Volkswagen Türkiye
Volkswagen => Golf => Golf IV => Konuyu başlatan: hakkut - 09 Mayıs 2010, 00:04:00
-
Merhabalar,
1. viteste arabam çok seri davranmıyor 4000 bin devire geldiğimde 30 km hız görüyorum en fazla. Sizin arabalarınız da durum nedir? Normal midir?
Teşekkürler.
-
bakmadım ama yarın bir bakayım :D
-
araç dizel galiba ? motor hacminden şanzumandan kaynaklana bilir 1. vites dişlisi kısadır ama tork vardır bizim audi a6 da 2.5 v6 tdi motor var 40 taş çaktalasın 45 yapıyor ama 2 ve 3 uzuyor
-
aracım lpg li.
-
BENDE MERAK ETTİM YARIN BAKAYIM 1 NCİ VİTESDE DEVİRDE 4000 DE NE GÖSTERECEK BAKALIM.
-
aracım lpg li.
baskı balatamı bitmet üzere olmasın debriyaj nasıl ? gerçi 6500 devir rahat çevirmesi lazım ? bu arada araç ne polomu golfmü ???
-
araç golf IV trendline. Baskı balata çok iyi değil bildiğim kadarı ile.
-
1. vites sadece kalkış içindir arkadaşlar, neden o kadar zorluyosunuz anlamadım?
-
mamincinin yazcagının aynısı bende yazacakdım cıkkmaz zorunda kaldım yazamadım bencede ne gerek var 1 vitesle 4.000 devir görmese olmuyor mu :)
-
4 bin devir zorlamak mı oluyor arabayı. Arada bir yüksek devirlere de çıkmak lazım. Yoksa motor kurum yapar de mi?
Ben sadece normal mi diye sormak istedim.
-
1. vites için evet zorlamak olur, çünkü tüm araçlar için geçerlidir, 1. vites sadece kalkış içindir, motorun sağlığı açısından asla 1.viteste çok uzun süre gidilmemeli veya yüksek devirde kullanılmamalı..
-
Bence 5 de 4000 devir yapmak daha çok zorlar aracı. 1 de çok rahat vuruyor cunku 4000 deviri araçlar.
-
4 bin devir zorlamak mı oluyor arabayı. Arada bir yüksek devirlere de çıkmak lazım. Yoksa motor kurum yapar de mi?
Ben sadece normal mi diye sormak istedim.
Arkadaşım birinci vites senin 5-6 devir yapman için degil 1. vites aracını hareket ettirmen için 2. vitesde 3. vitesde istersen 6 devire çık ama 1.vitesde 4.000 devire çıkman motorunun ileriye dönük açısından pek faydalı sayılmaz karar senin istersen yap :)
-
Bence 5 de 4000 devir yapmak daha çok zorlar aracı. 1 de çok rahat vuruyor cunku 4000 deviri araçlar.
Alakası yok 5 vitesde araba rahatlar gaza bastıkca gider araç sen 5.vitesdeyken 3. vitese aracı çek bak bakalım ne oluyor :)
-
2 vites'den 1.vitese araba 20 ile giderken bile zor çekersin neden ? 1 vites kalkış içindir :)
-
Tamam fosilci teşekkür ederim. 1. vites kalkış için. O zaman sorumu şöyle güncellemek istiyorum. Ben 1. viteste hızlı kalkamıyorum. Birçok araba benden daha atik ve hızlı kalkıyorlar. Bunun sorunu ne olabilir.
-
hangi araca göre ona göre kıyaslıyalım :)
-
Benimki 1.6 Td mk3 motor değiştirilmiş yani. şanzıman sanırım orj benzinli şanzımanı. 1 de 50 bastım
-
Benimki 1.6 Td mk3 motor değiştirilmiş yani. şanzıman sanırım orj benzinli şanzımanı. 1 de 50 bastım
:)
-
Benzinli araclar tahminimce daha fazla basar çunku benim aracımın orj şanzımanın dişlileri dizel için küçük diye biliyorum. O sebeple benimki farklı oldugundan 50 de kalıyor. Dizel şanzımanı olsa 1.vites de daha da giderdi zaten. Ama benzinliler cok yuksek devirlere cıkabildiği için max surat daha fazla olur 1. vitesde
-
hiç bişey olmaz ha 5. viteste 5000 devire çıkmışsın ha 1. viteste motr aynı çalışıyor sonuçta sadece hzı degişir
-
hiç bişey olmaz ha 5. viteste 5000 devire çıkmışsın ha 1. viteste motr aynı çalışıyor sonuçta sadece hzı degişir
Öyle değil, her vitesin kendi oranı var, bu oranlara göre değişir hangisinde ne kadar basılacağı.
