varmış... ayrıca ben bunlarda tuboda var biliyordum o da yokmuş... cahillik işte :) adama abi 2000 den sonra hızlanıyor turbo açınca diyorum :) komedi yaa... katalizör içinde baktırdım ama usta bir iki salladı ses gelmeyince içinde kırık parça yok dedi... ama boş olup-olmadığını söylemedi... yani kat iptalinde çalışma sesi gibi içinin boş olduğunu ele veren başka nedenler varmıdır? Yaa aslında sanırım gaz pedalım mı biraz yukarda acaba? tam olarak algıladığım gaz pedalında boşluk hissi... birde şu var devir saati 2000 e çıkıyor ama gitmiyor :) 2.3-2.5 ten sonra kendini hissettiriyor.... anlamadım gitti...:(
-
Evet gaz teli varmış... ayrıca ben bunlarda tuboda var biliyordum o da yokmuş... cahillik işte :) adama abi 2000 den sonra hızlanıyor turbo açınca diyorum :) komedi yaa... katalizör içinde baktırdım ama usta bir iki salladı ses gelmeyince içinde kırık parça yok dedi... ama boş olup-olmadığını söylemedi... yani kat iptalinde çalışma sesi gibi içinin boş olduğunu ele veren başka nedenler varmıdır? Yaa aslında sanırım gaz pedalım mı biraz yukarda acaba? tam olarak algıladığım gaz pedalında boşluk hissi... birde şu var devir saati 2000 e çıkıyor ama gitmiyor :) 2.3-2.5 ten sonra kendini hissettiriyor.... anlamadım gitti...:(
Sensörlü gaz pedalı ilk defa Saab 9-5 Viggen'de kullanıldı diye biliyodum, doğru biliyomuşum :D
araç devirlenince gitmeye başlıyorsa senin kat boşaltılmıştır. Motorun egzoz çıkışı ne kadar rahatsa, alt devirler o kadar ölür ama üst devirler rahatlar. Gaz pedalındaki boşluk da gaz telinden kaynaklanıyordur muhtemelen, tahmin yürütüyorum sadece başıma gelmedi. Teli değiştirince düzelir gibi geliyor bana, ama bu konuda daha deneyimli biri mutlaka vardır seni yönlendirecek, ya da çok iyi tanıdığın, güvendiğin bir ustaya götür anlat derdini, alsın biraz sürsün, söyler zaten sana şurasında şu var, burasında bu var diye :tamamdir
-
Evet gaz teli varmış... ayrıca ben bunlarda tuboda var biliyordum o da yokmuş... cahillik işte :) adama abi 2000 den sonra hızlanıyor turbo açınca diyorum :) komedi yaa... katalizör içinde baktırdım ama usta bir iki salladı ses gelmeyince içinde kırık parça yok dedi... ama boş olup-olmadığını söylemedi... yani kat iptalinde çalışma sesi gibi içinin boş olduğunu ele veren başka nedenler varmıdır? Yaa aslında sanırım gaz pedalım mı biraz yukarda acaba? tam olarak algıladığım gaz pedalında boşluk hissi... birde şu var devir saati 2000 e çıkıyor ama gitmiyor :) 2.3-2.5 ten sonra kendini hissettiriyor.... anlamadım gitti...:(
Katalizörün boş olduğunu şöylede anlayabilirsin;
1- Gaza bastığında en çok kullandığın 2500-3000 devire kadar alt devirler baygındır. 3000 devirden sonra açar.
2- Gaza bastığında vites kolunun hemen önünden sanki teneke içerisinde bozuk para titreşiyormuş gibi ses gelir.
3- Arabanı stop ettiğinde arabanın havalandırması da açıksa eğer içeriye yumurta kokusu gibi bir koku gelir.
-
Katalizörün boş olduğunu şöylede anlayabilirsin;
1- Gaza bastığında en çok kullandığın 2500-3000 devire kadar alt devirler baygındır. 3000 devirden sonra açar.
2- Gaza bastığında vites kolunun hemen önünden sanki teneke içerisinde bozuk para titreşiyormuş gibi ses gelir.
3- Arabanı stop ettiğinde arabanın havalandırması da açıksa eğer içeriye yumurta kokusu gibi bir koku gelir.
benim katın içi boşaltılmış ve dediklerinin hiç biri yok benim aracımda ???
-
benim katın içi boşaltılmış ve dediklerinin hiç biri yok benim aracımda ???
Arabanı katalizörlü kullanma şansın oldumu bilmiyorum ama eğer katalizörlü kullandıysan en azından bir seçenek Senin araban içinde geçerli olurdu.
Çünkü katalizör Egsoz gazının ilk karşılaştığı motora en yakın kat1. Ve çok gözenekli bir yapıya sahip bildiğin bir susturucu mantığı bura işlemiyor. Arabanın motorunun ihtiyacı olan egsoz gazının geri tepmesi olayını gerçekleşmesini ve alt devirlerin canlı olmasını sağlar. herşeyden önce en önemli özelliği egsozdan çıkan hava için zararlı gazları zararsız hale gelmesidir.
