vwtr.net
Volkswagen => Polo ve Lupo => Polo 6N => Konuyu başlatan: 06kzn39 - 30 Haziran 2010, 20:35:11
-
Üye Bilgileri
İsim: ömer yılmaz ÖMER YILMAZ
Yaş: 27
Cinsiyet: Bay
Meslek: Turizm
Lokasyon: Ankara [ 6 ]
Kan Grubu: B Rh +
Araç Bilgileri
Marka: Volkswagen
Model: Polo 1.6 AC HB
merkezi kilit pompası arızası
--------------------------------------------------------------------------------
herkeze slm arkadaşlar aracımın merkezi kilit pompası açarken ve kapatırken çalışıyor ama hava basmaya devam ediyor 5-10 saniye daha hava basıyor kilitleyince ve acınca niye hava basmaya devam ediyor olabilir birde eskisi gibi hızlı değil
-
var kardes kucuk fısmı buyuk fısmı?
-
anlamadım başkan fişi 98 model araba nereden büyük küçük olduğunu anlayacağız
-
benimde aracım 2-3 günden beri merkezi kiliti kumanda ile açıp kapama yapmıyor kumandadan sinyal ışıgı cıkıyo ancak bi icraat yok
-
Merkezi kilit motorunun nerede oldugunu biliyomuun?biliyosan motorun uzerinde soket var onu sokup bak eger yapamiyosan parca numarasini wer oda olmadi ikisinide gondereyim hangisiyse onu tak kalani gonderirsin daha ne yapayim:))))Hatta ankaradaysan gel dukkana Ben takip kontrol edeyim
-
herkeze slm arkadaşlar aracımın merkezi kilit pompası açarken ve kapatırken çalışıyor ama hava basmaya devam ediyor 5-10 saniye daha hava basıyor kilitleyince ve acınca niye hava basmaya devam ediyor olabilir birde eskisi gibi hızlı değil
Çok basit bir problem. Bende de daha önce olurdu, çok önemli değil ama rahatsız ederdi biraz. Merkezi kilit pompası içerisinde bir diyafram var. Normalde kilitleri açıp kapamak belli bir basınçta oluyor, bu basıncı biraz geçince diyafram şişiyor ve elektriği kesen bir anahtara değiyor. Aynı şekilde açarken de vakum etkisiyle tersi işlemi yapıyor. Elinizden gelirse elektrik girişini ve hava hortumunu söküp daha sonra içini açın. Orada çok bariz bir şekilde görünür. Küçük bir ayar yeri var, iki taraflı. Onu istediğiniz gibi ayarlayarak çalışma süresini belirleyebilirsiniz. Fakat aşırıya kaçarsanız pompa gerekli basıncı üretmeyeceğinden kapılar açılmayacaktır. Şu an 2 sn çalışıyor ve yeterli oluyor benim :)
-
bana ayın 15 inde almanyadan merkezi kilit motorunla boğaz kelebeği gelicek ilgilenen arkadaşlara duyurulur 1.6 AEE 75hp coupe içindir parçalar bilginize,ürünler çok temiz kesinlikle sorunsuz saygılar..
-
Çok basit bir problem. Bende de daha önce olurdu, çok önemli değil ama rahatsız ederdi biraz. Merkezi kilit pompası içerisinde bir diyafram var. Normalde kilitleri açıp kapamak belli bir basınçta oluyor, bu basıncı biraz geçince diyafram şişiyor ve elektriği kesen bir anahtara değiyor. Aynı şekilde açarken de vakum etkisiyle tersi işlemi yapıyor. Elinizden gelirse elektrik girişini ve hava hortumunu söküp daha sonra içini açın. Orada çok bariz bir şekilde görünür. Küçük bir ayar yeri var, iki taraflı. Onu istediğiniz gibi ayarlayarak çalışma süresini belirleyebilirsiniz. Fakat aşırıya kaçarsanız pompa gerekli basıncı üretmeyeceğinden kapılar açılmayacaktır. Şu an 2 sn çalışıyor ve yeterli oluyor benim :)
slm...
bnm aracımdada aynı sorun var ama yeni başladı ayarı kendiliğinden kaçarmı ?
dediğiniz ayarı oynayım mı? daha önceden de işlem görmüş etrafında silikon var
-
slm...
bnm aracımdada aynı sorun var ama yeni başladı ayarı kendiliğinden kaçarmı ?
dediğiniz ayarı oynayım mı? daha önceden de işlem görmüş etrafında silikon var
Ayarının bozulmasının sebebi hortumlardan bir yerinden küçük bir kaçak yapmasıdır. Normalde ayarlı olduğu basınca gelince durması gerekirken küçük delik buna engel olur ve pompa o basıncı üretene kadar çalışmaya devam eder. Delik büyük değil ise kapılar hemen açılır ama pompa çalışmaya devam eder. Ayarla kapıların açılabilmesi için gerekli minimum basıncın biraz üstü ayarlanır, böyle olunca da o deliğin yol açtığı basınç kaybı da çok olmadığından hem kapılar açılır hem de pompa kısa süreli çalışır :)
-
Ayarının bozulmasının sebebi hortumlardan bir yerinden küçük bir kaçak yapmasıdır. Normalde ayarlı olduğu basınca gelince durması gerekirken küçük delik buna engel olur ve pompa o basıncı üretene kadar çalışmaya devam eder. Delik büyük değil ise kapılar hemen açılır ama pompa çalışmaya devam eder. Ayarla kapıların açılabilmesi için gerekli minimum basıncın biraz üstü ayarlanır, böyle olunca da o deliğin yol açtığı basınç kaybı da çok olmadığından hem kapılar açılır hem de pompa kısa süreli çalışır :)
ufff yaa... bu işlemler için her yeri söküp nasıl kontrol edecem bilemiyorum..usta yok tarsus ta uğraşacak :(
bende pompa motoru arıyordum ..
teşekkür ederim
-
ufff yaa... bu işlemler için her yeri söküp nasıl kontrol edecem bilemiyorum..usta yok tarsus ta uğraşacak :(
bende pompa motoru arıyordum ..
teşekkür ederim
Rica ederim, aslında elinizden biraz bu işler geliyorsa kendiniz çok rahatlıkla yapabilirsiniz. Sorunun pompayla alakası yok, sistem çalışıyor ama çok küçük bir kaçak var merkezi kilidin hortumlarından birinde. Eğer kendiniz yapmak isterseniz pompayı hortumdan çıkarıp eve götürün ve vidaları sökerek içini açın. Yapılacak şey bu kadar Sonra içinde diyafram ve 2 metal plaka var, direk gözünüze çarpar. Onları ayarlayacaksınız. Arabanın üstünde bile yapabilirsiniz.
-
elimden gelir böle şeyler hassas bi ayarmış bi gurcalıcam öyleyse :)