-
5.viteste uzun süre gittinmi hararet yapmaz ama 1de gittinmi yapar 1 ve 5 aynı değildir herkezin dediği gibi 1 kalkış içindir dişli oranları farklıdır şanzumana zarar 1.viteste çok devir yapmak
-
5.viteste uzun süre gittinmi hararet yapmaz ama 1de gittinmi yapar 1 ve 5 aynı değildir herkezin dediği gibi 1 kalkış içindir dişli oranları farklıdır şanzumana zarar 1.viteste çok devir yapmak
:tamamdir
-
1. vites sadece kalkış içindir arkadaşlar, inanmayanlar sadece araçlarını gereksiz yıpratmış olurlar. :t
-
1. vites sadece kalkış içindir arkadaşlar, inanmayanlar sadece araçlarını gereksiz yıpratmış olurlar.
doğru ;)
-
birinci viteste hızlı kalkar ve gazdan ayağımı çekmeden 2 ye atarsam 2 ye geçerken cart ediyo neden?
-
golflerin şanzumanı halatlı şanzumanmış ondan olabilir ama kesin bişey diyemem bende olmuyo ama
-
5.viteste uzun süre gittinmi hararet yapmaz ama 1de gittinmi yapar 1 ve 5 aynı değildir herkezin dediği gibi 1 kalkış içindir dişli oranları farklıdır şanzumana zarar 1.viteste çok devir yapmak
hararet tabiki yapar katılıyorum ama bende 10 km boyunca 1. vitesle gidebiliriz demed
iim zaten sonuçta radytre hava grmeli yeterindce. sanzıman olayına katılmıyorum
-
birinci viteste hızlı kalkar ve gazdan ayağımı çekmeden 2 ye atarsam 2 ye geçerken cart ediyo neden?
hiç öyle bişey yaşamadım debriyaja bazen tam basamıyoruz ondan olailir bnce ileri gidip pedalın altına giren paspas bile buna sebep olabiliyor
-
şanzuman olayı bence işin en doğru yanı hatta forumda bir kişi borasını 1.viteste zorlarken araba tak diye durmuş yürümemiş şanzuman inince çok fazla şanzumana yüklenildiğinden 1.vites dişlisi yarlanmış ve sonunda cart dişli değişimi çünkü ufak vites dişlisi yıpranma payı çok şehir içnde dur kalklarda bence 1.vtesi zorlamayın
-
Bunu anladım da özellikle büyükşehirlerde millet nasıl bu kadar hızlı kalkış yapıyo anlamadım. Hadı otomatik vites kalkarda bakıyosun bi doğan şahinde ilk kalkışta adamı sıkıştırıyo. Hele helede en solda iken trafik ışıklarında kalkışlarda arkadan selektör yapanlar yokmu onlara uyuz ve gıcık oluyorum. Bazen hızım bunlar yüzünden 110 oluyo gene selektör yapıyo manyaklar. işin bi de garibi sağdaki vatandaşta basıyo. Arkadakine yol verecekken sağdaki de öbür şeridi kapatıyor. Kaza yaptıracaklar. Trafik ışıklarına soldan girmemek lazım. Böyle durumlarda siz ne yapıyorsunuz?Başınıza hiç geliyor mu?
-
hiç öyle bişey yaşamadım debriyaja bazen tam basamıyoruz ondan olailir bnce ileri gidip pedalın altına giren paspas bile buna sebep olabiliyor
yok dikkat ettim özellikle tam basıyorum ama eğer 2 ye geçerken devirli ise motor ses geliyo hemen geçmiyor. nedenini ben de merak ediyorum. aldığımdan beri bu araba böyle
-
yok dikkat ettim özellikle tam basıyorum ama eğer 2 ye geçerken devirli ise motor ses geliyo hemen geçmiyor. nedenini ben de merak ediyorum. aldığımdan beri bu araba böyle
anlatması zor ama ... yüksek devirlerde vites atarken vitesleri daha seri geçirmemiz gerekiyo bazen normal gidiyomuş gibi nazik davranıyoruz yarım kalıyo tam geçmiyo bu sefer kolu tekrar çektgmzde vitese sürtme sesi geliyo kolu koparırcasına çekin demiyorum tabi sadece biraz daha torklu çekin buna dkkt edin vitesinzde sorun olucagını sanmıyorum ayrıca yüksek devirlere de fazla çıkmayın ne gerek var :tamamdir
-
anlatması zor ama ... yüksek devirlerde vites atarken vitesleri daha seri geçirmemiz gerekiyo bazen normal gidiyomuş gibi nazik davranıyoruz yarım kalıyo tam geçmiyo bu sefer kolu tekrar çektgmzde vitese sürtme sesi geliyo kolu koparırcasına çekin demiyorum tabi sadece biraz daha torklu çekin buna dkkt edin vitesinzde sorun olucagını sanmıyorum ayrıca yüksek devirlere de fazla çıkmayın ne gerek var :tamamdir
teşekkür ederim. debriyaj olayını denicem acaba gerçekten tam basmıyor muyum. eski arabamdan alışkanlık olabilir. üstten kavrıyordu da biraz.
-
teşekkür ederim. debriyaj olayını denicem acaba gerçekten tam basmıyor muyum. eski arabamdan alışkanlık olabilir. üstten kavrıyordu da biraz.
koltuğu biraz öne al debryaja iyi bas ve dedigim gibi vites kolunu daha salgam tut ama koparma :) öyle dene bide ama arabayı da fazla üzme yavaş git sen napcan hız yapıpta ;)