-
Sensörlü gaz pedalı ilk defa Saab 9-5 Viggen'de kullanıldı diye biliyodum, doğru biliyomuşum :D
araç devirlenince gitmeye başlıyorsa senin kat boşaltılmıştır. Motorun egzoz çıkışı ne kadar rahatsa, alt devirler o kadar ölür ama üst devirler rahatlar. Gaz pedalındaki boşluk da gaz telinden kaynaklanıyordur muhtemelen, tahmin yürütüyorum sadece başıma gelmedi. Teli değiştirince düzelir gibi geliyor bana, ama bu konuda daha deneyimli biri mutlaka vardır seni yönlendirecek, ya da çok iyi tanıdığın, güvendiğin bir ustaya götür anlat derdini, alsın biraz sürsün, söyler zaten sana şurasında şu var, burasında bu var diye :tamamdir
Bak gerçekten kat ın içi boş galiba... üst devirler uçak gibi, alt devirler at arabası :) ne yapayım şimdi ben :) kat almaya kalksak çok paradır, alt devirleri canlandırmanın başka bir yolunu bulmalıyım artık...
-
Bak gerçekten kat ın içi boş galiba... üst devirler uçak gibi, alt devirler at arabası :) ne yapayım şimdi ben :) kat almaya kalksak çok paradır, alt devirleri canlandırmanın başka bir yolunu bulmalıyım artık...
kat'lı araba istiyorsan çıkma kat al arabana, doğuş'un fiyatlarından çok daha ucuza mal olur.
-
Bak gerçekten kat ın içi boş galiba... üst devirler uçak gibi, alt devirler at arabası :) ne yapayım şimdi ben :) kat almaya kalksak çok paradır, alt devirleri canlandırmanın başka bir yolunu bulmalıyım artık...
Normalde Katalizör, dediğin gibi çok pahalı bir parça. Ama benim arabamda da bir sebepten dolayı yoktu. Bende Gittim Aynı motora sahip 60.000 'de gümlemiş Seat cordobanın katalizörünü aldım. 150 TL.
Araştırman lazım.
-
Çıkmacılara bi bakayım önümüzdeki günler :)
Arkadaşlar yeni konu açıcam 4 Tırnak Buji lerle ilgili ordan devam edelim...:)
-
Zaten Yapı itibari ile bu MKIII'ler torku 3500 - 4000 devir aralığında daha çok hissettiriyor. Bahsettiğim devir aralığındaki ses gerçekten beni arabaya bağlıyor ve kaldıki seninki GTI:)
Sen arabayı aldığından beri takip ediyorum. Senden önceki sahibi arabayı deneme tahtası yapmış. Yüksek hızlarda 1-2 bg için katalizörü iptal etmiştir kesin. Sonuçta GTI adamı çileden Çıkartır herşeyi yaptırır adama:)
-
Çıkmacılara bi bakayım önümüzdeki günler :)
Arkadaşlar yeni konu açıcam 4 Tırnak Buji lerle ilgili ordan devam edelim...:)
Katalizöremi bağlıcaz konuyu? ;D
-
Ben kaçanzi Herkeze iyi tatiller ::)
-
Arabanı katalizörlü kullanma şansın oldumu bilmiyorum ama eğer katalizörlü kullandıysan en azından bir seçenek Senin araban içinde geçerli olurdu.
Çünkü katalizör Egsoz gazının ilk karşılaştığı motora en yakın kat1. Ve çok gözenekli bir yapıya sahip bildiğin bir susturucu mantığı bura işlemiyor. Arabanın motorunun ihtiyacı olan egsoz gazının geri tepmesi olayını gerçekleşmesini ve alt devirlerin canlı olmasını sağlar. herşeyden önce en önemli özelliği egsozdan çıkan hava için zararlı gazları zararsız hale gelmesidir.
titreşim, zırıltı veya koku yok aracımda çok şükür, kat'ın mantığını biliyorum, arabamı malesef kat'lı hiç kullanamadım, aldığımda kat olsaydı da fazla durmazdı zaten aracın üzerinde, şimdiye kadar çoktaaan iptal edilmiş olurdu. Kat ile alt devirlerin daha canlı olacağını biliyorum da alt devirler pek işime yaramıyor zaten, malum aracın şanzımanı gayet kısa oranlı olunca zaten alt devirde gezemiyorum. Bi de memnuniyet olayı biraz, ben aracın bu halinden memnunum, 2000 devir ve civarını ancak eskişehir yolunca 80'le giderken görüyorum, bastığım zaman zaten hep 3500 ve üzerindeyim. Ya benim çene düşmüş amma gevezelik yaptım, kusura bakmayın :-\
-
titreşim, zırıltı veya koku yok aracımda çok şükür, kat'ın mantığını biliyorum, arabamı malesef kat'lı hiç kullanamadım, aldığımda kat olsaydı da fazla durmazdı zaten aracın üzerinde, şimdiye kadar çoktaaan iptal edilmiş olurdu. Kat ile alt devirlerin daha canlı olacağını biliyorum da alt devirler pek işime yaramıyor zaten, malum aracın şanzımanı gayet kısa oranlı olunca zaten alt devirde gezemiyorum. Bi de memnuniyet olayı biraz, ben aracın bu halinden memnunum, 2000 devir ve civarını ancak eskişehir yolunca 80'le giderken görüyorum, bastığım zaman zaten hep 3500 ve üzerindeyim. Ya benim çene düşmüş amma gevezelik yaptım, kusura bakmayın :-\
Estağfurullah